LS 650 Savage???

hacksnake

Unregistered

Friday, October 3rd 2003, 11:31pm

hab mich in das teil und seinen preis verliebt. will ma eure meinung und eventuelle erfahrungen dazu hören. sportler oder tourer is nich so mein ding. ich bleibe bei den sportlich fahrenden chopperfahrern.

könnt ihr mir vorschlagen, was ich alles modifizieren (illegal machen

) kann? (auspuff laut, lenker breit, evtl größerer tank?)

Iron-Rebel

Date of registration: Jul 17th 2002

Posts: 99

Bike: Honda Rebel, Gs 500 E streetfighter

Location: 55595 Mandel

2

Saturday, October 4th 2003, 3:30pm

ich wollte mir die ja auch mal holen und hab mal probegesessen und mal ehrlich ich sitze auf der 125er rEBEL MIT ORIGINAL RASTEN BESSER ALS AUF DER SAVAGE1
aUSSERDEM IST SIE DURCH DIE KOMISCH GERECKTE GABEL SEHR UNHANDLICH!

Hab mir jatzt ne 500 gs Geholt (als Streetfighter umbau) und muss sagen die passt viel besser und ist viel handlicher!
Denke aber dass Fighter nicht so dein ding sind!

The Rebel drives around your Block!!!

Sonntagsfahrer

Date of registration: Sep 18th 2002

Posts: 1,204

Bike: Golf II RP automat

Location: Magdeburg

3

Sunday, October 5th 2003, 12:35pm

Joar bin die LS schon gefahren mit breiten lenker und ner großen dose als puff, joar man darf nicht hinterherfahren wenn ma quasi kein ESD drann hat, hat dirs trommelfell weg

.... also ick find se ganz cool.....

ZRX 1200S

Date of registration: Oct 6th 2003

Posts: 34

Bike: Kawasaki ZRX 1200S

4

Monday, October 6th 2003, 9:55pm

Das Ding muste so höllisch vorsichtig warm fahren. Sonst kannste nach 20.000KM innen neuen Motor inverstieren.

Nicht das Bike zählt, sondern der der drauf sitzt.

hacksnake

Unregistered

5

Tuesday, October 7th 2003, 2:07pm

das tue ich bei meiner eigentlich auch immer. is nur vielleicht nich so gut zum zur schule/arbeit fahren geeignet, da ich immer zu spät aufstehe und die dann kalt heizen muss, obwohls mir inner seele weh tut.

Sonntagsfahrer

Date of registration: Sep 18th 2002

Posts: 1,204

Bike: Golf II RP automat

Location: Magdeburg

6

Monday, October 13th 2003, 3:28pm

naja bei ner daeilm net so schlimm :-P

flammenkind

Date of registration: Jan 16th 2004

Posts: 4

Bike: Savage 650

Location: Hildesheim

7

Saturday, January 17th 2004, 1:50pm

vorsichtig warm fahren

... jaja, wer steht schon früh genug auf, wenn er mit dem Mopped zur Arbeit düsen kann?! Ich hab mir auch gerade ne Savage geholt, leider fährt die Süße aber noch nicht... vom heizen muss man sich bei der wohl verabschieden. :P

hacksnake

Unregistered

8

Saturday, January 17th 2004, 6:56pm

mein ja nur, nen bisschen höher drehen lassen.
und agressiv fahren (das was ich unter heizen verstehe) kann man mit der auch.

EndurohexeCR250

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 105

Bike: LC4 620 `94

Location: Dortmund, NRW

9

Saturday, April 10th 2004, 11:16am

servus!
die ls650 war mein fahrschulmoped, die war aber -glaub ich- so um die baujahr 1995... also nichts aktuelles!
das teil hatte 31 ps (war quasi offen schon stufenführerscheintauglich) und MÄCHTIG druck aus dem drehzahlkeller! war jedenfalls beeindruckend! okay, der eindruck war von damals, da hatte ich vorher auch nix anderes als ne 80er unterm hintern gehabt... auf alle fälle kam sie sehr gut aus den puschen!
was absolut beschissen war, war die sitzhaltung! das moped war für mich (und ich bin auch nur 1,74 m) entscheiden zu klein! jedenfalls mit serienlenker und serienfußrasten! mein fahrlehrer meinte beim kreise fahren immer nur, ich solle doch mal enger ziehen, aber es ging nimmer, weil der lenker auf meinen schenkeln hing *ggg*
hm, was soll ich sagen? auf die nerven ging auch das ständige gequietsche des antriebs (was hatte die nochmal? ZAHNriemen?)...
am besten fährste mal probe das teil!
gruss,
jenny

Enemy666

Date of registration: Jul 23rd 2004

Posts: 3

Bike: Suzuki Savage LS650

Location: Bei Marburg

10

Friday, July 23rd 2004, 4:38pm

ok ok SavageTuning is richtig geil
Erstmal annere gabel groesseren reifen druff..130 is schon fast zu wuchtig
hinne muss mindestens nen 180er durff und auf jeden fall das heck kürzen.
hmm anneren luftfilter, evtl nen anneren Auspuff! Lauter muss sie werden fehlzündungen hat die sau schon genug am start.
mun ja das war so das wichtigste ausser den lenker der einfach Flach sein sollte
Ich perönlich habe noch nen standart hochlenker das is total blöd..

Laut is Out???

hacksnake

Unregistered

11

Wednesday, October 26th 2005, 3:51pm

time went by. savage ist wieder verkauft, fahre im moment cb500s. bin jetzt doch ein fan guter bremsen, leichten handlings und geschwindigkeit geworden. hier noch ein bild der savage, die schon eine echte schönheit war.