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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, January 3rd 2004, 4:55pm
Quoted
Original von Suzuki0wner
Die darf nicht offen gefahren werden, weil es noch keinen Umrüstkit mit Gutachten gibt. D.h. mit Versicherungskennzeichen und A1 trotzdem nix mit mehr als 45 km/h (legal). Wenn sie mehr als 50 km/h (legal) läuft, dann kriegt sie auch ein richtiges Kennzeichen, siehe Kreidler RS etc.
Ihr mit eurem rumgepienz.
Beim TÜV abnehmen lassen, zur Not noch von Yamaha ein Unbedenklichkeitsschreiben holen und fertig.
Was glaubt ihr denn bitteschön wie das bei und mit den Oldtimern läuft? Da hat keiner ein Gutachten und bei den ganz alten findest du auch selten jemanden der dir einen Schein kopieren kann
Date of registration: Aug 18th 2002
Bike: RG 500, RGV 250, RD 350 YPVS
Location: Darmstadt
Saturday, January 3rd 2004, 5:51pm
Original von ApriliaWorld
Ihr mit eurem rumgepienz.
Beim TÜV abnehmen lassen, zur Not noch von Yamaha ein Unbedenklichkeitsschreiben holen und fertig.
Geht ned so einfach wie du das denkst. Unbedenklichkeitsgutachten gibt es seitens Yamaha auch ned. Das kann ich dir mit Sicherheit sagen.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, January 3rd 2004, 5:58pm
Original von red-mito
die darf wirklich nicht offen gefahren werden sonst könnte jeder roller der offen ist und jedes mokick auf der autobahn fahren,
zu den 50ern, aprilia, beta, gas gas, ...... um alle aufzuzählen müßte ich jetzt meinen motorradkatalog holen
Bei der RS50 z.B. geht das. Aber naja, wenn du meinst du weißt es besser als Tatsachen dann isses mir auch Wurst
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, January 3rd 2004, 6:26pm
Original von red-mito
noch was ansonsten dürfte ich doch auch ne mito etc mit schein 'm' fahren wenn sie auf 45 gedrosselt wäre
Original von red-mito
ok, nun mal tatsachen ich hab ein mofa von malaguti bj76, es läuft etwa 80km/h, als mokick darf ich es auch fahren wenn ich die betriebserlaubnis dafür hab als ich beim tüv damit war ging es auch nicht es als 80er anzumelden!
Wie schon gesagt. Du musst es abnehmen lassen. Hat dein Mofa ausreichende Bremsanlage? => Nein, ist es stabil genug gebaut? => Nein ............................
Aber laber ruhig weiter
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Jan 3rd 2004, 6:28pm)
Saturday, January 3rd 2004, 6:28pm
Original von Landwarrior
ich frag mich wie schnell sonne tzr 50 entdrosselt fährt.
Kennt ihr die Gilera DNA, ist auch son 50 vieh, son typ auf meiner schule hat das teil ,die sieht sau scheise aus und ist extrem klein . Der meint das ding würde 140 fahren weil er sie entdrosselt hat . Aber dan frag ich mich wieso mein Vater und ich den mit dem Auto inner 70 zohne, strasse ,wie auch imme,r überholen müssen weil der da mit 50 rumtuckert.140 wär ja abnormal für ne 50 oder
dieses Gilera Ding fährt ganz sicher keine 140, keine 120 und auch keine 100. Wenns gut läuft 80 aber mehr net.
Saturday, January 3rd 2004, 6:33pm
Hat dein Mofa ausreichende Bremsanlage? => Nein, ist es stabil genug gebaut? => Nein ............................
1. ja scheibe vorn scheibe hinten,
2. ja koni beine hinten marzochi gabel vorne
es kommt auch darauf an ob der motor für solche geschwindigkeiten ausgelegt ist oder nicht, wieso hat man dann früher überhaupt kreidler rs und zündapp ks 50 gebaut welche fast gleich der rmc und der gts waren wenn man diese auch mit 80fahren dürfte?
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, January 3rd 2004, 6:36pm
Die Bremsanlage der RS50 ist mit einer Geschwindigkeit von 80km/h nicht überfordert. Die der TZR nehme ich an genausowenig.
Die Scheibenbremsanlage deiner Malaguti ist technisch längst nicht so weit wie die einer heutigen Maschine.
Der TÜV muss nur alles abnehmen und wenn es passt, dann passt es. Bei eigenbauten z.B. isses auch genauso
