Hi,

ich habe eine RD 50 M Bj. 80 als WIntermopped für 200 Euro gekauft. Sie lief am Anfang recht gut, war aber langsam (nur 40 km/h). Daraufhin habe ich den Luftfilter aufgebohrt und den Vergaser geschliffen. Danach lief sie richtig gut, auf der geraden 55 km/h, sie drehte viel höher.

2 Wochen vor Weihnachten habe ich sie über das ganze Wochenende nicht bewegt, also Freitag in die Garage gestellt und am Montag wieder rausgeholt. Doch schon da lief sie komischerweise deutlich schlechter, ich bin wieder nicht über 40 km/h gekommen. Ich dachte mir, das liegt daran, dass sie länger gestanden ist und es wird sich wieder legen. Letzte Woche bin ich dann noch mit nem Kumpel gefahren und auf einmal hat sie immer gestottert. Nur wenn ich Vollgas gegeben habe, konnte ich sie am Laufen behalten.

Gestern bin ich aus dem Urlaub zurückgekommen und habe zuerst eine neue Zündkerze gekauft, da die alte schon sehr lange im Gebrauch war. Danach hab ich den Vergaser ausgebaut, und geschaut, ob er dreckig ist. Das war nicht der Fall.
Ich dachte, dass sie jetzt wieder gut laufen müsste, doch dem ist nicht so. Ich kann sie an Ampeln nur am laufen behalten, wenn ich richtig viel Gas gebe, oder wenn ich nur ganz ganz weniog Gas gebe. Alles dazwischen bringt sie zum absaufen. Sie raucht auch viel mehr als üblich und geht sehr schwer an. Manchmal im warmen Zustand auch nur mit Choke.

Auch wenn ich das Gemisch am Vergaser auf fetter oder magerer stelle, verbessert sich nichts.


Könnmt ihr mir helfen???



Danke,
Greetz Andi

Quoted

Original von Pamp
ich denke weniger das es die zündung ist

scheint mir eher das problem das sie zu viel ÖL bekommt

oder doch vergaser verdreckt
sicher das er komplett frei ist?
alle kanäle mit rauch mal durchgeblasen?

jo, der Vergaser ist ganz sauber. Kein bisschen Dreck zu sehen....
Wie kann ich an der Ölpumpe einstellen, dass weniger Öl kommt?
Hier ein Bild von meiner Ölpumpe:



Danke,
Greetz Andi

Jo genau, ich habe vor 3 Wochen schon einmal gefragt, aber es hat mir dann keiner mehr geantwortet.
Jetzt ist es allerdings noch viel schlimmer geworden, und ich hab das Problem, als ich den Thread eröffnet habe, nicht im Zusammenhang mit der Ölpumpe gesehen, sorry. Sonst hätte ich schon den alten Thread weiter benutzt!


Ich habe heute die Gummikappe weggemacht und die Schraube etwas rausgedreht. Sie läuft jetzt etwas besser, aber es ist trotzdem nicht ganz weg. Viel weiter kann ich die Schraube nicht mehr rausdrehen.......





Greetz Andi

Also, ja, ich benutze Teilsynthetisches Öl. Der Auspuff kann sehr gut zu sein, sie tropft sogar manchmal ausm Auspuff. Zu mager durfte sie immer noch nicht eingestellt sein, da sie immer noch ordentlich blau qualmt.
Wie stelle ich das mit der Zündung ein?


Danke

Hi,

mir ist heute nach dem Fahren etwas komisches aufgefallen: Ich bin ganz normal gefahren (mit den genannten Problemen), danach hab ich es abgestellt. Doch bei der "Schelle" zwischen Krümmer und Zylinder hat es rausgeraucht.
Kann es sein, dass daher die Kiste wie oben beschrieben komisch läuft? Wie kann ich das abdichten?



Greetz Andi