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Monday, November 17th 2003, 5:46pm
Ist alles in Ordnung, halt bis auf den Pott, wobei es da ja nur das Aussehen ist und der Hinterreifen ist auch schon runter, muss neu drauf, wird aber aufgehoben für spätere Burnies 
PS: Welcher Hinterreifen ist der Beste für ne NSR, sollte 130er bleiben und ehrer fürs Trockene sein??
Danke
PS: Welcher Hinterreifen ist der Beste für ne NSR, sollte 130er bleiben und ehrer fürs Trockene sein??
Danke
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Monday, November 17th 2003, 6:34pm
Quoted
Original von cliffhaenger
Bin auch gespannt wie lang die hält bis was dran ist, hat ja schon 20t runter!
Aber ich würd die Spiegel mit intengrierten Blinkern nehmen und hinten kleine Blinker.
Aber hast genau richtig gekauft! Jetzt so kurz vorm Winter sind sie immer schön billig und Du kannst bald viel dran machen! (über den Winter halt)
du hast ja voll den Plan
20000 km bei ner NSR sind doch nix. Wenn er in den nächsten Jahren noch 20000-30000 km vernünftig fährt bzw. die vorher halbwegs passabel gepflegt wurde und er die dann wieder verkauft wird er es wohl nicht mehr erleben den Kolben wechseln zu müssen oder das sonst was großartiges passiert.
Auch für den Preis...echt super Geschäft gemacht!
Date of registration: May 4th 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Location: Niedersachsen
Tuesday, November 18th 2003, 2:31pm
Sorry Meister, aber nen Freund von meinem Bruder hat sich auch ne NSR mit 23tausend gekauft und die hatte nach 2 Monaten nen Fresser!
Original von Roman
du hast ja voll den Plan
Ok, wenn er auf alles geachtet hat hat er natürlich ein richtig gutes Angebot bekommen (besonders bei der Farbe seiner NSR) aber bei nem Kollegen war es halt so!
Kann man natürlich nicht verallgemeinern nun ja egal jetzt!
@Mofa-Driver
Also ich würd auch ne Kohlefaser- oder Alublende (je nachdem wonach DIR ist!) für die NSR kaufen oder halt ne Neue Auspuffanlage (aber ich glaub die Blende wäre besser, wenn Du nicht zuviel investieren willst in Deine Maschine!)
Sieht bestimmt sehr schick aus!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Tuesday, November 18th 2003, 6:55pm
Original von cliffhaenger
Sorry Meister, aber nen Freund von meinem Bruder hat sich auch ne NSR mit 23tausend gekauft und die hatte nach 2 Monaten nen Fresser!
Original von Roman
du hast ja voll den Plan
Ok, wenn er auf alles geachtet hat hat er natürlich ein richtig gutes Angebot bekommen (besonders bei der Farbe seiner NSR) aber bei nem Kollegen war es halt so!
Kann man natürlich nicht verallgemeinern nun ja egal jetzt!
Nun ja, dann war das ne krasse Ausnahme. Vielleicht ist der Freund von deinem Bruder die Karre auch nie warm gefahren, wer weiß.
Und wenn du wirklich n Kolbenfresser vermeiden willst dann lässt den halt mal wechseln den Kolben...n Kolben kostet doch kaum was!
Date of registration: May 4th 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Location: Niedersachsen
Tuesday, November 18th 2003, 7:50pm
Ob der Freund immer warmgefahren ist weiß ich nicht, aber kann ja auch sein das der Vorbesitzer dies nie ist!
Original von Roman
Original von cliffhaenger
Sorry Meister, aber nen Freund von meinem Bruder hat sich auch ne NSR mit 23tausend gekauft und die hatte nach 2 Monaten nen Fresser!
Original von Roman
du hast ja voll den Plan
Ok, wenn er auf alles geachtet hat hat er natürlich ein richtig gutes Angebot bekommen (besonders bei der Farbe seiner NSR) aber bei nem Kollegen war es halt so!
Kann man natürlich nicht verallgemeinern nun ja egal jetzt!
Nun ja, dann war das ne krasse Ausnahme. Vielleicht ist der Freund von deinem Bruder die Karre auch nie warm gefahren, wer weiß.
Und wenn du wirklich n Kolbenfresser vermeiden willst dann lässt den halt mal wechseln den Kolben...n Kolben kostet doch kaum was!
So könnte es ja auch bei ihm sein!
Aber stimmt schon, Koblenwechsel und gut ist
