du solltest es mal an einer agip tankstelle probieren da gibts bestimmt eine in der nähe

warum musses denn agip sein ??

Genau, das Esso-Öl is auch gut.

Und ich hab mir neulich bei unser
Dorf-Q1-Tanke halbsynthetisches für 3€ den Liter
geholt, war so preiswert weils vom Fass war.
Hab gleich 3 Pullen mitgenommen.

ich bekomm vollsynth öl 5€ ...

ich verkaufe es euch für 7€ pro flasche falls intresse besteht

Quoted

Original von der-ox-2001
ich bekomm vollsynth öl 5€ ...

ich verkaufe es euch für 7€ pro flasche falls intresse besteht

nameless oder irgendwelches markenöl?

ich fahre hein gericke 2T voll syn racing öl. ist motul öl. wird von motul beliefert...

ich bin auch immer das Motul 600 Vollsynthetik Öl gefahren auf der RS...ist wunderbar das zeug...

Agip, schon im Internet probiert?

Ich fahre meistens Castrol RS2 oder wie das heißt, kostet 15€uro der Liter!

Oder wen ich zufällig bei meinem Händler vorbei Komme holl ich mir jacco, natürlich vollsynthetisch beide Öle!

schö

boah, jetzt geht das ölgeschwafel wieder los.

ich kann nur vom agip abraten.
ich hatte nen karton mit 10 flaschen, so, wenn man dann den rüssel rauszieht, sind innen lauter weiße fäden herumgegangen, das Teil ist außeinander gebröselt. Na gut, dachte mir das liegt an dem Karton, vielleicht schon alt, na ja, paar mal an die Tanke und so paar Flaschen Agip gekauft, immer das selbe.

Ich bekomm jetzt von einem aus'm Forum vollsynthese, mit besseren spezifikationen als castrol rs 2 t und motul 600 für 5 € den liter, und die flasche haben keine Rüssel

High Performer 2T vollsynthetisch
Ein sehr hochwertiges "selbstmischendes" Zweitakt Motorenöl, basierend auf sehr guten synthetischen Grundölen, versetzt mit außerordentlich wirksamen 2T-Additiven. Die gelungene Kombination ergibt folgende Eigenschaften:
einwandfreie Schmierung aller Motorenteile
starke Reinigungswirkung, die Verbrennungsräume, sowie Ein- und Auslaßkanäle weitgehenst von Verbrennungs- rückständen und Ablagerungen freihält
Zündkerzen bleiben sauber und sorgen damit für optimale Leistung der Motoren
sehr hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz
geringe Abgasbelastung durch gute Verbrennung
Anwendung
Dieses Öl ist besonders für die Schmierung luftgekühlter Zweitakt Otto-Motoren mit sehr hohen Drehzahlen und/oder schwerer bis schwerster Belastung konzipiert. Dieses Öl ist auch zur Schmierung von Zweitakt Scooters mit Wasserkühlung geeignet.Dieses Öl ist ein selbstmischendes Zweitaktöl.
Leistungsbereich
API TC
Jaso FC
Produktsicherheit Zu Information über Produktsicherheit siehe Sicherheitsdatenblatt 33.
Typische Standardanalysen
Dichte bei 15 °C, kg/l 0,878
Viskosität 40 °C, mm²/s 63,30
Viskosität 100 °C, mm²/s 10,70
Viskositäts Index 160
Flammpunkt PM, °C 98
Fließpunkt, °C -40
Basenzahl, mgKOH/g 1,8
Sulphatasche, % 0,18

Woher wollt ihr wissen, welches toll ist, und welches nicht?
Ich denk ma eure Mühlen fahren mit allen 2 Takt Ölen dieser Welt.
PS: Mühlen war nicht böse gemeint.
edit: hab mal ein Freund gefragt. Der meint das hier:
wer was anderes als halb synth öl nimmt ist selber schuld weil halb synth restlos verbrennt und somit keine ablagerung im zylinder hat,wenn aber so ein super schlaumeier voll synth nimmt brauch er sich nicht wundern wenn irgendwann bei hohen drehzahlen sein kolben verreckt

falls dein freund irgend ne "Mühle! fährt,die höher als 8000u/m dreht, kann er sich von seinem Motor verabschieden

was F0X sein Freund sagt, habe ich auch schon von Leuten gehört, die beruflich mit sowas zu tun haben.