Bremsen entlüften

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derNik

Date of registration: Aug 8th 2003

Posts: 160

Location: WELTMETROPOLE NÜRNBERG

Wednesday, December 10th 2003, 7:22pm

Bremsen entlüften

sers leute erstmal
oben seht ihr schon des topic also hat einer nen plan wie ich des mach?!
und am besten auch gleich wie ich die bremsflüssigkeit wechsel!
schonmal dnake jungs!! :daumen:

NIK

JAGE NICHTS DAS DU NCHT TÖTEN KANNST
ICH BREMSE NUR ZUM KOTZEN
WIR RASEN NICHT WIR FLIEGEN NUR TIEF
2FAST 4NSR

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Wednesday, December 10th 2003, 7:25pm

1. Ich hab Plan.
2. Besuch mal die Suchfunktion

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

fRieH

Date of registration: Nov 10th 2002

Posts: 2,261

Bike: ktm

Wednesday, December 10th 2003, 8:21pm

3. wenn du keine ahnung hast und in nem forum nachfragen muss, lass lieber die finger davon

brumm

Hondianer

Date of registration: Feb 2nd 2003

Posts: 1,528

Bike: Yamaha FZ1N

Location: Düsseldorf

Wednesday, December 10th 2003, 8:25pm

4. Wenn man ne gute anleitung hat kann man das trotzdem machen
5. schließe ich mich AW komplett an :daumen:

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Tristan

Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 3,532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

Wednesday, December 10th 2003, 10:25pm

Quoted

Original von fRieH
3. wenn du keine ahnung hast und in nem forum nachfragen muss, lass lieber die finger davon

Dafür is das Forum doch da. Jeder fängt mal klein an.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Tutti

Unregistered

Wednesday, December 10th 2003, 10:32pm

bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Hondianer

Date of registration: Feb 2nd 2003

Posts: 1,528

Bike: Yamaha FZ1N

Location: Düsseldorf

Wednesday, December 10th 2003, 10:39pm

Quoted

Original von Tutti
bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Man sollte vielleicht nicht grade 2linke hände haben aber wenn man nen bißchen logisch denken kann und mit köpfchen arbeitet kann mans auch selbe rmachen.
Allerdings sind Fehler fatal , aber das dürfte klar sein.
Kann mich nur wiederholen , wenn man ne gute und genaue anleitung hat kann mans auch selber machen.
Gibt ja noch andere dinge die gehörig schiefgehen können und auch fatal enden könnten.

Das ideale wäre also wenn du jemanden an deiner seite hast der es schonmal gemacht hat und auch kann , und dir auf die finger haut wenn du was falsches machst. so lernste was und kannst auch sicher sein das du nichts falsch machst.

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neb-neo

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Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

Thursday, December 11th 2003, 9:05am

3. Wenn Du keine Plan hast lass es lieber jemanden machen der eine hat! Bremsen sind so mit das wichtigste am Mopped damit spaast man nicht!!
Oder lass Dir wenigsten von jemanden Helfen erklären der Plan hat und "anwesend" ist!!

------ Oh, da waren wohl einige schneller, schiess Browser hat heute morgen nicht neu "geloadet" und ich hab nur die 1. Zwei gesehen und mal geschrieben. Ist aber lustig das wir fast das gleiche schreiben wollten

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

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der-ox-2001

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Posts: 1,356

Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

Location: Hessen

Thursday, December 11th 2003, 10:17am

ich hatte das nie gemacht und hatte irgendwo ne an´leitung bekommen -> suchfunktion ... . war ganz easy und hat gut funktioniert

Tristan

Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 3,532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

Thursday, December 11th 2003, 7:45pm

Quoted

Original von Tutti
bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Man kann ja die erste Testfahrt dann mal ganz langsam auf nem Feldweg machen und für den absoluten Notfall hat man ja noch ne 2. Bremse.

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TDRR

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Posts: 52

Bike: TDR125R Belgarda (Allrounder:-)

Location: Stelle

Saturday, December 13th 2003, 10:17pm

jupp, sag ich auch .

denk auch daran, den Bremskolben nicht zu verkanten. könnte teuer werden.
Außerdem : Ich würde erst an der Bremse schrauben, wenn ich auch die meisten anderen Dinge kann, z B Zylinder ausbauen und so wieder zusammenbauen, dass er mehr als 9000 km hält

Grüsse alle Belgarda und Yamaha Fahrer!!!

NEMESIS

Unregistered

Sunday, December 14th 2003, 2:36am

Jungs , er hat gefragt wie des geht , ne detaillierte Beschreibung wäre echt mal cool.
muss bei mir die ganze Bremsflüssigkeit wechsel .
kann man das alleine ???

Planet-125

Date of registration: Jul 25th 2003

Posts: 97

Bike: DT125RN BJ 4/99

Location: Stuttgart

Sunday, December 14th 2003, 10:37am

Also ich habs mit meinem Onkel gemacht der ist Kfz Mechaniker und ist eigentlich auch ganz easy zuerst dreht man ne schraube auf um die flüssigkeit abzulassen dann lehrt man in dieses kleine Kästchen neue rein und pumpt solang bis unten bei der schraube wieder Flüssigkeit rauskommt. Man darf natürlich nicht vergessen die Flüssigkeit immer nachzuleeren. Wenn dann von unten die Flüssigkeit kommt dreht man die schraube wieder zu und Pumpt dann solange bis keine Luftbläschen mehr von dem kleinen Kästchen blubbern. Wieder das nachleeren nicht vergessen!!! das geht dann solange bis die Bremse druck hat... Ich übernehme allerdings keine Garantie :daumen:

Mit Pumpen mein ich übrigens den Bremshebel ziehen

Hondianer

Date of registration: Feb 2nd 2003

Posts: 1,528

Bike: Yamaha FZ1N

Location: Düsseldorf

Sunday, December 14th 2003, 11:02am

ok dann hab ich mir dochmal die arbeit gemacht :

-Vorratsbehälter aufschrauben
-Entlüfterschräubchen an der Bremse mit Ablaufschlauch in nen Glas o.ä halten
-Entlüfterschräubchen öffnen
-alles leerpumpen
-neue Flüssigkeit auffüllen und einpumpen bis sie am Entlüfterschräubchen rauskommt. Dabei Behälter nie leer werden lassen !
-Entlüfterschräubchen schließen , dabei aufpassen das der ablaufschlauch in nem glas oderso ist
-Solange machen bis dann alle luft raus ist
-Bremshebel ziehen bis ''Druck/Widerstand'' spürbar ist
-Entlüfterschräubchen öffnen
-Bremshebel bis Lenker ziehen
-Entlüfterschräubchen schließen
-Bremshebel loslassen

FERTIG !

Ja das kann man alleine machen.

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Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

Sunday, December 14th 2003, 11:26am

@planet-125

toll dann machste dir arbeit umsonst geschickter wäre es wenn du imemr nachfüllst das gar keine luft ins system kommt

d.h.: normalerweise:
ablassschraube öffnen
hebel ganz ziehen
ablassschraube schliessen
hebel loslassen
ablassschraube öffnen
hebel wieder ganz ziehen
usw.

dabei aufpassen das der ausgleichsbehälter nie leer wird
am besten den ausgleichsbehälter fast komplett leermachen da sich dann so wenig alte bremsflüssigkeit wie möglich mit der neues vermischt

wenn man es wie oben macht ist die gefahr luft ins system zu bekommen sehr gering aber um einiges zeitintensiver

ACHTUNG: bermsflüssigkeit greift lackteile an d.h. sollte was auf lack kommen mit viel wasser abwaschen da bremsflüssigkeit ja zum glück hygroskopisch ist d.h. sie verbindet sich mit wasser

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"