wieviel km hat denn deine nsr runter?

Mach dir Membrane rein un ne offene CDI.ODer machs ganz einfach.Hol dir die Italienische NSR so wie ich .Die hat echte 32 PS un rennt original 160

aha, hast noch nicht mal nen führerschein,aber fährt 160... baujahr 88....nenene
lol

zeigst du mir mal bitte den prüfstandbericht????

Wieso sollte das denn bidde schön eingetragen sein oder wieso sollte ich das testen lassen wenn ich es schon selber ausprobiert habe?Ich lusche doch nich da mit 80 rum obwohl ich das doppelte schaffe.Bei mir isses auf 80 gedrosselt eingetragen.Ich hab ne Blackbox mit Kippschalter drinne.

Hattest du etwa nich deine Karre scho vor deinem 16.Das war halt en einmaliges Angebot.Falls du denkst ich könnte kein bisschen fahrn dann haste dich aba getäuscht.NSR fahren is fast so einfach wie DT(hat mein Bruda) fahren

ok ich muss mich revidieren... war kein fresser *puh* haett mich eig auch gewundert... hab das teil am naechsten tag zum haendler geschoben (is gluecklicher weise glei um de ecke) und der hat ma so schnell geschaut und gemeint das kein zuendfunke da is. er hat auch ne andere kerze probiert die ging au nich sprich was mitm kabelbaum... (is seine vermutung) naja werde montag weiteres wissen...

@relsev: jop mein kerzen bild war schwarz... ölig denk ich ma also isse zu fett eingestellt selbst mit shark... naja halt honda

@Tidus: ich glaube nicht das selbst ne ital. NSR 32 ps hat und trozdem nur 160 rennt ... muesste wenn dann schon n bissl mehr speed sein meine faehrt ja schon echte 160... (also aufm tacho warn s 175 lass das ma richtige 160 sein... und ich hab en komplett deutsche... naja shark ohne ABE bb raus AS offen aber deutsche cdi ma sehn wo ichne ital. her kriege und ich glaube 14/35 sprich orginal übersetzung...)

@tidus
woran sieht man das man ne italienische hat was hat das (i) im Fahrzeugschein hinter honda zu bedeuten?italienisch oder wat?
mfg

Quoted

Original von xp-player
ok ich muss mich revidieren... war kein fresser *puh* haett mich eig auch gewundert... hab das teil am naechsten tag zum haendler geschoben (is gluecklicher weise glei um de ecke) und der hat ma so schnell geschaut und gemeint das kein zuendfunke da is. er hat auch ne andere kerze probiert die ging au nich sprich was mitm kabelbaum... (is seine vermutung) naja werde montag weiteres wissen...

@relsev: jop mein kerzen bild war schwarz... ölig denk ich ma also isse zu fett eingestellt selbst mit shark... naja halt honda

@Tidus: ich glaube nicht das selbst ne ital. NSR 32 ps hat und trozdem nur 160 rennt ... muesste wenn dann schon n bissl mehr speed sein meine faehrt ja schon echte 160... (also aufm tacho warn s 175 lass das ma richtige 160 sein... und ich hab en komplett deutsche... naja shark ohne ABE bb raus AS offen aber deutsche cdi ma sehn wo ichne ital. her kriege und ich glaube 14/35 sprich orginal übersetzung...)

Ja schaust du Pratze :))

Hast du überhauptn Plan davon was ich gesagt habe.Ich hab noch gar nix dran gemacht.DU hast en Shark Pott drann un ich en O. Pott.Deiner bringt mind. 2,5PS mehr Power.Wenn du die Italienische hast soll der Shark Pott 7 PS mehr bringen aba dafür muss alles endrosselt sein so wie bei mir.Wenn ich meinen Shark Pott dran habe dann rennt se mind. 180 die ich aba nich fahren werde weil das einfach zu gefährlich bei der NSR werden kann wegen der Steuerung,oda?


Das (i) heisst das ich die Itaker Version von der NSR habe

@tidus:
jetzt nimm den mund ma net so voll,sammel erst ma erfahrung un gib net nur das wieder was du ma irgendwo gelesen hast (shark bringt bei ner ital. NSR 7 PS lol :)),ital NSR hat 32 PS un läuft 160 aus jeder NSR kriegsde 160 km/h raus,egal ob deutsch oder ital. kannst dir ja en shark holen,dann hättest du ja deiner theorie nach zu folge 39 PS,dann noch ne racing zündkerze un vielleicht noch k&n...

un das (I) hat jede NSR im fahrzeugschein stehen,weil se alle in italien gebaut werden.

das stimmt das das jede deutsche hat...
und meine rennt mit shark auch 175 (laut tacho lass das 160 sein...)180 nie im leben... (jöchstens tacho und das is ja weiss gott nich schwer man suche sich ne abfahrt ca 2 bis 3 kilometer lang und bretter da runter da waere es durchaus kein wunder selbst auf 190 zu kommen (naja mal vorrausgesetzt das die neigung groß genug ist )
und ausserdem kann man im prinzip drauf scheissen ob shark oder nich shark (das nimmt sich bei dem speed hoechtens 5 kmh... weil mit offenem auspuff rennt die so ziehmlich genauso schnell wie mit shark... *daumen hoch*)

39 ps *gleich bekotzt vor lachen* hahaha so haett ichse auch gern aber dann mit rahmen verstaerkung stahlflex leitungen nen zylinder der das aushaelt und allerhand racing zubehoer (dann haettste ja fast de Honda rs 125 (fuer welche dies nich wissen das is die komplette rennbone von honda (125cc))
naja sicherheit geht vor (nsr wackelt vorn bis hinten) verkleidung = schrott, motor = haltbar so schauts aus
und 160 sind auch absolut keine kunst selbst wenn du ne deutsche hast die komplett offen is ohne tuning zeugs!!!... das is gar kein problem... man nehme orginal uebersetzung auslassteuerung abklemmen und auf drehn (is noch nich tuning sondern leistungs entfaltung die bei aktiver as entfaellt) oehm ahja kruemmerdrossel raus... bb sowieso ab oder gar nich erst drinn ... hm noch was vergessen? ne eig nich (zur sicherheit vergaser offen beduesen)...
das muesste es soziehmlich sein... wenn das alles der fall is (offene version einer deutschen NSR) dann fährt man schonmal laut tacho 160 oder/und mehr...

gruss an Tidus (is mir wurscht ob oder nicht du die ital. version hast... große sprüche machen kannste jedenfalls...)

ich hab n rennpott auf meim mofa und das hat jetzt 170 statt 17 PS !
es kommt aus chile weil ein CH im fahrzeugschein steht...

der war gut :) *wegschmeisst* lol :))

*daumenhoch*