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1

Thursday, September 6th 2001, 3:20pm

Alle Drosseln der Honda NSR !!

Hi

ich kann mir zwar irgendwie nicht vorstellen, dass das hier noch keiner gefragt hat, aber irgendwie finde ich nichts dazu.

Also meine Frage. Könnt ihr mir alle Drosseln der Honda NSR verraten?

Schon mal danke, auf denn, RanzBirne
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hinni

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2

Thursday, September 6th 2001, 4:02pm

das ist verschieden. je nach baujahr und auch nach - wen wunderts" drosselungsart.

also die gaengigste ist wohl die blackbox (boe) in verbindung mit nem 12er ritzel und nem 35er kettenrad.

die blackbox riegelt ab 6800 umdrehungen pro minute ab. das heisst, du kannst nicht hoeher drehen.
in verbindung mit dem 12/35er ergibt sich damit laut tacho eine hoechstgeschwindigkeit von ca 90kmh im 6.gang bei 6800 umdrehungen pro minute.

des weiteren ist die auslasssteuerung ausgehaengt/ausgeschaltet.

zudem natuerlich im kruemmer ne blende, da sonst mehr als 15ps erzielt werden.

was vergessen ?
keine ahnung
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3

Thursday, September 6th 2001, 4:08pm

test
Heute ist ein guter tag zum sterben! :evil:
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hinni

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4

Thursday, September 6th 2001, 4:09pm

achja, mit der cdi war auch noch irgendwas. die nimmt ab 9800 jeden 2. zuendfunken wech, oder so.

bei manchen nsrs sind auch gasschieber gedrosselt, oder ein gang gesperrt. solls alles schon gegeben haben.

dann gibt es auch noch eine blackbox aehnliche drossel, die sitzt soweit ich weiss unnerm sitz, da kannst, wenn du im 6. bei 6.800 angelangt bist, 2 gaenge runterschalten, dann bist im 4. bei 9000 oder so und das so umgehen, aber bei 10000 hoerts dann auch schon wieder auf . da is noch ne absicherung. ueber die kommst nicht so leicht drueber, weil die maschine dann auch nicht mehr so die power hat, nach 10000 noch weiter zu ziehen.

ps : das funzt NICHT bei der Blackbox
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hinni

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5

Thursday, September 6th 2001, 4:10pm

wie tesT ? wozu gibts denn das !test forum! ???
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6

Thursday, September 6th 2001, 4:20pm

Naja, manche NSRs sind halt komisch gedrosselt.
Hinni hat schon recht. Bei nem Kumpel war noch ne Scheibe vorm Vergaser. Meistens ist es allerdings, wie schon gesagt, die BB mit 12er Ritzel.
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7

Thursday, September 6th 2001, 5:45pm

Weisst du wie viele es da gibt !!!!!!!!!!!!

Die schreib ich jetzt nicht alle auf !!!! Ich kenn aber alle wenn du wissen willst wie du sie rausmachst dann sag welche du hast !!!!!

die meissten werden über die BB gedrosselt etc. !
Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!
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8

Thursday, September 6th 2001, 10:06pm

Ja, stimmt schon, es gibt echt ziemlich viele verschiedene. Vorallem bei den Älteren Versionen.
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9

Thursday, September 6th 2001, 10:09pm

Wie umgeht man das mit der CDI ?? Das soll ja bei der 2001er Version so sein
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10

Thursday, September 6th 2001, 10:23pm

woran erkenn ich dass die ausllassteuerung ausgehängt ist ???
ist die Leistung von ner NSR "normal" wenn se im fünften gang bei 8000 U/min ca. 120 km/h läuft (übersetzung:14/35) könnte das für ne komplett offene hin hauen oder eher weniger ?
ich weiß is ne blöde frage aber ich kenn nur noch einen der ne NSR hatt aber der hatt ne andere übersetzung drauf und konnte mir auch nich weiterhelfen ...
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11

Thursday, September 6th 2001, 11:02pm

Das mit der CDI bei der 2001 ist quatsch soweit ich weiß. Hab ich auf jeden Fall noch nix von gemerkt.
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