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Kawa Z1000

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Racing_Doctor

Date of registration: Feb 8th 2004

Posts: 3

Bike: Cagiva Mito

Location: Köln

1

Sunday, February 8th 2004, 7:53pm

Kawa Z1000

servus,

kann mir einer sagen, ob die möglichkeit besteht die Kawa Z1000 auf 25kw zu drosseln....wenigstens für den tüv???
mfg torsten
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fRieH

Date of registration: Nov 10th 2002

Posts: 2,261

Bike: ktm

2

Sunday, February 8th 2004, 7:56pm

es gibt drosselsätze bei alphatechnik!
brumm
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Tutti

Unregistered

3

Sunday, February 8th 2004, 7:57pm

wußte gar nicht, dass das ein Sportler ist
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Racing_Doctor

Date of registration: Feb 8th 2004

Posts: 3

Bike: Cagiva Mito

Location: Köln

4

Sunday, February 8th 2004, 7:57pm

aber nicht von kawa aus oder? aber für die tüv abnahme wäre das in ordnung?
mfg torsten
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Tutti

Unregistered

5

Sunday, February 8th 2004, 8:02pm

Die Drosselsätze von Alphatechnik sind natürlich eintragbar, daher ist das egal.
Sehr viele Bikes werden durch Drosseln von denen in der Leistung beschnitten...
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fRieH

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Posts: 2,261

Bike: ktm

6

Monday, February 9th 2004, 4:51pm

jo wenn man schon drosseln muss, spricht eigentlich nix gegen alphatechnik
brumm
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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Posts: 8,445

7

Monday, February 9th 2004, 6:25pm

naja aber ne z 1000 zu drosseln (ich nehme an die meinst das bj 03) is ein stilbruch wie ne anhängerkupplung am porsche...


:rolleyes:

Quoted from "Ypsi"


hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Skyliner

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Posts: 121

Bike: Skyliner125

Location: NRW

8

Thursday, February 19th 2004, 6:51am

Zumindest die Z750 gibts ab Werk mit Drossel

MfG

Ich
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>Steve<

Date of registration: Nov 5th 2003

Posts: 142

Bike: MZ SuMo

Location: 74679 Weißbach/Berlin

9

Thursday, February 19th 2004, 11:43am

Ja die Z 1000 is schon geiles Teil!
Ich auf ihr....
Das ding geht wie die Pest!!

Wolle Rose kaufn?
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fRieH

Date of registration: Nov 10th 2002

Posts: 2,261

Bike: ktm

10

Thursday, February 19th 2004, 2:11pm

gibt ja en MOTORRAD test Z750 gegen Z1000, und die 750er hat gerade ma 1 punkt mehr ^^
also die 750er taugt schon auch! muss man halt sich mit 110ps "begnügen" und nich scharf auf sachen wie zb die auspuffanlage sein
brumm
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O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

11

Wednesday, February 25th 2004, 8:04pm

werde mir die kleine auch genauer anschaun, nur schade dass die Z 750 in schwarz nicht den roten sitzbezug & motordeckel hat :(

der 4 in 1 pott dagegen is besser als 4 in 4
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ThaMan

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Posts: 2,194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Location: Strausberg bei Berlin

12

Wednesday, February 25th 2004, 8:38pm

naja sitznbezug und deckelfarbe lässt sich ja doch recht schnell ändern, daran solls ja nun nich liegen. :daumen:
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
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Tutti

Unregistered

13

Wednesday, February 25th 2004, 11:16pm

Sitzbankbezug und den Deckel ist ja wohl kein Problem zu ändern.

Das ist übrigens so wie das aussieht ne 4-2-4 Anlage und nicht 4-4 :rolleyes:

Aber die Auspuffanlage wäre das erste, was ich ändern würde :D
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Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

14

Wednesday, February 25th 2004, 11:33pm

Jo also die Z1000 ist denk ich mla der sportlicheste Sporttourer was Japan zu bieten hat.
visit NL-Racing



In Gedenken an Jung
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cyberz

Date of registration: Apr 13th 2002

Posts: 3,358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Location: Braunschweig

15

Thursday, February 26th 2004, 9:22am

Quoted

Original von Tutti
Sitzbankbezug und den Deckel ist ja wohl kein Problem zu ändern.

Das ist übrigens so wie das aussieht ne 4-2-4 Anlage und nicht 4-4 :rolleyes:

Aber die Auspuffanlage wäre das erste, was ich ändern würde :D


so schlimm find ich die gar nicht, ist mal was anderes und passt meiner meinung sehr gut zum moped =) Gibt aber auch noch andere schöne Anlagen für die Z1000 :)
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