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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Thursday, November 20th 2003, 7:25pm
Schoisn Dreck, gute Besserung ersma.
Der schöne Käfer
Jetz um die Jahreszeit das is echt kriminell...ich kenne das, letztes Jahr um die Zeit (etwas früher) hatte ich noch Alus mit Sommerreifen druff, ich fahr schön (ziemlich flott) sone Strecke, die ich kenne, Strasse war nass! Dann, eine scharfe Kurve hatte ich minimal zu schnell genommen und schon war ich mich am drehen um 180° und kam dann auffer Gegenspur wieder zum stehen! Zum Glück kam da kein Auto entgegen, sonst wär das ganz anders ausgegangen.
Seitdem bin ich bei nasser Strasse und mit Sommerreifen extremst vorsichtig geworden.
*Chefwetzer*
Thursday, November 20th 2003, 8:43pm
Quoted
Original von zweitaktjunkie
oooh man, das schöne auto,
dann bin ich ja jetzt wieder auf einsamem posten hier im Forum.
moooment, auch wenn ich ihn grad nich fahr hab ich trotzdem noch nen käfer - und sogar nen echten mit boxermotor *g*
kasko war bei dem btw auch nich.
Thursday, November 20th 2003, 8:46pm
naja, gute besserung
Date of registration: May 23rd 2002
Bike: Yamaha YZF750R, '97er Yamaha TDR 125 @26PS; Käfer1303
Location: 57258 Freudenberg
Thursday, November 20th 2003, 8:58pm
original von Pidello:
moooment, auch wenn ich ihn grad nich fahr hab ich trotzdem noch nen käfer - und sogar nen echten mit boxermotor *g*
kasko war bei dem btw auch nich.
[/quote]
Ja, ich hab auch nen 1600er Boxer drin. Sonst macht das ganze ja auch keinen Spaß
*OhrstöpselwiederinsHandschuhfachleg*
Aber darum gehts hier ja jetzt garnicht ... mich interessiert nur auch noch, warum ma stibt wenn ma sich anschnallt
zweitaktjunkie
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Selbstschraubertipps:
1. Mit Gewalt geht alles.
2. Nach fest kommt ab.
3. Kenn mo ned, bruch mo ned, ford dabedd.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, November 20th 2003, 9:07pm
Und zu dem Anschnallen: Ich vermute mal dass die Fahrertür eingedrückt ist und es ihn deshalb wohl zerquetscht hätte wenn er angeschnallt gewesen wäre. Geht aus dem Foto ja net 100% hervor was mit der Fahrertür is...
Wobei man eigentlich generell gesehen immer bessere Chancen hat wenn man angeschnallt ist.
Und @Freakdepp: Wenn's dunkel ist und feucht wird oder regnet, dann haften Winterreifen jetzt schon besser wie Sommerreifen. Hab da ne ähnliche Erfahrung wie Thomas gemacht. Mein Auto hat völlig unvorhersehbar und schlagartig voll untersteuert, da ging gar nix mehr mit Lenken. Wenn da dann was im Gegenverkehr gekommen wäre, wär das net so praktisch gewesen...
Vor allem rutschen Sommerreifen in so einer Situation auch viel ruckartiger und unvorhersehbarer weg wie Winterreifen... 
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Thursday, November 20th 2003, 9:15pm
aber du hast echt glück gehabt, ohne scheiß, wie das auto aussieht...
ich würd echt nich wissen was ich an deiner stelle tun würde, tut mir echt leid...
gute besserung wünsch ich dir!
Thursday, November 20th 2003, 9:51pm
Original von Alwin vdChipm.
aber von wegen winterreifen die bringen im moment eh rein gar nix weils bei uns zumindest selbst nachts noch über 6 grad hat
Winterreifen sind aber laut ADAC ab 7°C besser.
Wieso wär er tot gewesen, wenn er angeschnallt gewesen wäre?
