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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Friday, January 30th 2004, 10:17pm
Quoted
Original von Lionel Hutz
voll
jo ich kauf auch immer bei atu
super oder super+ naja ich nehm super aber eigentlich will ich ja +
Is das beim 2,9er net so, dass der mit Super + 5 Nm mehr Drehmoment hat?
Beim 2,8er is das so (240 statt 235 Nm laut VW)...naja, wie auch immer, ich tank immer Super +, besser is das
O.mus:
Vergiss das Zeugs, regelmässiger Ölwechsel und WARMFAHREN (auch wenn´s n Bauernmotor is) sind das A & O!
Aber umnen Ford würd ich mich eh nich zuviel kümmern, das sind verschenkte Gefühle
Ein Ford erwidert deine Liebe nich
Diese Motorinnenspülungen sind aber garnicht mal schlecht, allerdings wiegesagt nur wirkungsvoll, wenn der Motor innen gut dreggisch is.
So war´s bei meinem VR 6 Motor, da waren die Hydros am klappern (bedingt durch nur 3000 Km in den letzten 2 Jahren!), nach soner Motorspülung war das deutlich weniger geworden.
Das is son Zeugs, was man vor dem Ölwechsel innen Ölkreislauf kippt und dann den Motor ca. 15 Minuten im Stand laufen lässt.
10 W 40 is übrigens teilsynthetisch.
Im Rocco (Bj, 1991) fahr ich schon seit jeher 15 W 40, also Mineralöl, läuft aber alles 1a damit!
Von Valvoline gibs übrigens jetz n Öl speziell für Motoren über 100.000 Km, MaxLife nennt sich das.
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Saturday, January 31st 2004, 11:25am
Bei 3000 U/Min. 120?
Was isn der so lang übersetzt? Wieviel PS hatter noch?
Mein Rocco macht knapp 100 bei 3000 im 5. Gang!
Was isn der so lang übersetzt? Wieviel PS hatter noch?
Mein Rocco macht knapp 100 bei 3000 im 5. Gang!
Saturday, January 31st 2004, 12:25pm
hat mich auch gewundert, der ist ewig lang übersetzt bei 2500 / 5ter fahr ich 100
90 ps hat er, denke mal die übersetzung wird die hauptschuld haben dass die ford karren die ich bisher so gefahren bin net aus m quark kommen..
wobei der RS 2000 4x4 mit 150 ps auch gradmal ~200-210 km/h fährt und der cossie 220-230 mit 220 ps
90 ps hat er, denke mal die übersetzung wird die hauptschuld haben dass die ford karren die ich bisher so gefahren bin net aus m quark kommen..
wobei der RS 2000 4x4 mit 150 ps auch gradmal ~200-210 km/h fährt und der cossie 220-230 mit 220 ps
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Saturday, January 31st 2004, 4:58pm
Original von Lionel Hutz
jo so kann mans auch machen wie tutti wenn man net grad n vr6 hat hehe
Allerdings, scheiss Verbautheit
Vollsynthetisches 10 W 40? Kann ich mir garnet vorstellen
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