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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Wednesday, October 1st 2003, 9:36pm
Quoted
Original von Tutti
Original von Wallimar
Seit wann hat eine R6 offen mehr als 34PS?
Hab gedacht die müsste man gar net drosseln... *stichel*
hattest du nicht auchmal ne R6 in Erwägung gezogen?
Pssssssst!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Monday, October 20th 2003, 2:12pm
naja ich hab mir echt schon viel gedanken über das thema gemacht !
ich hol mir vll mal mit 20 oder noch später ne 600er oder größere ..
ich bin der meinung, dass man zB mit 18 einfach immer am limit fahrn muss .. is einfach so in dem alter !
wär meine maschine nich gedrosselt wär ich net mit 90 die böschung runter sondern mit mind 140 .. da wär ich net noch grad mal so davongekommen !
deswegen werd ICH mir mit 18 - wenn überhaupt - ne kawasaki 400er holen ... alles andere wär einfach viel zu unvernünftig ..
ich kenn mich
bei 80ps wär denk ich mit 18 schon mein tot
ich hol mir vll mal mit 20 oder noch später ne 600er oder größere ..
ich bin der meinung, dass man zB mit 18 einfach immer am limit fahrn muss .. is einfach so in dem alter !
wär meine maschine nich gedrosselt wär ich net mit 90 die böschung runter sondern mit mind 140 .. da wär ich net noch grad mal so davongekommen !
deswegen werd ICH mir mit 18 - wenn überhaupt - ne kawasaki 400er holen ... alles andere wär einfach viel zu unvernünftig ..
ich kenn mich
bei 80ps wär denk ich mit 18 schon mein tot
*macht alles kaputt*
This post has been edited 1 times, last edit by "FlaYsiGhT" (Oct 20th 2003, 2:15pm)
Monday, October 20th 2003, 6:31pm
ich hab mich langsam hochgearbeitet:
-Simson S51
3 (?) PS
-Yamaha DT 80 LC II
10 PS
-Kanuni (MZ Nachbau) ETZ 301
23 PS
-Honda CBR 600
34 PS , später 98 PS
-Kawasaki Zx-9r
143 PS
im nachhinein finde ich die reihenfolge auch ziemlich sinnvoll (ok, die Kanuni war dazwischen weil ich nicht soviel geld hatte
)
die CBR fand ich ideal als "große" Maschine, einfach draufgesetzt und alles paßt
als ich mir dann die Ninja vom Händler geholt habe, dachte ich beim ersten leichten Gas aufziehen "scheiße, geht die ab"
die CBR ist viel handlicher aber der Druck den die Ninja hat ist schon geil, wobei ich ehrlich zugebe das ich der begrenzende Faktor bin
zum Topic:
jeder sollte selbst wissen wieviel Leistung er braucht, Tod fahren kann man sich auch mit einer kleinen Maschine aber solche "PS-Monster" verleiten natürlich auch zum schnellen Fahren (beim Überholen auf der Landstraße ist die Tachonadel doch recht schnell bei 200 ... )
-Simson S51
3 (?) PS
-Yamaha DT 80 LC II
10 PS
-Kanuni (MZ Nachbau) ETZ 301
23 PS
-Honda CBR 600
34 PS , später 98 PS
-Kawasaki Zx-9r
143 PS
im nachhinein finde ich die reihenfolge auch ziemlich sinnvoll (ok, die Kanuni war dazwischen weil ich nicht soviel geld hatte
)die CBR fand ich ideal als "große" Maschine, einfach draufgesetzt und alles paßt
als ich mir dann die Ninja vom Händler geholt habe, dachte ich beim ersten leichten Gas aufziehen "scheiße, geht die ab"
die CBR ist viel handlicher aber der Druck den die Ninja hat ist schon geil, wobei ich ehrlich zugebe das ich der begrenzende Faktor bin
zum Topic:
jeder sollte selbst wissen wieviel Leistung er braucht, Tod fahren kann man sich auch mit einer kleinen Maschine aber solche "PS-Monster" verleiten natürlich auch zum schnellen Fahren (beim Überholen auf der Landstraße ist die Tachonadel doch recht schnell bei 200 ... )
Thursday, October 30th 2003, 12:20am
also früher gab es in deutschland mal eine 200 km/h selbstbeschränkung der hersteller in deutschland 
find ich sehr sinnvoll, denn ich find das auch alles recht übertrieben mit den leistungen die quasi jeder der lust drauf hat und den passenden führerschein so nen höllenstuhl fahren kann
find ich sehr sinnvoll, denn ich find das auch alles recht übertrieben mit den leistungen die quasi jeder der lust drauf hat und den passenden führerschein so nen höllenstuhl fahren kann
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
Date of registration: Dec 9th 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Location: Land der heiligen Ownage
Saturday, March 25th 2006, 12:05pm
Gibts ein Tuturial wie man zwei-einhalb Jahre alte Threads wieder vorkramt? 
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Saturday, March 25th 2006, 1:07pm
Original von sLid3r
also früher gab es in deutschland mal eine 200 km/h selbstbeschränkung der hersteller in deutschland
find ich sehr sinnvoll, denn ich find das auch alles recht übertrieben mit den leistungen die quasi jeder der lust drauf hat und den passenden führerschein so nen höllenstuhl fahren kann
Also 200er Beschränkung fänd ich ziemlich mies
Und on nun 100 PS oder 170 PS...wer doof ist und unkontrolliert am hahn dreht fährt sich auf beiden Maschinen doof.