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Suche 4-Takt Enduro

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Tonic

Date of registration: Nov 16th 2002

Posts: 1,454

Bike: DR 650 SM

Location: Beckenham, London

31

Saturday, December 6th 2003, 8:02pm

Quoted

Original von Bombwurzel

Quoted

Original von Masterking
Die DR ist aber auch relativ Preisgünstig und n Einsteigerfreundliches Mopped, hat zwar nur 12 ps, aber für Stadtfahrten reicht es vollkommen aus..


Dann versuch mal ne DR neu zu bekommen.
Die gibt's schon seit Jahren nicht mehr.
Die kleinste DR mit Strassenzulassung ist die DR-Z 400 S. Praktischerweise für 6300 Euro - für das Geld bekommste auch schon die neue Yamaha XT660, die zudem noch etwas alltagstauglicher sein dürfte.


neu mag das stimmen, aber gebraucht gibts die dr auch als 125er, und das ding kannst auch gebraucht nehmen, dürfte ziemlich unkaputtbar sein.
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Aerox

Date of registration: Jul 7th 2003

Posts: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Location: Daheim

32

Sunday, December 7th 2003, 9:29am

Quoted

Original von David301
Wenn du die Kohle hast solltest du ne MZ nehmen.


Hab ich nicht :D

Aber Danke nochmals für eure Tipps !! Die Honda ist mir ja gerade dadurch aufgefallen, dass sie so billig ist im gegensatz zu anderen Enduros !
MAcht des jetzt nix wenn die Honda bloß 11 PS hat ?? In der Fahrschule bin ich mit der SR gefahren und die hatte 12 und war auch nicht lahm !

Mfg
Jens
In dubio pro reo :-)

Für alle XR-Fahrer

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Bombwurzel

Date of registration: Nov 27th 2003

Posts: 35

Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S

Location: Berlin

33

Sunday, December 7th 2003, 9:47am

mach doch ne Probefahrt :)

Also für die Honda spricht vorallem der gute Preis (2940 Euro), der große Tank (12l), das geringe Gewicht (115 Kilo), die hoffentlich guten Bremsen (Scheibe vorn und hinten) und der praktische Gepäckträger.

Wie gut oder schlecht die 11PS auf die Strasse gebracht werden, liegt hauptsächlich an der Übersetzung. Ob Honda dabei gute Arbeit geleistet hat, kannst du nur durch ne Probefahrt herausbekommen.
Drehmoment hat sie zumindest recht viel für nen 11PS 4-Takter - ganze 10Nm verspricht Honda.
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Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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34

Sunday, December 7th 2003, 10:43am

Die Honda hat hinten eine Trommelbremse...und für ~2500€ kannst dir ja denken wo man da spart (Gabel, Bremsen etc.)
Und 10Nm sind nicht gerade der Burner. Ne Husky z.B. hat schon knapp das doppelte...
SpVgg Fürth
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möp

Date of registration: Jun 9th 2003

Posts: 177

Bike: honda xr125L

Location: Burglengenfeld

35

Sunday, December 7th 2003, 11:53am

ach wie toll, alle reden über enduros die net viel kosten sollen und dann stellt wieder so ein huskyfahrer so nen passenden vergleich mit ner husky an
honda-x
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Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

36

Sunday, December 7th 2003, 12:27pm

bla

Es ging nur darum, dass die XR125L für eine 125er recht viel Drehmoment haben soll. Das hat jetzt nichts mitn Preis zu tun. 10Nm sind für ne 125er eben nicht gerade viel. Hätte auch als Beispiel eine DT nehmen können. Die hat auch ne Ecke mehr Drehmoment.
SpVgg Fürth
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Panzerstricker

Date of registration: Sep 24th 2003

Posts: 1,283

Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98

Location: Irgendwo in NRW

37

Sunday, December 7th 2003, 12:35pm

Die Honda is sicher nich schlecht, bei Mobile gibts die neu sogar für 2700€.
Geht eigentlich auch ganz gut mit ihren 11-12PS.
Kann ich eigentlich nur empfehlen. Die Optik is auch geil.
Der absolute Hammer von den 4 Taktern ist natürlich die MZ, geile Optik, Motor ist Klasse.......
Die Hyosung ist auch gut, man muss sie ja nicht gedrosselt fahrn, ist jedem selbst überlassen.
MFG Panzerstricker
Du musst!
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numpsy

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Posts: 13

Bike: 2004 -..? GSX R 750, 2001-2004 SV 650S

Location: Berlin

38

Sunday, December 7th 2003, 12:39pm

@ Matthias

Das es hier um 4 Takter geht is dir aber schon klar.
Oder hast du die Überschrift nicht verstanden!

Das 2 Takter mehr PS und mehr Drehmoment is wohl jedem klar!
Und das die Husky schon das doppelte an Drehmoment hat is ja schön und gut, dafür kostet sie ja gegnüber der Honda auch "fast" das doppelte.
:wow: Numpsy's SV 2001-2004

:)63 Numpsy's GSX R 2004-..?

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Tonic

Date of registration: Nov 16th 2002

Posts: 1,454

Bike: DR 650 SM

Location: Beckenham, London

39

Sunday, December 7th 2003, 12:55pm

muss es denn unbedingt neu sein? weil gebraucht bekommst du die mzs auchnoch für 2000-2500 ?, mit ~10000-15000 km, und das macht dem motor nicht wirklich viel aus.
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

Posts: 12,991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

40

Sunday, December 7th 2003, 1:01pm

Ach scheiß drauf. Jetzt muss man sicher hier ja nicht um imaginäres Drehmoment streiten. Die XR125L ist eben das was man für 2500€ erwarten kann. Das man da kein Highend Produkt mit Brembo Bremsanlage, Whitepower/Marzocchi USD usw. bekommt ist klar.

desweiteren schließe ich mich Tonic an. Wieso muss es denn unbedingt neu sein?´Da zahl ich lieber 2200€ und kauf mir eine gebrauchte MZ. Haste mehr von.
SpVgg Fürth

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Aerox

Date of registration: Jul 7th 2003

Posts: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Location: Daheim

41

Sunday, December 7th 2003, 7:24pm

Hallo !

Ich werde mal die Augen auf halten und nach der Honda schauen 8o NAtürlich muss es nichts neues sein !

Wegen MZ: Ich hab die Firma noch nie gehört und kenne keinen Händler bzw. Verkäufer in meiner nähe !!

Mfg

Jens
In dubio pro reo :-)

Für alle XR-Fahrer

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Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

42

Sunday, December 7th 2003, 7:41pm

jo mz is eher unbekannt, aber die moppeds von denen sind geil : :daumen:
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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Bombwurzel

Date of registration: Nov 27th 2003

Posts: 35

Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S

Location: Berlin

43

Sunday, December 7th 2003, 9:35pm

Quoted

Original von Aerox
Wegen MZ: Ich hab die Firma noch nie gehört und kenne keinen Händler bzw. Verkäufer in meiner nähe !!


MZ ist einer der ältesten (seit 1906) und vermutlich auch der erfolgreichste Motorradhersteller Deutschlands. Die haben in den 50er bis 70er Jahren international so ziemlich alles dominiert, was zwei Räder hat.
BMW ist 'n Witz gegen MZ.

Händler in deiner Nähe findest du auf der MZ-Homepage:
www.muz.de
Redakteur @ www.computerbase.de
Moderator @ www.forumbase.de

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MZ-FREAK

Date of registration: Jul 15th 2003

Posts: 202

Bike: Hatte MZ 125 SM jetzt 89er RGV

Location: Raum Stuttgart

44

Sunday, December 7th 2003, 10:11pm

ich fahr auch ne mz sm und muss sagen, dass ich von ihr überzeugt bin, sie ist nicht drezahlgedrosselt (8000 Umdrehungen) hat ne geile optik und ist im gedrosselten zustand ein echtes funbike, aber offen muss man ehrlich sagen, dass es ihr an leistung fehlt,, ist ja auch ein spritsparender 4 takter ( 350 km mit einer tankfülllung)
Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Tonic

Date of registration: Nov 16th 2002

Posts: 1,454

Bike: DR 650 SM

Location: Beckenham, London

45

Sunday, December 7th 2003, 10:26pm

Quoted

Original von MZ-FREAK
ich fahr auch ne mz sm und muss sagen, dass ich von ihr überzeugt bin, sie ist nicht drezahlgedrosselt (8000 Umdrehungen) hat ne geile optik und ist im gedrosselten zustand ein echtes funbike, aber offen muss man ehrlich sagen, dass es ihr an leistung fehlt,, ist ja auch ein spritsparender 4 takter ( 350 km mit einer tankfülllung)

ähm, wie fährst du?(kein angriff, nur ne frage) ich kam mit meiner mit glück auf 250, mit 14er ritzel sogar nur auf 200 km.
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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