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Saturday, February 7th 2004, 11:26pm
Quoted
Original von cptnkuno
Original von neb-neo
Original von Chris_RS
das liegt daran dass sich r4 halt mit abstand am geilsten anhört
Pahh nix da,:)62
es klingt nix geiler als ein Zweizylinder mit gescheitem Auspuff !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich denke das ist Geschmackssache
Beide falsch, die Wahrheit liegt in der Mitte ;o)
Hehe jo alle guten Dinge sinn 3 ich sach nur Benelli
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Saturday, February 7th 2004, 11:40pm
Wenn ja, haben sich meiner Meinung nach die Minis komisch angehört, und die dicken BMW-Boxer-Tourer, wie Rennmoppeds. Sehr komisch irgendwie
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Saturday, February 7th 2004, 11:55pm
Original von Foursquare
Hehe jo alle guten Dinge sinn 3 ich sach nur Benelli
Ich dachte da eher an solide englische Wertarbeit
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: KTM LC4 640 SM '05
Location: Wettingen[AG] - Schweiz
Sunday, February 8th 2004, 12:18am
Original von Stoppi
In Hart am Limit sinds enduros mit sportverkleidung...
es waren nur in den Szenen wo sie in den Wüsten/Wald herumgeracet sind umgebaute Duke2's
sonst waren es die original bikes
sah mann an den federgabeln und am auspuff
Sunday, February 8th 2004, 10:49am
Original von cptnkuno
Original von Foursquare
Hehe jo alle guten Dinge sinn 3 ich sach nur Benelli
Ich dachte da eher an solide englische Wertarbeit
Nja kann ich ned sagen ne Truimph hab ich in real noch ned gehört deswegen....!
Aber mit nem Ordentlichen Puff geht die sicher auch ab...
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Sunday, February 8th 2004, 11:27am
Für mich klingen auch Reihenvierer am besten
Zweizylinder 
Sunday, February 8th 2004, 1:52pm
Naja aber was will man denn vor Filmen wo die mit ner mille in nem feld rumhüpfen und dann auf nen fahrenden zugspringen und sich da ohne zu stürzen kurz um 90grad drehen , denn soundtechnisch noch erwarten
Sunday, February 8th 2004, 2:46pm
Das geht auch ohne, wenn es sein muss (Und ich gehe mal davon aus das es dringend ist wenn man schon ne Uzi dabei hat
) kann ich Dir so gut wie jedes Mopped (hoch und runter) schalten ohne Kupplung und automat ...Ist zwar nicht immer so toll fürs Getriebe aber wenn mans gut kann ists sogar egal bzw. besser als mit Kupplung!
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