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125er »
Tuesday, February 10th 2004, 7:10pm
mAsTa: du kannst einen zwei takter nicht mit einem vier takter vergleichen..
wär sie ca. doppelt so breit wuerd ich sagen: woah, geil!
aber in dem derzeitigen zustand:
naja wie schon gesagt wuerd ich erstmal andere blinker und fußrasten dran packen, dann geht dat eigentlich schon.
vom fahrverhalten denk ich, dass sie sich auf jedenfall gut fahren laesst.
hm.. mir ist grad mal eingefallen, dass honda ihre 125er ziehmlich extrem sind:
varadero: groß u. schwer und die cbr das gegenteil, naemlich zu klein und leicht
da muss es doch eine mitte geben (nein, die nsr nicht, das ist ein 2takter
)
wär sie ca. doppelt so breit wuerd ich sagen: woah, geil!
aber in dem derzeitigen zustand:
naja wie schon gesagt wuerd ich erstmal andere blinker und fußrasten dran packen, dann geht dat eigentlich schon.
vom fahrverhalten denk ich, dass sie sich auf jedenfall gut fahren laesst.
hm.. mir ist grad mal eingefallen, dass honda ihre 125er ziehmlich extrem sind:
varadero: groß u. schwer und die cbr das gegenteil, naemlich zu klein und leicht
da muss es doch eine mitte geben (nein, die nsr nicht, das ist ein 2takter
)
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Tuesday, February 10th 2004, 9:47pm
Quoted
Original von Astaroth
es gibt aber auch leute die sich nicht mit 18 sofort n BigBike holen (Felix und ich z.B.)...
und wer sowas vorhat und sich n 4takter kauft...
naja... 30 2takt PS gegen 15 (wenn überhaubt) 4takt PS, das ist schon n riesen unterschied!
man müsste die 30 ps halt auch bewegen können...
was mir an der cbr fehlt is die bullige "brust", was die nsr hat.
is einfach etwas schmal, sonst errrinert mich das licht an die fz6- mir gefällt sie bis aufs schmale ganz gut...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Tuesday, February 10th 2004, 9:58pm
komm geh doch auf deine ach so sichere rennstrecke spielen... :))
naja, am Odenwald-treffen werde ich meine 30 PS schon haben... nur keine angst! Und das Legal! 
so wie ich jezt meine 15 PS legal fahre, bis ich den A-schein fertig habe... dürfe sich so gegen mai realisieren lassen... hab ja nur 6 Theorie und 8 Praxisstunden...
naja, am Odenwald-treffen werde ich meine 30 PS schon haben... nur keine angst!
Und das Legal! so wie ich jezt meine 15 PS legal fahre, bis ich den A-schein fertig habe... dürfe sich so gegen mai realisieren lassen... hab ja nur 6 Theorie und 8 Praxisstunden... Don't walk - FLY! aprilia RS 125
Tut das not das des Moped so laut is? IS NOCH VIEL ZU LEISE! 
Tuesday, February 10th 2004, 10:08pm
Original von marwin
mAsTa: du kannst einen zwei takter nicht mit einem vier takter vergleichen..
wär sie ca. doppelt so breit wuerd ich sagen: woah, geil!
aber in dem derzeitigen zustand:
naja wie schon gesagt wuerd ich erstmal andere blinker und fußrasten dran packen, dann geht dat eigentlich schon.
vom fahrverhalten denk ich, dass sie sich auf jedenfall gut fahren laesst.
hm.. mir ist grad mal eingefallen, dass honda ihre 125er ziehmlich extrem sind:
varadero: groß u. schwer und die cbr das gegenteil, naemlich zu klein und leicht
da muss es doch eine mitte geben (nein, die nsr nicht, das ist ein 2takter
ja klar, die xl r
^die ist hoch, und leicht
ne lol
also @ diejenigen, die als argument für 2-takter nehmen, dass man mit 18 30 ps hat.
ICH hab lieber 2500 für die vara ausgegeben (die war quasi neu, aber man kann auch als beispiel die cbr für 2700 nehmen), verkaufe die mit 18 für 1500 und kaufe mir dann ne gute gebrauchs-alltagsmaschine (für vllt 3000).
damit komme ich zwar unterm strich nicht billiger, aber mal ganz im ernst:
wollt ihr mit 20 wirklich noch auf eurer 125er fahren? also mir währe das n bissl blöd.
aber einst ist klar: wer auf gesetzte scheißt und zwischen 16 und 18 offen fährt, der ist klar im vorteil, da macht ne zweitakterin sinn. aber ich will mich zumindest halbwegs an den gesetzlichen rahmen halten, und so ist eine zweitakterin einfach unökologisch (darüber brauchen wir nicht diskutieren, dass wisst ihr auch), und zudem würde mich nerven, gaszugeben, bei 100 sense, obwohl ich das gefühl habe und weiß, dass nochwas geht.
am ende geschmackssache.
und nochmal meine meinung zu der cbr:
schnike sieht sie doch aus (klar über geschmack lässt sich streiten), aber da sie so niedrig, klein und leicht ist, ist sie doch quasi predestiniert für mädels oder kleine oder unsichere männliche youngbiker. (@ threadsteller: ausnahmen bestätigen die regel)
Tuesday, February 10th 2004, 10:25pm
ich brech jetzt einfach mal ne lanze:
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
-den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
-den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
This post has been edited 1 times, last edit by "NSRacing" (Feb 10th 2004, 10:26pm)
Date of registration: Nov 8th 2003
Bike: Die erste XTC im Internet mit poliertem Felgenbett
Location: NRW
Tuesday, February 10th 2004, 11:11pm
Original von NSRacing
ich brech jetzt einfach mal ne lanze:
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
- den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
Gerade zum letzten Punkt. Würde ich gerade net sagen, aber ich mein mitn Mopped prollen, gibt noch andere schöne dinge
Fotos vom YBC 05:
http://manuelmittelpunkt.de/ybc05/index.html
This post has been edited 1 times, last edit by "Manu" (Feb 10th 2004, 11:12pm)
Wednesday, February 11th 2004, 12:26pm
Gesalbt vom Sakrament - der Ziege
Rotverzierter - gegeißelter Heiland
der Chor des Stolzes - zelebriert
das Evangelium - des Fleisches
-
die Verehrung - des Arsches
der Ketzertanz - der Sodomiten
Tetelostali - es ist vollbracht
Ertränkt in Flammen - der Aeon der Verfluchten
Rotverzierter - gegeißelter Heiland
der Chor des Stolzes - zelebriert
das Evangelium - des Fleisches
-
die Verehrung - des Arsches
der Ketzertanz - der Sodomiten
Tetelostali - es ist vollbracht
Ertränkt in Flammen - der Aeon der Verfluchten
Wednesday, February 11th 2004, 3:35pm
Original von NSRacing
ich brech jetzt einfach mal ne lanze:
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
-den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
hihi der is jut, also eine 2T würde ich einer 4T zumindest was 125er bzw. sportler und enduros angeht immer vorziehen, wenn man touren fahren will oder ne tourer oder chopper haben will ist ne 4T wohl das beste. wie gesagt bei 125ern
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Date of registration: Mar 17th 2003
Bike: W123 230E Bj. 1982
Location: BoRo; ~ Rhein-Neckar Dreieck; RLP
Wednesday, February 11th 2004, 4:17pm
Original von MR-DEVIL-
...
scheiss egal wie unökologisch meine husky ist!
! Ökologisch ist man im Alter immer noch, *fg*! Ist halt die neue CBR, kein Vergleich zur NSR zu XTC/RS/Mito auch net, aber das wollte Honda glaub ich auch net. So das was ich bisher gehört hab soll se aber gar net mal soo schlecht sein, sieht man von Reifen, Größe und 4-Takt Motor ab. Handling und Fahrwerk sowie Verbrauch sollen i.Ordnung gehen, und 2700€, also lieber 'ne CBR als en Daelim Chopper! I'm not here to simply exist...
I'm not here to fight...
I'm here...
To Win!
I'm not here to fight...
I'm here...
To Win!
