Ausführlicher Text zur Auslasssteuerung

Markus-KMX

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1

Tuesday, October 30th 2001, 2:10pm

Vor allem bei Hochleistungs-Zweitaktmotoren verursachen lange Auslasssteuerzeiten erhebliche Frischgasverluste aus dem Zylinder bei niederen Drehzahlen. Deswegen versucht man die Steuerzeiten variabel zu gestalten. Auslasssteuersysteme sollen das Drehmoment und die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich anheben. Yamaha entwickelte das YPVS (Yamaha Power Valve System). Eine Walze mit Ausschnitt sitzt an der Oberkante des Auslasskanals. Durch Verdrehen der Walze ändert sich die Höhe des Auslasskanals und dadurch die Steuerzeit. Die Steuerung der Walze erfolgt über einen Stellmotor und Bowdenzüge. Bei Suzuki verschiebt ein Stellmotor über ein Gestänge zwei zylindrische Segmente und damit die Oberkante des Auslasskanals. Rotax wiederum verwendeteine Druckdose, die durch den Abgasdruck betätigt wird und über einen Flachschieber die Höhe der Auslassoberkante und damit die Steuerzeit verändert.

Markus-KMX

Text entnommen aus der Shell Biker's Bible

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Chris_RS

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2

Tuesday, October 30th 2001, 2:28pm

Nachtrag: Nur die RAVE2 von Rotax benutzt die "Druckdose", RAVE wird elektronisch über einen magnetischen Stellmotor gesteuert.

Faster_NL

*Nordlicht*

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3

Tuesday, October 30th 2001, 11:55pm

Das ist der Orginaltext aus der "Shell- BikersBible" aber da ists echt gut erklärt, die haben auch gute infos zu Renntreibstoffen....

NEMESIS

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4

Wednesday, October 31st 2001, 10:49pm

tja den hat er ganz einfach abgeschrieben um ein bisschen eindruck bei uns zu schinden **GG** !!

Warlord1911

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5

Thursday, November 1st 2001, 12:12pm

Bedeutet also das wenn ich die Auslassteuerung aktieviere ich mehr Druck im unteren Drehzahl bereich habe oder????

Markus-KMX

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6

Thursday, November 1st 2001, 6:07pm

Den hab ich hier reingestellt, damit jeder kapiert wie das Teil funktioniert. Nicht um Eindruck zu schinden :rolleyes:

Markus-KMX

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AchtungBaby

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7

Thursday, November 1st 2001, 7:18pm

ya dann editiere deinen beitrag wenigstens und mach ne quellenangabe hin, damit keiner was zu meckern hat

I am not bound to please thee with my answers.

Crackmaster

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8

Thursday, November 8th 2001, 1:58pm

Und wie funzt die AS der Mito?

"Drei chinesen mit nem Tütchen Gras saßen auf der Straße und erzählten sich was..." Gut es ist ne Bong :)21

euchallestehnlass

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9

Sunday, November 11th 2001, 6:25pm

Mito:

Elektro STellmotor der über Bowdenzüge den Auslasschieber auf und zu macht.

NEMESIS

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10

Thursday, November 15th 2001, 8:50pm

@euchallestehenlass
das geht doch bei allen AS so oder ???

euchallestehnlass

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11

Sunday, November 18th 2001, 11:44am

nein!

Mikx_5

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12

Wednesday, November 21st 2001, 11:21am

Bei ATAC, SAEC oder KIPS z. B. nicht

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

Yamaha-racer

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13

Wednesday, November 21st 2001, 1:54pm

und wie muss ich die auslasssteuerrung bei meiner zz einstellen oder is die auslasssteuerrung schon von haus aus richtig eingestellt? des is ä ganz neue 2001er!