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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98
Location: Augsburg
Tuesday, October 30th 2001, 6:30am
Isser vielleicht noch nicht aber auf ner LC4 
Aber die taugt wirklich nix. Also, wenn die schon mal standardmäßig nur 12PS hat, dann wird da auch nicht mehr soviel zu machen sein. Vielleicht 20PS oder so.
RS hat auch nen Rotax, hat aber auch normal 15PS.
Markus-KMX
Aber die taugt wirklich nix. Also, wenn die schon mal standardmäßig nur 12PS hat, dann wird da auch nicht mehr soviel zu machen sein. Vielleicht 20PS oder so.
RS hat auch nen Rotax, hat aber auch normal 15PS.
Markus-KMX
Besucht die größte KMX-Seite im Netz!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98
Location: Augsburg
Tuesday, October 30th 2001, 1:57pm
Mein Gott 
offen schon, aber ich rede hier vom gedrosselten Zustand.
Die RS hat mit Rotaxmotor gedrosselt 15PS
und die ETX hat nur 12PS. Deshalb finde ich das etwas unrealistisch, dass die ETX auch bis zu 34PS haben soll. Habe bis jetzt auch noch nie so eine gesehen mit soviel PS.
Markus-KMX
offen schon, aber ich rede hier vom gedrosselten Zustand.Die RS hat mit Rotaxmotor gedrosselt 15PS
und die ETX hat nur 12PS. Deshalb finde ich das etwas unrealistisch, dass die ETX auch bis zu 34PS haben soll. Habe bis jetzt auch noch nie so eine gesehen mit soviel PS.
Markus-KMX
Besucht die größte KMX-Seite im Netz!
Tuesday, October 30th 2001, 3:32pm
Ich denke du bist entweder zu blöd zum fahren oder zum einfahren, wenn du schon soooo viele Kisten gefahren bist!
Naja, manche träumen, manche nicht!
KMX ist scheisse -> Optik, Reifen, Farbe
DT ist Kommerzkiste -> hat jeder 2te 125er Endurofahrer in GER
ETX -> offen 28 PS, jünger als Bj. 98 hat ziemlich viele Kolbenfresser!Ansonsten spricht nichts gegen die ETX!
KAnn jemand sagen was er will! Auch der peinliche ROTAX 122/123 hat 12 PS
ROFL
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Naja, manche träumen, manche nicht!
KMX ist scheisse -> Optik, Reifen, Farbe
DT ist Kommerzkiste -> hat jeder 2te 125er Endurofahrer in GER
ETX -> offen 28 PS, jünger als Bj. 98 hat ziemlich viele Kolbenfresser!Ansonsten spricht nichts gegen die ETX!
KAnn jemand sagen was er will! Auch der peinliche ROTAX 122/123 hat 12 PS
ROFL
Wednesday, October 31st 2001, 12:26pm
Endlich mal einer der normal antwortet und Pros sowie auch Contras für die KMX bringt!
NAja, ob ne offene KMX schlechter abgeht als ne offene DT würd ich so nichtmal sagen!
Ich hab zwar auch schon ziemlich gut hergerichtete KMX gesehen, aber anscheinend ist das ziemlich kostenaufwendig, sonst würden doch alle ihre KMX optisch so herrichten!
Oder lieg ich da falsch?!?
NAja, ob ne offene KMX schlechter abgeht als ne offene DT würd ich so nichtmal sagen!
Ich hab zwar auch schon ziemlich gut hergerichtete KMX gesehen, aber anscheinend ist das ziemlich kostenaufwendig, sonst würden doch alle ihre KMX optisch so herrichten!
Oder lieg ich da falsch?!?
Wednesday, October 31st 2001, 1:01pm
Quoted
Ich glaub ne DT geht wohl mehr ab als ne KMX
Das ist die Frage. Ich habe bisher immer nur Vermutungen gehöhrt und wenn dann höhrt man die DT lässt die KMX stehen oder umgekehrt. Die Maschinen sind meißt so unterschiedlich getuend und verändert, das man das nicht wirklich beantworten kann. Der einzigste Wert, der glaubwürdig ist, sind die serienmäßig halboffenen Maschinen und da hat die KMX einfach mehr Leistung.