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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
This post has been edited 1 times, last edit by "Stefan" (Feb 17th 2004, 10:04pm)
Marco
Unregistered

This post has been edited 2 times, last edit by "Marco" (Feb 18th 2004, 11:51am)
Quoted
Original von Marco
Großen Ladeluftkühler unterm Kühlergrill reinmachen, das muss man sehen, Diffusor hinten so richtig geil,
tiefer musser, frontschürze,seitenschwella jaaa
find ich cool das Auto, aber wenn schon rally, dann Lancia Delta Integrale schön die 200PS variante gemacht, chip, ladeuftkühler, turbo und 250PS auf 1200KG 4Rad antrieb jaaa geht in gut 4,5 bis 5 sekunden auf 100....vmax 230, reicht ja
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ciao
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Quoted
Original von O.mus
@stefan: gefälliger Innenraum so wies nun ist.
was kommt noch ?
Hab mir heute vorgenommen:
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Hab abe rnoch nie ghört das die nach CDs schauen.... Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, KTM SMR 450 ´14, Jawa 175 Typ 356 ´59
Location: Remschcoast
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, KTM SMR 450 ´14, Jawa 175 Typ 356 ´59
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