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Wednesday, December 10th 2003, 6:13pm
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Wednesday, December 10th 2003, 7:16pm
Quoted
Original von Andi
Original von Trigger
Mann, entweder du kaufst dir nen Spracheingabemodul, oder DU LERNST VERDAMMT NOCH MAL TIPPEN! Es geht hier nicht um Geschwindigkeit. Jeder Rechtsschreibfehler macht es schwerer, deine Postings zu lesen, und bis du nicht einigermaßen sauber tippst (auch inhaltlich, aber dazu gleich mehr) werden dich die Leute nicht so ernst nehmen wie die anderen, zum Beispiel... Schau dir ThaMans Postings an. Fast fehlerfrei. Man darf MAL danebenhauen. Aber doch nicht ständig!
So, das wollte raus. ON TOPIC: Es gibt die Sachs XTC auch als 2takter, da kann das sein, wenn man die eine Drossel raus haut, dass die 120 läuft. Aber mit 4takt, nie nich gedrosselt.
EDIT: Es gibt auch noch Satzzeichen ausser !, nämlich: :":" "." "," ";" "?" """ "(" ")" um nur einige zu nennen.
Junger Vater... endlich mal zum Wort gebracht!!
Ich denke, nach besser gesagt ich weiß, dass nie und nimmer die XTC 4-Takt 120 schafft. Das schafft sie, wie du selbst auf der Sachs-Homepage sehen kannst, niichtmal eindrosselt diese Geschwindigkeit! Du kannst mir nicht erzählen, dass sie dann mit Drossel 120 laufen soll. Wie lächerlich!
Greetz Andi
Und selbst wenn sie mit Drossel 120 läuft ist das illegal weil der Fahrzeughalter und Fahrzeugführer haften und nicht der Tüv der die Drossel irgendwann mal eingetragen hat.
Die hat doch 15ps oder?Dann wird sie laut tacho 120 schaffen, das packt die rt auch, abba der Weg dorthin................................
Wednesday, December 10th 2003, 7:53pm
@barty: Versteh nicht immer alles falsch!Und deutsche Markenware: viel Deutsch ist an der XTC außer dem Sachs Federbein sehr warscheinlich nicht!
Gruß
Thomas
Wednesday, December 10th 2003, 8:36pm
Original von evv
Morgen:
eyy! jo ich will ne Yamaha DT hat ja voll anzuch .. ey! voll geil. aber jety wen uch ich kaufen will, wo am besten? mobile ists ja ncih so toll sagt mein kumpel
keine witzla über die dt die hat anzuch dich putz sogar barty mit der dt wech
Wednesday, December 10th 2003, 9:50pm
(<--------------------------)
Hab ich mich auch mal nach der xtc 4-Takt informiert und Händler hat behauptet, die XTC 4-takt wird es 2004 nich mehr geben.
Komischerweise steht sie im MO Motorradkatalog 2004 noch drin, also bin mir jetz nich sicher..
Kann mal einer der XTC-Fraktion bei seinen Händler nachfragen??
Und Barty; du hast jetz schon behauptet du holst dir ganz sicher ne:
-cbr125r
-Rs125
-xtc
Was kommt als nächstes??
Nsr und DT?
Langsam wirst du unglaubwürdig
This post has been edited 1 times, last edit by "Predator II" (Dec 10th 2003, 9:50pm)
Date of registration: Nov 8th 2003
Bike: Die erste XTC im Internet mit poliertem Felgenbett
Location: NRW
Wednesday, December 10th 2003, 10:00pm
Original von Predator II
Da ich mir auch ne neue Maschine zulegen muss,
(<--------------------------)
Hab ich mich auch mal nach der xtc 4-Takt informiert und Händler hat behauptet, die XTC 4-takt wird es 2004 nich mehr geben.
Komischerweise steht sie im MO Motorradkatalog 2004 noch drin, also bin mir jetz nich sicher..
Kann mal einer der XTC-Fraktion bei seinen Händler nachfragen??
Und Barty; du hast jetz schon behauptet du holst dir ganz sicher ne:
-cbr125r
-Rs125
-xtc
Was kommt als nächstes??
Nsr und DT?
Langsam wirst du unglaubwürdig
Du hast die Honda NSR 125 in deiner Liste vergessen & nen 4 T Tourer wollte er anfangs glaube ich
Fotos vom YBC 05:
http://manuelmittelpunkt.de/ybc05/index.html
Wednesday, December 10th 2003, 10:57pm
Das geht schneller
Hat jemand darauf schon ne Antwort??
Hab ich mich auch mal nach der xtc 4-Takt informiert,
und Händler hat behauptet, die XTC 4-takt wird es 2004 nich mehr geben.
Komischerweise steht sie im MO Motorradkatalog 2004 noch drin, also bin mir jetz nich sicher..
Kann mal einer der XTC-Fraktion bei seinen Händler nachfragen??
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