Problem mit Nsr

Schmock

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1

Thursday, December 25th 2003, 11:53pm

Hallo Leutz hab ne frage aN EUCH ALSO ICH FAHRE NE Nsr Bj 2000
Mein Problem ist es kommt bei etwa 8000 umdrehungen ein lauter Schlag ich denke vom Getriebe.und das macht sie immer im 1 und 2
,das hört sich wirklich nicht gut an jedesmal wenn ich denn Schlag höre ist es für mich wie ein Schlag ins Gesicht.Das macht sie nur beim fahren,im leerlauf kann ich sie hochjagen bis 13000
Falls es weiterhilft Meine NSR ist komplett offen (auch Auspuff)
Es wäre nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet,ich bitte euch um qualifizierte antworten mit denen ich auch was anfangen kann,net irgendso ein möchtegern Zweiradmechaniker gelaber ihr wisst schon was ich meine Danke im vorraus

MRA

Unregistered

2

Sunday, December 28th 2003, 11:33am

Die Beschleunigt aber normal weiter?

Klein_Michi

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3

Sunday, December 28th 2003, 12:30pm

Dieser Schlag kommt nicht vom Getriebe, das kommt von der Kette! Bei 8.000 upm hat ne NSR ihren Leistungsschub und wenn der eintritt springt die kette über! Spann deine kette mal und fette sie ordentlich, dann mach ne probefahrt.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

sleepwalker

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4

Sunday, December 28th 2003, 2:35pm

also wenn die kette springt, dann guck dir als erstes mal das hintere kettenrad an, hatte ich auch mal. so ein richtig lautes schlagen welches man noch im haus hört?

Als erstes mal auf's Kettenrad gucken, am besten gleich noch auf das Ritzel. Wenn du da nicht großartig was erkennen kannst dann das tun was Michi gesagt hat.

xp-player

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5

Sunday, December 28th 2003, 2:45pm

genau

ich schließ mich meinen vorpostern an

mfg

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

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Schmock

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6

Sunday, December 28th 2003, 3:46pm

Danke für die Tipps ich spann dann jetzt mal meine Kette und fette sie ordentlich durch

ThaMan

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7

Sunday, December 28th 2003, 4:16pm

Quoted

Original von Schmock
..... und fette sie ordentlich durch

Wat willst du? :)) Aber du hast verstanden, das wir von ner KEtte reden, ja?

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

This post has been edited 1 times, last edit by "ThaMan" (Dec 28th 2003, 4:17pm)

matze_w

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8

Sunday, December 28th 2003, 4:38pm

hmmmm kette bedingt, kann auch nen zahn am ritzel abgebrochen sein und das die dann durchrutscht oder nicht richtig einhakt...

Quoted from "Ypsi"

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

xp-player

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9

Sunday, December 28th 2003, 7:31pm

@ matze... ne dann würde das ja bei hohen drehzahlen staendig passieren

spanne de kette erstma (aber net zu doll fetten ... so eine schicht reicht :daumen:

)

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matze_w

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10

Sunday, December 28th 2003, 8:32pm

aber im verhältniss zu den kräfteveränderungen isses warscheinlich das die plötzlich einsetzenden 25 ps da was verziehen und es eben bei 10.000 upm nicht passiert...

Quoted from "Ypsi"

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Pamp

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11

Sunday, December 28th 2003, 8:42pm

schau mal wieweit du die kette vom kettenrad abziehen kannst

oder versuch die kette mal seitwärts zu biegen und sach mal wie weit das geht

wie lang ist der kettensatz schon drauf?

Therapy?
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xp-player

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12

Monday, December 29th 2003, 12:15am

ja na aber der anzug is nun nicht unbedingt so krass das die kiste gleich wheele macht

nene so dolln bums hat die nicht... es ist wahrscheinlicher das die kette schuld ist...

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Schmock

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13

Friday, April 23rd 2004, 7:00pm

Also danke für die hilfreichen Tipps,
es lag warhaftig an der Kette, ich depp hab se bissle vernachlässigt.
Hab se gespannt,und ordentlich durchgefettet.
Nun läuft se wie ne eins.bzw lief sie wie ne eins Motorhalterung gebrochen is grade beim Scheißer