was habt ihr an euern autos alles verändert??

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Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

226

Tuesday, October 21st 2003, 7:21pm

merkt man die 2 ps beim auto überhaupt? ich mein was gibt man denn dafür so viel geld aus, wenns kaum was bringt...
was bring vom preisleistungsverhältnis denn am meisten um ordentlich power rauszuholen?
kann mir mal einer erklären was ein gewindefahrwerk ist bzw. bringt?
hab nicht so den plan davon....

Verbrater

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Bike: nix mehr

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227

Tuesday, October 21st 2003, 7:24pm

gewindefahrwerk ist haltn fahrwerk zum schrauben ,kannste dirn keil bauen oder gerade machen....ums einfach zu erklären!

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

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Thomas

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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Location: Siegburg

228

Tuesday, October 21st 2003, 7:26pm

Bei nem Gewindefahrwerk kannste die Höhe des Wagens individuell einstellen per Gewinde halt, indem dem man die Höhe und somit auch die Härte der Feder verstellt. Bei den teuren Varianten kannste auch noch die Druckstufe und Zugstufe verstellen...

Sehr praktisch wenn man z.B. plötzlich von 15 auf 14 Zöller wechseln will oder umgekehrt.

Nachteil is halt der höhere Preis...

Chrispie

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Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

229

Tuesday, October 21st 2003, 7:31pm

ahh thx, das hört sich ja nicht schlecht an...
aber wie bekommt man denn nun mehr leistung aus seiner karre?
mit auspuff und lufi ist es sicher nicht getan und chip tuning bringts wohl auch nicht so besonders wie man hier lesen kann?
was gibts denn sonst noch für möglichkeiten, die auch noch halbwegs bezahlbar sind....
fangt aber nicht mit nos... an

Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

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Bike: nix mehr

Location: LUK

230

Tuesday, October 21st 2003, 7:36pm

eigentlich keine, kostet alles nen haufen geld!

das billigste wär ne steuergeräteoptimierung da biste ab 600€ dabei, hast dann ca.35ps mehr und natürlich mehr drehmoment,ich meine jetzt benziner!

hier haste mal ne site: www.rothe-motorsport.de
http://www.chiptronic.de/

geht halt nur bei vielen turbo's und tdi's

edit: wo fängt denn dein geldbeutel an zu heulen? bei 500€?

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

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Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

231

Tuesday, October 21st 2003, 7:41pm

Also wenn nur durch eine Steuergeräteoptimierung sich 35 Zusatz-PS aus einem Benziner ohne Turbo holen lassen, dann könnten die Motoren-Entwickler beim jeweiligen Autokonzern die Koffer packen...

:wand:

@Verbrater: Du hast dein Mopped sicher auch mit Teilen ausm Götz-Katalog getunt und durch blaue Alu-Schrauben eine Leistungssteigerung von 10% erreicht, oder?!

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

Tutti

Unregistered

232

Tuesday, October 21st 2003, 7:43pm

ich brauch im Stadtverkehr ca.6l mit unserem Polo ..
(65ps)
Autobahn wenn ich vollgas trete komm ich auch mit gut 7l weg maximal.
Sparsam gehts bis 5,5l runter.
ALles inkl Klimaanlage.

Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

Posts: 12,991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

233

Tuesday, October 21st 2003, 7:45pm

Quoted

Original von Wallimar
Also wenn nur durch eine Steuergeräteoptimierung sich 35 Zusatz-PS aus einem Benziner ohne Turbo holen lassen, dann könnten die Motoren-Entwickler beim jeweiligen Autokonzern die Koffer packen...

Naja die Automobilfirmen entwickeln ihre Autos nicht nur nach einen Kriterium. Also Leistung.
Vielmehr geht es denen auch um Haltbarkeit, Verbrauch etc.
Ich denke eben mal nicht, dass durch Einbau eines solchen Chips sich die Haltbarkeit etc. verbessern wird...

SpVgg Fürth

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biest123

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Posts: 383

Bike: 250er

Location: detmold

234

Tuesday, October 21st 2003, 7:45pm

rofl aus nem 1,8 90ps einspritzer lassen sich auch 125 ps rausholen, da wird zwar einiges fällig, aber gehen auf jedenfall, und von extrem tuning biste da nen ganzes stück entfernt

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

Posts: 1,921

Bike: nix mehr

Location: LUK

235

Tuesday, October 21st 2003, 7:59pm

Quoted

Original von Wallimar
Also wenn nur durch eine Steuergeräteoptimierung sich 35 Zusatz-PS aus einem Benziner ohne Turbo holen lassen, dann könnten die Motoren-Entwickler beim jeweiligen Autokonzern die Koffer packen...

@Verbrater: Du hast dein Mopped sicher auch mit Teilen ausm Götz-Katalog getunt und durch blaue Alu-Schrauben eine Leistungssteigerung von 10% erreicht, oder?!

nee ich hab löcher in die verkleidung gebohrt

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O.mus

Super Moderator

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Posts: 13,248

236

Tuesday, October 21st 2003, 8:04pm

Quoted

Original von Matthias
Ja und das 12-Zylinder Monster von BMW verbraucht wohl nicht so viel, was?

hab ich das geschrieben ?

ich meinte bloss dass die karre oz geil ausschaut

ich finde ~8 liter recht viel, anbetracht der spritpreise und den km die ich fahren muss (500km pro we , unter der woche halt noch zur arbeit ) aber für nen diesel würds schon nit reichen .. .grmpf

evtl schockts mich nur so wieder auto zu fahren weil mein mopped nur 4,5-5,5 liter nimmt

Alwin vdChipm.

Date of registration: Sep 23rd 2003

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Bike: Ducati 998, Sondermodell "Imaginär"

Location: KA

237

Tuesday, October 21st 2003, 8:12pm

wenn du sonst 6l brauchst tutti dann sind für permanent vollgas aber sicherlich mehr als 7 fällig

bei nem saugmotor ist das einzige was wirklich was bringt nockenwelle, fächerkrümmer erhöhte verdichtung und natürlich aufbohren und am besten dann auf das ganze paket n aufm prüfstand abgestimmter chip net so einer ausm katalog die bringen wirklich nur bei turbos was bloss kommt man dann preislich in regionen von kompressor und turbo kits aber hat nur die hälfte der mehrleistung von diesen bzw sogar zT weitaus weniger

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

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238

Tuesday, October 21st 2003, 8:16pm

@alwin: Fazit ist wohl gleich ne karre mit leistung kaufen (~150-300ps) und da dann noch bissel was tun

n Seat leon 1.8T zieht für nen auto ja saugeil (durft da vor kurzem beim kumpel mitfahren) , ma kucken wielange der sein lappen noch hat

edit: *mal was on topic schreiben

*

habe (tusch) Radkappen für die winterreifen gekauft bisher... aufwändigere sachen gibts in 3 wochen wenn das weihnachtsgeld kommt

Eine Frage: wie kann ich ne golf IV mässige tachobeleuchtung machen wenn meine tachonadel und die ziffern net separat beleuchtet sind ( also alles 1 farbe is )

edit: nochwas : sind die teile hier wirklich zulässig (finde auf der hp von philips nix dazu )

ebay link blaue standlichter

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Chrispie

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Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

239

Tuesday, October 21st 2003, 8:21pm

naja, mein geldbeutel dürfte dann schon bei 300 € bluten solange ich noch zur schule gehen udn nebenbei meine rs habe. denke aber eher in die zukunft, dass wenn ich mal einen nebenjob.. habe bisschen geld übrig bischen was an der karre machen kann...
was haltet ihr eigentlich von dem mitsubishi eclipse?
finde ich eigentlich ziemlich geil, ca. 145-150 ps, optik sehr gut... aber wie siehts denn so aus mit der haltbarkeit.....hat vielleicht jemand erfahrungen mit dem auto?

Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

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Bike: nix mehr

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240

Tuesday, October 21st 2003, 8:26pm

o.mus was hast du denn fürn auto?

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

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