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mito oder rs

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fakesteal

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Posts: 24

Bike: Malaguti F12, KTM SX 125

Location: BaYeRn

1

Thursday, October 2nd 2003, 9:02pm

mito oder rs

hallo!
Also ich werd mir im frühjahr ne mito `04 oder rs `04 kaufen. Also ich war bei beiden händlern und die meineten mit drossel 5000€. Und jetz wollt ich euch fragen welche besser ist.. von optischen find ich sie eigentlich relativ gleich! was könnt ihr mir sagen? damke
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freezingmoon

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Posts: 34

2

Friday, October 3rd 2003, 12:58am

Die beiden Läden könnten die 04er Modelle ruhig mal auf die Webseiten stellen. Besonders Caagiva hat nicht gerade ne aktuelle Seite. :daumen:
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NSRacing

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Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

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3

Friday, October 3rd 2003, 1:38am

sry - doppelpost

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NSRacing

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Posts: 267

Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

Location: Ravensburg

4

Friday, October 3rd 2003, 1:40am

nsr :D

ne also wenn nur die zwei in frage kommen würd ich die mito nehmen! die neue rs gefällt mir vom aussehn überhaupt nicht, ist voll des ei! :rolleyes:
mito hingegen sieht mit dem duc-style affenscharf aus! 8)

so vom fahren her sagt jeder was anderes(ich bin die noch nicht gefahren)......mito ist glaub bisschen schneller und ein bisschen unbequemer.....sehr wartungsbedürfig sind sie ja beide....

also ich würd auf JEDEN FALL ne mito nehmen, die steht wenigstens nicht an jeder ecke und sieht einfach geil aus.
ich weiß man sollte motorräder nicht nach dem aussehen kaufen aber die technischen unterschiede sind glaub nicht so riesig (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
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flo

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Posts: 1,259

5

Friday, October 3rd 2003, 3:10am

alsos mito und rs schenken sich beide nicht viel
"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"
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bornlooser

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6

Friday, October 3rd 2003, 10:33am

mhh ich denke dass die mito noch teurer ist als die rs in sachen teile....

und soweit ich das gehört habe noch anfälliger...

naja aber wie der nette NSR_KILLER schon gemeint hat.... die schenken sich net viel...

mfg
-Drehzahl ist alles- :hammer:
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ApriliaWorld

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7

Friday, October 3rd 2003, 11:01am

Wollte nurnmal erwähnen das Motorrad und ´ne andere Zeitschrift beide getestet haben. RS hat knapp gewonnen :daumen:

Wollte das nurmal loswerden. Aber beide schenken sich echt nicht viel und finde beide sind die schönsten 125er Sportler. Bilder der 04er RS gibt es noch nicht. Die wurden noch nicht veröffentlicht. Ob Cagiva es schafft die E2 Norm einzuhalten weiß ich nicht. Wei einer von euch ob die nächstes Jahr noch 2-Taktet bzw. überhauptnoch gibt?

Bei Aprilia gibts bissl mehr Händler und is auch bissl besser von Ersatzteilen her. Ist deine entscheidung weil beide geil sind .Für mich kam halt nur ´ne Aprilia in Frage weil ich Apriliafan bin. Aber An sich für unparteiische sind beide gleich geil ;)
Niveau ist keine Handcreme :!:

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Raziel

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8

Friday, October 3rd 2003, 11:55am

ich würd auch die mito nehmen (hab ich auch)
weil technisch nehmen die sich nichts, vielleicht sind die alten mitos (7 gang)
nen bischen schneller, aber vom aussehen her find ich die mito einfach besser (als die neue rs)

Mfg
Destroy the German dream

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fakesteal

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9

Friday, October 3rd 2003, 12:03pm

jo danke schonmal für die antworten! Der Cagiva Händler hat gemeint er hat die ´04er schon da... also bin draufgesessen aber ich kenn ja den unterschied von 03 un 04 net..
Und wenn ich mir eine kauf angenommen net mito. Dann regelt die ja bei 80 ab! Der händler hat gesagt sie is am vergaser, elektrisch und am auspuff gedrosselt. Was kann ich dann machen dass sie so 120 geht?
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

10

Friday, October 3rd 2003, 12:04pm

halb offen bistgenauso gefickt wie ganz offen. Biedes Fahren ohne Fahrerlaubnis. Mach die dann gleich ganz auf
Niveau ist keine Handcreme :!:

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Mechaniker bei Scarab-Racing
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fakesteal

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Location: BaYeRn

11

Friday, October 3rd 2003, 12:07pm

aber mein vadder will das auf keinen fall ^^ und bei 120 sagt er bestimmt noch nichts ... was kann ich dann bei ner neuen machen damit sie um die 40 schneller läuft und ´das nicht schädlich für den motor is..?
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SuperSkunk

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12

Friday, October 3rd 2003, 12:55pm

Quoted

Original von ApriliaWorld
halb offen bistgenauso gefickt wie ganz offen. Biedes Fahren ohne Fahrerlaubnis. Mach die dann gleich ganz auf


Ich denke für nen blutigen Anfänger was diese Maschinen angeht ist es erstmal besser die Maschine im gedrosselten Zustand kennenzulernen, da man einfach erstmal das Feeling für sie bekommen muss.
...and now we start with these nice little clouds.
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nightrider

Unregistered

13

Friday, October 3rd 2003, 1:07pm

@bornlooser:das ist wieder mal weit hergeholt.ich habe ne planet(da die technisch fast gleich ist,werd ich dazu was sagen koennen)14567 km hab ich jetzt runter(komplett offen)und die summt immer noch wien bienchen=).immer gut warmfahren und gutes öl benutzen,dass sind die 2 wichtigsten aspekte,die beim 2-takter zu beachten sind! :daumen:

gruss nightrider
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fakesteal

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Bike: Malaguti F12, KTM SX 125

Location: BaYeRn

14

Friday, October 3rd 2003, 2:42pm

nee.. ich kann schon gut fahren ^^ fahre motocross und das mit ner 40 ps starken 125er..

Aber was muss ich machen um sie auf 120 - 140 zu bringen`?
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Alwin vdChipm.

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Bike: Ducati 998, Sondermodell "Imaginär"

Location: KA

15

Friday, October 3rd 2003, 2:47pm

müsstest du doch wissen wenn du motocross fährst...
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