2T-ÖL/Frage

x-RaY_NL

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1

Friday, November 2nd 2001, 5:58pm

muss man bei offenen maschinen "besseres"->teureres öl nehmen-als bei halboffenen oder ist es egal!?
weil ich grade bei meiner halboffenen aprilia das 2-takt-racing öl von hg verwende und sie gut läuft-aber bei ner maschine mit 30ps und mehr ist es doch von vorteil ein öl von castrol oder sonstwat zu nehmen

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Mutato

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2

Friday, November 2nd 2001, 6:03pm

Du solltest nur gucken, ob das Öl die Eigenschaften und Normen erfüllt wie es im Handbuch steht oder wenn es dort nicht steht Deinen Händler fragen! Ansonsten ist es egal.

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vs900

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3

Friday, November 2nd 2001, 6:55pm

ich kann jedem nur empfehlen der seine Kiste offen hat, nur Vollsyntetik-Öl zu verwenden.
1: es versaut den Motor nicht, weil es mitverbrennt
2: es hat sogut wie keine Verbrennungsrückstände
3: die Schmiereigenschafft bei hohen Drehzahlen ist viel besser

Welches Öl mal leztendlich verwendet ist fast egal, man sollte nur schaun das es für Getrenntschmierung geeignet ist. Die Öle der versch. Hersteller schenken sich eh nicht viel, d.h. es sind meistens eh die gleichen Öle, nur in einer anderen Verpackung und anderer Farbe.

Gruß Thomas

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NSR_rocks

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4

Friday, November 2nd 2001, 7:17pm

Genauso seh ich's auch

Maintaler

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5

Friday, November 2nd 2001, 7:23pm

Da muss ich VS900 leider wiedersprechen, ich empfehle dir ein 2Takt-Öl mit Synthese-Komponenten, da das Vollsynthese nur für Maschinen, die ständig bei hohen Drehzahlen drehen also so bei 11.000 bis 12.000 Touren, geeignet ist. Aber da du a auch ab und zu mal Stadt und Landstraße fährst, würde ich dir das nicht empfehlen, es verbrennt nicht richtig. Das Teilsynthese schmiert genauso gut und verbrennt vollständig, das ist besser. Von welchem Hersteller ist eigentlich egal, hauptsache du nimmst kein absolutes Billigöl. Mit dem was ich geschrieben habe, kannst du mir glauben, ich habe einen Händler gefragt, der bei 125er Rennen mitfährt.

Wie doch jeder weis,
Rollklos sind der letzte Scheiß!

Mito500

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6

Friday, November 2nd 2001, 8:27pm

Ja, da hat der Maintaler schon recht.
Teilsynthetisches (also Öl mit Synthesecomponenten) ist qualitativ spitze.

www.Mito500.de.vu

x-RaY_NL

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7

Friday, November 2nd 2001, 9:03pm

also kann ich aus euren antworten schließen-das ich bei ner offenen wie auch bei ner halboffenen maschine ruhigen gewissens auf das 2-takt-volsynthetik-öl von hg zurückgreifen

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agricola

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8

Saturday, November 3rd 2001, 12:13am

Richtig, das Öl von Gericke ist nicht schlechter als das von Castrol oder Motul. Man darf der Werbung nicht glauben, dass das Öl besser ist, nur weil es den doppelten Preis kostet... aber viele lassen sich eben davon beeinflussen.

Dieses Dokument wurde elektronisch erstellt und ist auch ohne Unterschrift gültig.

NEMESIS

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9

Saturday, November 3rd 2001, 12:49am

mann kann auch noch nachschauen , auf was für einer basis das oel aufgebaut ist Ethanol ( wenn man das so schreibt ) ist ganz gut !!!

RoadRacer

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10

Saturday, November 3rd 2001, 12:56am

Was für Öl empfehlt ihr mir denn bei meiner voll offenen RS 125 ?
Ps.: Drehe ständig in den Roten !

euchallestehnlass

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11

Saturday, November 3rd 2001, 12:59am

Nemesis meint Ester und nicht Ethanol,
da ist die Produktion günstiger als bei Rizinus basierten Ölen....wie auch immer...

Felix ich musste dich einfach korrigieren...hehe

vs900

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12

Saturday, November 3rd 2001, 10:03am

@Maintaler
Der Händler bezieht sich aber auf das Preisleistungsverhältniss.. und da schneidet ein Teil-Syntethik Öl sicherlich besser ab. D.h. aber nicht, das ein Voll-Synthetiköl bei niedrigen Drehzahnen nicht so gut schmiert, sondern das man da auch ein billigeres Öl verwenden kann. Wer sich's leisten kann, sollte bei offenen Maschinen hochwertiges Öl verwenden, der Motor wird's euch danken.

Gruß Thomas

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KMX_Racer

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13

Saturday, November 3rd 2001, 10:11am

Da gib ich Maintaler auch Recht, mein Händler hat genau das gleiche zu mir gesagt.

Yamaha-racer

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