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ab ca 6000 U/min kommt nix mehr!!

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deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

1

Sunday, June 15th 2003, 12:07am

ab ca 6000 U/min kommt nix mehr!!

Hi Leute,

Hab heute meine RS aufgemacht und hab jetzt aber folgendes Problem:

Bei ca 6000 U dreht sie nichtmehr höher! Dann stockt sie so komisch rum und wir nimmer schneller! Dann muss ich erst mit Kupplung spielen und ein paar mal im mit angezogener Kupplung voll gasgeben (also weit über 6000 hochziehen) und dann schafft sie es auch in nem Gang bis ganz hoch zu drehen und ab ca 7000 geht sie natürlich pervers;) Aber ich kann halt nid kontinuierlich beschleunigen sonder hab immer den "HÄnger" drin..........hab keine Ahnung an was das liegen könnte! wäre gudd wenn ihr mit helfen könntet! thx
**hauptsach gudd gess**
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ETG47

Date of registration: Oct 3rd 2002

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Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Location: Wuppertal

2

Sunday, June 15th 2003, 11:10am

RE: ab ca 6000 U/min kommt nix mehr!!

hast mal nach der AS geguckt??
Vielleicht total zugesifft??
Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!


*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
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d4rK_eNeRgY

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Posts: 154

Bike: Aprilia RS 125 GP 1 2oo3

Location: nRw

3

Sunday, June 15th 2003, 2:36pm

Ich würd auch erstmal sagen AS... vielleicht wackelkontakt an der stromzufuhr oda wie schon gesagt zugesifft?
oder ich würd ma nach der CDI gucken ob die nicht irgendwas hat?!
:)38 tHe r3aL eNeRgY c0m3s fR0m tHe d4rKn3s$:)38

BESTANDEN!!!! AM 27.06.03 !!!!!!!! YUHU!!!!
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ETG47

Date of registration: Oct 3rd 2002

Posts: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Location: Wuppertal

4

Sunday, June 15th 2003, 2:46pm

RE: ab ca 6000 U/min kommt nix mehr!!

is echt mit ziemlich Wahrscheinlich, dass es was mit der AS ist, weil die ja bei ca. 6000upm aufgeht, vielleicht hängt die einfach n bischen
Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

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*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
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Underkill

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Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

5

Sunday, June 15th 2003, 6:10pm

keinen meter...die AS macht erst ca. bei 8000upm mehr und trotzdem musst die RS voll durchziehen nur ab 8000upm kommt halt nix mehr wenn die AS hängt...

ich tippe mal eher auf offene CDi mit leistungsloch zwischen 5000 und 6000upm oder haste keine größere HD eingebaut ?? :rolleyes:
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
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Outlaw Star

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Posts: 1,437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Location: Hamburg

6

Sunday, June 15th 2003, 9:44pm

Quoted

Original von Underkill
keinen meter...die AS macht erst ca. bei 8000upm mehr und trotzdem musst die RS voll durchziehen nur ab 8000upm kommt halt nix mehr wenn die AS hängt...

ich tippe mal eher auf offene CDi mit leistungsloch zwischen 5000 und 6000upm oder haste keine größere HD eingebaut ?? :rolleyes:


oder AS auf offene stellung gerastet
Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.
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S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

7

Sunday, June 15th 2003, 9:55pm

as einstellen, bzw. nachguckn

denk pers. das du die cdi noch optimiren musst, bzw. die gedrosselte wieder rein tun musst.evtl. auch noch falsch luft.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

8

Sunday, June 15th 2003, 10:21pm

denke auch, dass es an der cdi liegt ---> leistungsloch
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SEK

Date of registration: Aug 28th 2002

Posts: 1,246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

9

Sunday, June 15th 2003, 11:51pm

Nein, stimmt alles nicht.
Ich bin mir ziemlich sicher dass es am Vergaser liegt.
Ich hab aber kein Bock das alles jetzt zu erklären.
Gibst genügend Threads wo ich das ausführlichst erklärt hab
No Risk, No Fun!
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GasGas

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10

Monday, June 16th 2003, 12:14am

Quoted

Original von SEK
Nein, stimmt alles nicht.
Ich bin mir ziemlich sicher dass es am Vergaser liegt.
Ich hab aber kein Bock das alles jetzt zu erklären.
Gibst genügend Threads wo ich das ausführlichst erklärt hab


Du bist doch der, es liegt alles am vergaser mann? LOL sorry konnte ich mir nicht verkneifen :D
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N!tro

Unregistered

11

Monday, June 16th 2003, 12:19am

verdammt ich hab mir grad das gleiche gedacht.. :D
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deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

12

Sunday, October 12th 2003, 10:12pm

hey!
ich hab das Problem immernoch!

also bei ca 5-6000 upm kommt einfach garnixmehr! da rattert sie wie nur was und sie kommt nid mit der Drehzahl höher! da muss ich dann schon runterschalten oder mit gas und kupplung spielen, dann geht sie drüber!

Ich hab schon versucht die CDI zu optimieren aber ich weiss nid genau wie ich das machen soll und hier hab ich noch keinen gefunden der mir das mal richtig erklären konnte!
wenn ihr sagt dass ich da was rausbrechen soll dann würd ich auch mal gerne wissen wieviel cm lang und breit das stück sein muss das ich da rausbrechen muss!

also bitte helft mir mal weiter!! DANKE

ihr könnt mir auch per ICQ bescheid sagen! 292468881
**hauptsach gudd gess**

This post has been edited 1 times, last edit by "deluxe*" (Oct 12th 2003, 10:14pm)

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CyBeR_RS125

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Posts: 37

Bike: Aprilia RS125 ´01

13

Monday, October 13th 2003, 6:09am

also ich glaube es liegt an beiden, das der gaser so mies abgestimmt ist, das die karre es nich schafft aus dem leistungsloch wieder rauszukommen ;)
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RaGaZzO

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14

Monday, October 13th 2003, 7:54am

normalerweise muss man aber wirklich bei fast jeder kleinigkeit den vergaser einstellen! und hier denke ich ist es auch so!
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deluxe*

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 62

Bike: Aprilia RS 125

Location: Saarland / Völklingen

15

Monday, October 13th 2003, 8:48am

was kann man denn da am Vergaser einstellen?
macht bitte mal n paar vorschläge!
danke

Und an der CDI kann das nicht liegen?
**hauptsach gudd gess**
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