Quoted

Original von marwin
für mich fängt "viel power" ab 120ps an, alles ueber 140-150 ist einfach

frag mal Tutti ob das viel ist ( es kann manchmal viel zuviel sein, keine frage), glaube der würd kein einziges ps abgeben :)

ich fuhr ja auch schon ca 120 ps ( zumindest laut angabe ) und irgendwann ist man es schon gewohnt und wartet auf mehr bumms...

The Chris zb fährt immernoch ZX 9r und der hat keine todesangst bzw hats ihn zerlegt, geht also anscheinend

du würdest also wenn die 600er die USD gabel hätte wechseln ? ( ok soo viel mehr ps haste ja in der SRAD net nehm ich mal an, ca 10~15 ps ?? )

Also Fakt ist ja, dass man sich an Leistung schneller gewöhnt als man es glauben mag.

Ach irgendwie weiß ich gar net so recht was ich jetzt in diesen Thread schreiben soll, weil da könnte man jetzt weit ausholen und ne Menge schreiben, aber ich bin einfach der Typ, der gerne schaltet, wobei das ja bei ner 600er auch nicht unbedingt sein muss um flott voranzukommen, nur wenn man mal wirklich am Rad drehen will

Und 1000er, die ja schon von unten enorm viel Druck haben, brauch ich ehrlich gesagt (noch) nicht. Außerdem will man sich ja auch mal steigern.
Das heißt nicht, wenn mir jetzt einer ne neue R1 oder CBR 1000 RR vor die Haustür stellen würde, dass ich die nicht fahren würde

Na ja, aber was ich mir auf jeden Fall noch mal zusätzlich zulegen werde in den nächsten Jahren, also wenn ich genügend Geld beiseite habe, so in 2-3 Jahren, ne richtig perverse Supermoto
Das stimm ich Tutti auf jeden Fall zu, sowas ist für die Strasse das ultimative Spaßgerät, auch wenne schalten musst wie ein Irrer, aber das fetzt doch

9.000???

not bad

die meisten grösseren V-zwos gehen aufm drehzahlmesser nichtmal im ansatz an die 9000

das mit dem drehzahlmesser und so hoch drehen stimmt nicht

denn ich finde zu einem gut ausgestatten motorrad gehört ein drehzahlmesser und man schau sich nur mal die sachs roadster 800 an und bei der fängt der rote unter 8000 umdrehungen an

dann gehts weiter die honda deaville ist auch ein v2 und hat auch einen drehzahlmesser aber dreht auch nicht über 8500 hinaus

dann honda varadero hat ihre spitzenleistung bei 8000 umdrehungen d.h. sie wird nicht sehr viel weiter als bis 9000 kommen

muss ich noch mehr aufzählen?

naja gut ich denke es gibt sehr viele solche und solche nur ich gehe bei V2 an sich nie von einem sportler aus bin auch noch keinen gefahren bisher was aber bestimmt mal interessant wäre

P.S.: matthias könig könntest du deine beiträge mal editieren oder versuchen die zitate in ein posting zu packen denn ich finde es irgendwie nervig mehrere postings von ein und der selben person hintereinander zu lesen
ach und deine SV 650 ist nicht das beste motorrad der welt (*wind aus den segeln nehmen tu*)