1. motorregeneration beim MZ 4T ist sehr unwahrscheinlich, wenn da nn so nach 50.00km oda so.

2. MZ SM gibt es soweit ich weiß keine stollenreifen fürn winter. leider.

3. DT auf supermoto umbauen geht nur mit anderen felgen, die beim tüv eingetragen werden müssen. kosten mit allem ca~ 1000€ also quatsch. die originalen felgen kannst für supamoto nich nehmen, aber wohl straßenreifen uf die DT ziehn. wär aber genauso quatsch. also stollen auf ne DT und gut ist im Winter.
und ja, 1,85m auf ner SM geht noch, warum nicht. wenns dir so klein ist, kannst ja noch nen höheren lenker ranmachen.

würd mir da im Winter weniger ums Profil sorgen machen, die standard reifen sind schon son leichter Mix haben schon so leichte Stollen ansätze. Ich würd mir da eher um die polierten Felgen und die Kette sorgen machen. Musst dir aber sowieso bei jedem Motorrad das du im Winter fährst. Da kommt viel Arbeit auf dich zu. Da ists vielleicht besser wennd ne billige DT irgendwo kaufst und mit der kanns dich auch mal legen und wenn sie den Winter net so gut mit macht dann wars auch net so schlimm, hast ja net so viel gezahlt.

ansonsten:
mit 1,75 pass ich locker auf meine Emme. SuMo Felgen sind teuer, für ein Satz ordentliche kannste schonmal 600€ blechen und dann noch die teuren SuMo Reifen drauf jeweils 120€

Also die emmes gibts alle noch net so lang, wenn der Vorbesitzer net grad ein Rhowdy war, das Wort Kupplung net gekannt hat und 2 Takt Öl eingefüllt hat dann hält die soviel aus dass du die auch noch ohne Probleme fahren kannst. Musst nur schaun dass du nen kompetenten Händler hast.

Mein Kumpel fährt seine SX seit 17.000km und keine Probleme außer dass ihm mal ein Tregger drüber gefahren ist und seine Steuerkette geschliffen hat. Aber die MZ Händler sind sehr Kulant was Garantie betrifft!

Der Motor hebt vielleicht ewig, aber gevor kommen deine Kupplungslammellen bei so 12 000 20 000 km kommt ganz darauf an, wie dein Vorgänger gefahren ist.
Und wenn du gerdrosselt fahren willst, würde ich dir scho ne MZ raten, die kommt übelst geil im Bezug auf Optik und Leistung im gedrosselten Zustandt(11500rpm), offenen net so da sind die 15 ps zur Konkurenz einfach zu wenig, schade leider ist ers halt fakt.

sind 10.500rpm *klugscheiss*

bei dem rest stimm ich zu.

kannst dir ja beim Faber die Felgen schutzbeschichten lassen. dann noch die Kette ordentlich schmieren und öfters mal reinigen im Winter, wie alles andere sowieso auch.

also mein maschinchen könnt ich mir eigentlich gut also sumo vorstellen. wennst gedrosselt fahrst und dir leistung wurscht is ne gute wahl. optik musst halt neue blinker ran gepäckträger runter aber sonst gehts eigentlich.

Finde ich mutig, dass du im Winter fahren willst.
Habs letzten Winter auch mit meiner Emme probiert, aber es leider versäumt nach jeder Fahrt mit kalten Wasser dieses Dreckssalz abzuspülen. Dementsprechend musste ich dann die Felgen mehr polieren und trotzdem siehst heut noch scheisse aus.