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O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

61

Sunday, January 4th 2004, 8:20pm

Quoted

Original von Comander Rapp
smart ist und bleibt halt einfach ein mieser haufen scheisse


word !
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CWAF

Unregistered

62

Sunday, January 4th 2004, 8:50pm

Quoted

Original von Comander Rapp
smart ist und bleibt halt einfach ein mieser haufen scheisse

Echt ? Noch gar net aufgefallen... :D

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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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Posts: 8,445

63

Sunday, January 4th 2004, 9:11pm

blablablablbabalabla


neid der besitzlosen.. wohl noch nie einen gefahren ?

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Location: Berlin

64

Sunday, January 4th 2004, 9:17pm

Quoted

Original von Cool-T
toll schön für euch, nix schnee und eis hier ;(


Doch, Altes Lager auffm Flughafen war ganz nett
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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Location: Unterfranken

65

Sunday, January 4th 2004, 9:31pm

Komm grad vom driften,bei uns hats heut n ganzen tag geschneit.
Geiler tip des mit dem gegenlenken und gasgeben,des funzt echt saugeil

Aber so fahren ist schon scheiße,tipt man es gas an drehen die reifen durch...is scho blöd wenn man leistung im überfluss hat :rolleyes: :daumen:
Signaturen sind fürn arsch
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Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Location: Ulm

66

Sunday, January 4th 2004, 9:35pm

Quoted

Original von fwmone

Quoted

Original von Primeon
He ich glaube heckantrieb ist doch grade kacke beim driften.

Als mein Vater noch den 5er hatte (der hat doch auch heck antrieb oder ) ist er immer krueckwerts gedriftet. Oder hat der Front antrieb, war vor 5 jahren und da der akktuelste 5er ???


BMW baut seit jeher nur Hecktriebler.

Weil Hecktriebler hinten nur wenig Gewicht haben, kann man je nach Motorleistungen und Straßenzustand recht einfach durchdrehende Räder erzeugen und damit dann in Kurven ein Ausbrechen/Weggleiten des Wagens erreichen. Das geht beim Fronttriebler eben nur, indem man den Grip auf andere Weise unterbricht, nämlich durch das Blockieren der hinteren Räder mittels Handbremse.

Deswegen sind Fronttriebler grundsätzlich auch die besseren Winterfahrzeuge .



Nur, wenn die Hecktriebler nen Frontmotor haben. Habe die Hecktriebler nen Heckmotor (alter VW Bulli, Käfer, Porsche), dann sind sie den Fronttrieblern deutlich überlegen. Jeder Polo pfeift, wenn man an der Ampel bisschen Gas gibt. Ist klar, durch die Beschleunigung wird die Vorderachse leichter --> Durchdrehen der Räder.

Aber prinzipiell hast du Recht. Ein Golf kommt im Winter weiter als z.B. ein 5er.... (am eigenen Leib erfahren :) )



Greetz Andi
Warum schnell fahren? Rasen reicht doch! :D :evil::D

This post has been edited 1 times, last edit by "Andi" (Jan 4th 2004, 9:36pm)

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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

67

Sunday, January 4th 2004, 9:53pm

oh man, jetzt hätt ich gern nen rx-8, 350z oder nen smart roadster coupe :D
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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68

Sunday, January 4th 2004, 11:02pm

was is eigentlich aus deiner probefahrt geworden?
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TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

69

Sunday, January 4th 2004, 11:22pm

rx-8 leider noch nicht beim händler angekommen als vorführfahrzeug und ich hab keine lust noch zum andern händler zu rennen, höchstens wenn ich in meinen 2 wochen urlaub mal irgendwann nix zu tun hab
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

70

Monday, January 5th 2004, 12:09am

Quoted

Original von matze_w
blablablablbabalabla


neid der besitzlosen.. wohl noch nie einen gefahren ?


klar bin ich den schon gefahren...aber das war so im alter bis zu 2 oder drei jahren...da hat michmeine mama auch immer in den einkaufswagen gesetzt...ud ich fands damals schon nich so berauschend.. :D
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Ginuwine

*ichklauethreads*

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Location: Rheinland-Pfalz

71

Monday, January 5th 2004, 1:28am

Quoted

Original von PsychoVARA
Komm grad vom driften,bei uns hats heut n ganzen tag geschneit.
Geiler tip des mit dem gegenlenken und gasgeben,des funzt echt saugeil

Aber so fahren ist schon scheiße,tipt man es gas an drehen die reifen durch...is scho blöd wenn man leistung im überfluss hat :rolleyes: :daumen:


es sei denn man hat DSC :P

aber ein Tipp von meiner Seite: Auschalten 8o :D
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Tony Montana

* Vorstand Single Club *

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Bike: Kawazaki Z1000

Location: südhessen

72

Monday, January 5th 2004, 3:42am

lol driften macht ur den spass...vorgestern nacht...schnee auf einer sehr breiten landstrasse, auf der nie was los ist (führt zum rhein)...
gas geben, selbst noch im 4ten reifen durchdrehen lassen und dan lenkrad rum, handbremse rein, 180° wende, erster gang und das selbe von vorn...macht ur bock....
oder: aufn parkplatz....lenkrad ganz einschlagen, rückwärtsgang rein und vollgas...mein 44kw fiesta mit winterschlappen dreht sich da ganz ordentlich auf der stelle....dafür muss nochnet mal schee liegen...gewht auch wunderbar auf trockener fahrbahn...freut bloß die reifen nicht so sehr...
Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
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Bike: Ford Capri III 2,8i

Location: 75...

73

Monday, January 5th 2004, 4:37am

hehe, mein Winterauto (daihatsu cuore) von meiner Oma is auch mein Testfahrzeug :-) das arme auto tut mir irgendwie sogar Leid....

Sowas mal mitm Capri machen.. dem rutscht der arsch ja schon auf trockener Straße wenn ich bissle mehr gas geb... :D nene, der steht noch in der Garage und wartet bis wieder warm wird
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil

This post has been edited 1 times, last edit by "Martin Held" (Jan 5th 2004, 4:38am)

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fwmone

Unregistered

74

Monday, January 5th 2004, 7:28am

Ja natürlich Schlupf-/Stabilitätskontrolle abschalten. Ich weiß zwar nicht genau, was ich bei mir exakt abschalten kann, weil beides hinter der Taste "DSTC" (Dynamic Stability and Traction Control) steckt. Es wird nämlich immer behauptet, man könnte die Stabilitäts kontrolle nicht deaktivieren.

Wie dem auch sei, scheinbar kann man es doch - ohne DSTC ist der Wagen beim Driften deutlich besser kontrollierbar.
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Angus

Unregistered

75

Monday, January 5th 2004, 11:28am

Quoted

Original von HP_MD_V2
video is geil,vorallem von der aufmachung



Schöne Musik.
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