Wednesday, April 30th 2025, 9:25pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Date of registration: Sep 23rd 2001
Bike: Suzuki GSX 750 '01, Peugeot 406
Location: Westerwald
Sunday, February 15th 2004, 9:31pm
Wenn alle Bilder posten muss auch noch ein 406 Coupe Bild rein :
So sieht er ganz geil aus :
Oder aber wie mein Onkel den hat, ganz in Schwarz, mit schönen BBS-Felgen...muss vom dem seinen Auto mal Bilder machen...
So sieht er ganz geil aus :
Oder aber wie mein Onkel den hat, ganz in Schwarz, mit schönen BBS-Felgen...muss vom dem seinen Auto mal Bilder machen...
Vielleicht bist du nicht so heterosexuell als du denkst!!
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, February 15th 2004, 9:56pm
Quoted
Original von Stylewalker
oder doch lieber der kleinere motor?
Das hängt davon ab wie du das Auto nutzen willst... Bei der Celi stand ich vor der Wahl 1,8l oder 2l... Habe mich für die 1,8er entschieden weil ich mein Auto eigentlich nur benutze um von A nach B und zur Arbeit zu kommen. Sicher, ein gewisser Fahrkomfort sollte da sein sonst hätte ich auch bei meinem alten Corolla bleiben können. Und wenn das Auto dazu noch schick ist warum nich...
Aber wie gesagt ich habe mich für den kleineren Motor entschieden weil ich fürs Heizen mein Motorrad habe, ich finde es beim Auto unwesentlich obs 130 oder 160 Ps sind. Die Leistung brauch man im Alltag eh selten und ich glaub ich würd mich viel zu sehr ärgern soviel an Steuern, Versicherung aber vor allem Sprit zu bezahlen! An die Leistung gewöhnt man sich eh viel zu schnell. Außerdem ist der Gebrauchtpreis für die 2l GT Version mind 3-4.000 ? höher!
Wenn man allerdings sein Auto als Hobby ansieht und Spaß daran hat es optisch und technisch zu tunen ist es vielleicht sinnvoller gleich die größere version zu nehmen, bevor man mit dem kleinen nach einem halben jahr keinen Spaß mehr hat und dann die Bastelei losgeht.
Gruß Stefan
This post has been edited 1 times, last edit by "Stefan" (Feb 15th 2004, 9:58pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Sunday, February 15th 2004, 11:42pm
Original von Killerfrosch
Wenn alle Bilder posten muss auch noch ein 406 Coupe Bild rein :
So sieht er ganz geil aus :
Oder aber wie mein Onkel den hat, ganz in Schwarz, mit schönen BBS-Felgen...muss vom dem seinen Auto mal Bilder machen...
Joah, dat 406 Coupe is echt geil, da kann man sogar als Sciroccofahrer schwach werden
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Monday, February 16th 2004, 12:34am
Original von Thomas
Original von Killerfrosch
Wenn alle Bilder posten muss auch noch ein 406 Coupe Bild rein :
So sieht er ganz geil aus :
Oder aber wie mein Onkel den hat, ganz in Schwarz, mit schönen BBS-Felgen...muss vom dem seinen Auto mal Bilder machen...
Joah, dat 406 Coupe is echt geil, da kann man sogar als Sciroccofahrer schwach werden
Dachte ich mir auch, schade nur die extrem geringe Motorenauswahl...
Date of registration: Sep 23rd 2001
Bike: Suzuki GSX 750 '01, Peugeot 406
Location: Westerwald
Monday, February 16th 2004, 4:15pm
@Falk
Klar, die Motorenauswahl is gering, aber die Motoren, die es im 406 Coupe gibt, die reichen...
oder hätteste gerne noch nen stärkeren ?
Naja, du könntest dir das bestimmt leisten, aber als armer Azubi bezahl ich mich an meinem normalen 406 an der Versicherung schon fast arm...will nich wissen was der 406 mit 200 PS in der Versicherung kostet...und 3l Hubraum müssen auch besteuert werden...
Natürlich is der 3.0 Motor nich so prickelnd wie ein T6 in nem Volvo...wenn man doch bloß das nötige geld hätte
cYa, Killerfrosch...
Klar, die Motorenauswahl is gering, aber die Motoren, die es im 406 Coupe gibt, die reichen...
oder hätteste gerne noch nen stärkeren ?
Naja, du könntest dir das bestimmt leisten, aber als armer Azubi bezahl ich mich an meinem normalen 406 an der Versicherung schon fast arm...will nich wissen was der 406 mit 200 PS in der Versicherung kostet...und 3l Hubraum müssen auch besteuert werden...Natürlich is der 3.0 Motor nich so prickelnd wie ein T6 in nem Volvo...wenn man doch bloß das nötige geld hätte
cYa, Killerfrosch...
Vielleicht bist du nicht so heterosexuell als du denkst!!
Monday, February 16th 2004, 6:50pm
Original von TheChris
N Porsche Carrera is auch n Coupé. 406 gefällt mir nicht. 350z schon deutlich besser.
es geht um bezahlbare autos für nen azubi... den 350Z findet mein dad sehr interesant.. zudem brauch ich keine 280PS!
Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.
Zitat