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bin neu und habe ein paar fragen

smofter ZXer

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Location: Berlin-HSH

16

Friday, October 26th 2001, 11:13pm

bei uns haben fahrschulen nur chopper. es gab hier mal eine die hatten ne dt, aber jetztb ham se ne rebel.
mtv base. - beats, rhymes & life
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KMX-Köln

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Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

17

Friday, October 26th 2001, 11:15pm

Denen ist wohl der Spritt zu teuer :D
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TheDarkJedi

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Bike: BMW F800 R

Location: München

18

Saturday, October 27th 2001, 12:27am

ich meinte auch eigentlich die 125er mashcinen in fahrschulen... die "normalen" bikes sind meistens entweder tourer oder naked-bikes oder so...
knock-knock-knockin' on heaven's door
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DTWurstmann

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Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Location: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

19

Saturday, October 27th 2001, 2:40am

Quoted

Original von Konfuzius
hallo
bis vor kurzem war ich noch mit meinem bescheidenen roller unterwegs und möchte mir eine 125er zulegen. vom optischen sagt mir am ehesten einen chopper zu. leider habe ich absolut keine ahnug, wie sich so eine maschine während der fahrt verhält. zum beispiel in der kurve: wird das schneiden nicht durch die tiefliegenden fussraster beeinträchtig?
und was ist genau vom feeling her der unterschied zu einem sportler oder einer enduro?

vielen dank für eure hilfe

gruss konfuzius


mit was bist du bei der fahrschule gefahren???
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Hauklotz

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Posts: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Location: Beim 2. Stern rechts!

20

Saturday, October 27th 2001, 12:15pm

Um mal zum Thema zurück zukommen:
Mach nicht den gleichen Fehler wie ich! Mach unbedingt vorher ne Probfahrt! Sonst ergehts dir wie mir: Ein Jahr 125er 4t Chopper gefahren (es war ein trauriges Jahr) und jetzt will ich mir ne KMX oder ne CRM zu legen! Also wie gesagt:

PROBIEREN GEHT ÜBER STUDIEREN!!!!!
8o ...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"
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Maintaler

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Location: Maintal

21

Sunday, October 28th 2001, 12:22am

Hi,

jedes Motorrad hat seine Vor- und Nachteile.
Die Chopper sind sehr zuverlässig und niedrig im Verbrauch. Sie haben meistens einen guten Sound und sehen geil aus, wenn man ein bisschen was dran macht, sind halt 4Takter. Aber da es 4Takter sind, muss die Leistung darunter ein bisschen leiden. Sie lassen sich trotzdem noch bequem fahren.
Sportler sind schnell, haben Power, sehen auch gut aus und lassen sich gut fahren. Aber sie sind nicht ganz so zuverlässig und gehen schneller kaputt, sind halt 2Takter.
Enduros haben auch was Power, Drehmoment, besonders für große Leute geeignet. Aber touren kann man mit ihr total vergessen.
Also ich würde mir an deiner Stelle die Yamaha XVS 125 Drag Star oder Yamaha XV Virago 125 holen, weil die sehen geil aus und haben trotzdem noch Durchzug. Dann eizigste Problem ist, dass sie in den Kurven schnell mit den Fussrasten am Boden kratsen.
Ich hoffe, ich konnte dir helfen.

Ciao Maintaler
Wie doch jeder weis,
Rollklos sind der letzte Scheiß!
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fragman

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Bike: VT 125 shadow

Location: zellenblock 88

22

Sunday, October 28th 2001, 12:35am

der motor von beiden yamhas is n witz den stärksten hat die shadow und die geht für meine verhältnisse beschissen is halt 4t motor wenn chopper dann aprillia classic der hat wenigstens nen 2t motor und 27ps das bring dich vom fleck aber dann hast du von den copper vorteilen nur noch die optik also ich würd nie wieder einen chopper fahren wollen erst wenn ich dann mal alt bin so mit 40
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
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KTM LC2 Rider

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23

Sunday, October 28th 2001, 9:52am

Ich hatte in der fahrschule so ne honda cityfly ich wäre beinahe drauf eingeschlafen :D :D :)) :))
:evil: -------KTM FOREVER------- :evil:

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fragman

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Bike: VT 125 shadow

Location: zellenblock 88

24

Sunday, October 28th 2001, 10:57am

logisch die hat auch nur 11ps offen ich hatte und der fahrschule ne 125er intruder war au bock langsam und die übungen waren auch viel schwerer zu fahren als mit meiner zx
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
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Konfuzius

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Posts: 2

25

Sunday, October 28th 2001, 11:12am

hi
danke viel mal für die vielen antworten. noch eine frage:

- kann man mit einem chopper auch problemlos eine kurvenreiche passstrasse meistern (wegen den fussrastern)
- und wie ist es vom sitzkomort her? bin so um die 1.80

nun sind es schon 2, aber was soll's
einen schönen sonntag
konfuzius

ps
meine fahrprüfung habe ich mit dem roller gemacht, in der ch gibt's ein anderes system. 125er erst ab 18.
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fragman

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Bike: VT 125 shadow

Location: zellenblock 88

26

Sunday, October 28th 2001, 11:23am

serpentinen mit so 270° kannste kicken aber wenn se langeszogen sind is es ok aber du setzt immer noch mit den rasten auf
sitzkomfort is ok aber nach ner guten stunde tut dir der arsch weh problem kriegste nur mit den beinen mit 180 solltest du die rasten vorlegen sonst isses unbequem und du kommst schlecht an die fußbremse vorvelegungssatz kostet so um die 600dm
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
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Cruiserfreak

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Bike: Daelim VL 125 Daystar

Location: 23970 Wismar (a. d. Ostsee)

27

Sunday, October 28th 2001, 4:13pm

Chopperfahrverhalten

Also ich fahr ne Daelim Daystar mit Trittbrettern als Fussrasten! Es ist mir jedoch bis jetzt nur en einziges mal passiert, daß die in der Kurve den Boden berührt haben! *gg*

Weil die Karre einen sehr breiten Lenker hat ist sie trotz 160kg Gewicht sehr leicht zu fahren!
Sie hat für einen Viertakter außerdem ganz schön Dampf!
Fährt bis zu 133km/h!!!! Normalerweise aber nur 110 - 120!
Vor allem der geringe Benzinverbrauch und die bequeme Sitzposition sprechen für 'nen Chopper/Cruiser!
Schau dir ruhig mal hier auf dieser Page unter "katalog" die Karre an!
Sieht aus wie 'ne Harley-Davidson Fat Boy!
Vor allem mit Zubehör (Windschild, Ledertaschen, Sturzbügel, Werkzeugrolle .....)
sieht die Karre einfach geil aus und kostet neu (ohne Zubehör) NUR 6490DM!!!!!!!!!!!!

Eine echte Alternative zur Yamaha Dragstar oder Honda VT!!

:rolleyes: :evil: :D :D :D :D :D X( X( X(
:)13 :)13 :)13
Fahrverbot bis 7. Oktober



:)34
Scheiss Bullen!
:)34
Scheiss Laserpistole!
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fragman

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Bike: VT 125 shadow

Location: zellenblock 88

28

Sunday, October 28th 2001, 6:14pm

gut wenn man von anfang an chopper fährt dann net so ein problem aber ich bin wie gesagt ne zx davor gefahren und da is man schräglage bis ende reifengrip gewöhnt

wie kommst du dazu diese daelim mit ner fatboy zu vergleichen der die daelim hat ja noch nicht mal nen v2
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
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fwmone

Unregistered

29

Sunday, October 28th 2001, 8:27pm

In der Tat, der Vergleich hinkt ziemlich... Denn wenn man so vergleicht, sieht natürlich jedes Cruiser-ähnliche Motorrad nach einer H-D Fat Boy aus.
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TheDarkJedi

Date of registration: Sep 2nd 2001

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Bike: BMW F800 R

Location: München

30

Sunday, October 28th 2001, 8:31pm

:))
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