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Batterie laden: Wie richtig?

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cptnkuno

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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

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16

Thursday, December 11th 2003, 9:48pm

Quoted

Original von sto
verständnisfrage:

was macht das destillierte wasser in der batterie? gibt das irgendwie ne chemische reaktion mit dem blei?

Das verdünnt die Schwefelsäure (Elektrolyt), verdunsten tut nur das Wasser, deshalb muß man es nachfüllen.
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cptnkuno

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17

Thursday, December 11th 2003, 9:51pm

Quoted

Original von Tutti
Find ich zu teuer.
Ich habn Ladegerät fpr 5€ auzsm ATU.
Funktioniert gut, aber erst einmal verwendet...
Ne Batterie kostet 30€ neu.
Hält ihre 3 Jahre locker, auch bei schlimmer Beanspruchung. Das lohnt einfach net.
SO oft, wie man ne Batterie laden muss, find ich 50€ viel zu teuer, rentiert sich nicht.

Das stimmt für Bleiakkus. Wenn du allerdings einen Gelakku hast (erkennt man daran, daß er keine Öffnungen hat, die man verschraubt), dann machst du dir den mit den billigen Ladegeräten kaputt. Kosten tut so ein Akku um die 80 €, da zahlt sich ein Ladegerät um 50€ (z.B.Optimate) schon aus. Die Varadero hat beispielsweise einen Gel Akku.
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Tutti

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18

Thursday, December 11th 2003, 10:15pm

Da muss man aber uach zwischen Wartungsfrei und Gelbatterie unterscheiden.
Und ich glaub so ne SR hat keine Gel Batterie, das wäre doch seeehr unwahrscheinlich
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Pamp

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19

Friday, December 12th 2003, 4:41am

jo die SR hat nen stinknormalen bleiakku und er sollse halt mit seinen 300mA laden nur nicht zu lange sonst kocht die batterie noch über

man muss die stöpsel nicht unbedingt entfernen denn es gibt ja ander seite das schläuchle was verhindert das in der batterie ein überdruck entsteht aber vorsicht ist besser als nachsicht

tjo das 400€ ladegerät erkennt automatisch ob 6v 12v oder 24v
wieviel Ah die batterie hat und wie weit sie geladen ist

des weiteren kann man auch tiefenentladene batterien wieder retten (funzt aber nicht immer)

also das ladegerät ist saugeil

P.S.: es erkennt auch ob eine batterie defekt ist
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Tutti

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20

Friday, December 12th 2003, 2:49pm

für 400€ kann ich mir auch nen paar Batterien kaufen :D
Und mal ehrlich. Wie oft läd man als Privatmann seine Batterie ? (Ich sag nicht, dass ist in Werkstätte ncht sinnvoll!, nur es ist nicht rentabel).
Ich hab bisher 3mal ne Batterie geladen.
2mal die gleiche, die war aber defekt (halt zu alt).
Jo und dann die neue beim kaufen. Sonst nie Probleme mit sowas.
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Pamp

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21

Friday, December 12th 2003, 3:00pm

klar nicht aber wie gesagt es gibt gute impulsladegeräte für 50€ die man dann dauerhaft dranlassen kann was ich bei anderen nicht unbedingt machen würde

gerade zum überwintern sind solche ladegeräte top

dranhängen und vergessen ist da dann die devise ansonsten heissts die batterie alle zwei bis drei wochen mal a weng laden
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Tutti

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22

Friday, December 12th 2003, 3:16pm

lol noch nie gemacht, ahb ich eh keine zeit für :D
Bike kommt in garage und wird so wieder im Frühjhr rausgeholt ...
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Pamp

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23

Friday, December 12th 2003, 3:27pm

es soll leute geben die hegen und pflegen ih mopped :D
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sto

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24

Friday, December 12th 2003, 3:30pm

auf meiner bat steht

...

load 10 hrs @ 0.7A


24 stunden mit 0.3A sollte reichen?
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Wallimar

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25

Friday, December 12th 2003, 3:31pm

Also ich wüßt net wieso ich die Moppedbatterie alle 2-3 Wochen laden sollte. Ich lad sie vorm Winter noch mal voll auf und dann halt noch mal vorm Saisonbeginn.

Und wenn das net reicht, dann sind die von Konstrukteure von Honda nimmer ganz sauber...
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Pamp

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26

Friday, December 12th 2003, 3:34pm

batterien entladen sich mit der zeit einfach und ausserdem ist der beste betriebszustand für eine mopped batterie das laden und teilweise entladen deswegen immer wieder erhaltungsladungen machen

und beschwer dich nicht bei honda sondern bei den batterieherstellern
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Wallimar

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27

Friday, December 12th 2003, 3:43pm

Wieso bei den Batterieherstellern? Wenn Honda es net hinbekommt bei einem 10000€-Motorrad ne praktisch wartungsfreie Lösung für die Batterie hinzubekommen, dann weiß ich auch ned...
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Pamp

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28

Friday, December 12th 2003, 4:28pm

es gibt keine absolut wartungsfreie lösung
die wird es auch in naher zukunft nicht geben

es wird auch so sein das batterien nicht ewig halten

es gibt batterien die halten 7 jahre und haben noch volle leistung andere halten nur 3 jahre und danach kann man se klatschen
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Wallimar

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29

Friday, December 12th 2003, 4:31pm

Jo, wobei 3-4 Jahre Haltbarkeit ohne besondere Pflege ist ja in Ordnung. Kostet ja net die Welt so ne Batterie und lässt sich bei der CBR schneller wechseln wie die Reifen... Ist direkt unterm Fahrersitz.
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Pamp

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30

Friday, December 12th 2003, 5:39pm

eben und wen manse pflegt verlängert sich das leben der batterie eben
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