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Wednesday, January 14th 2004, 4:43pm
ja toll biest ... weil jeder hat immer ne 0,5l pulle zur hand ... und jeder kann abschätzen was genau die hälfte is ... und natürlich sind die striche welc he jeweils 100ml markieren sollen auf der packunge auch der renner.
ich hab ne frage gestellt, teilweise feine antworten bekommen und weiß nun was los is.
aber warum meinen immer leute einem was eintrichtern zu wollen was ihrer meinung nach das beste is? hm .
nungut .. dann schau ich mal eher nach 4-takter.
@ mathi:
... naja ... so im rahmen von 3000-3500 oironen sollt sie schon liegen.
und da findet man kaum groze huskys mit wenig km
mfg alex
ich hab ne frage gestellt, teilweise feine antworten bekommen und weiß nun was los is.
aber warum meinen immer leute einem was eintrichtern zu wollen was ihrer meinung nach das beste is? hm .
nungut .. dann schau ich mal eher nach 4-takter.
@ mathi:
... naja ... so im rahmen von 3000-3500 oironen sollt sie schon liegen.und da findet man kaum groze huskys mit wenig km
mfg alex
Wednesday, January 14th 2004, 11:02pm
Quoted
Original von Matthias
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…11111131384199&
Einfach mal versuchen herunterzuhandeln. Die Kilometer passen auch.
haben husky´s nicht so das prob mit der alltagstauglichkeit?
(nur ne frage, bitte nicht hauen
) Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!
Thursday, January 15th 2004, 5:30pm
Original von MZ-Cantax
aber die 610er von husqvarna haben doch auch noch keine ölpumpe, nur die mit dem E dran, oder irre ich mich da?
Ich glaube ab 98 haben auch die TE Modelle Ölpumpen, das macht sie auf jeden Fall Straßentauglicher.
This post has been edited 1 times, last edit by "Zamar" (Jan 15th 2004, 5:30pm)
Thursday, January 15th 2004, 6:08pm
ja die würde preislich undso stimmen.
optik is zwar n bissl gewöhnungssache aber ich hatte mal ne ähnliche.
nur leider steht sie n bissl weit weg ;> .
komm so aus der berliner ecke.
naja... ich stöber halt schon ne weile rum bei mobile.de oderso... nur leider bisher noch nix gefunden.
aber danke erstmal für die hilfe .
so starke 4-takter sind auch nich grad die lebensdauer-champions oder?
mfg alex
optik is zwar n bissl gewöhnungssache aber ich hatte mal ne ähnliche.
nur leider steht sie n bissl weit weg ;> .
komm so aus der berliner ecke.
naja... ich stöber halt schon ne weile rum bei mobile.de oderso... nur leider bisher noch nix gefunden.
aber danke erstmal für die hilfe
.so starke 4-takter sind auch nich grad die lebensdauer-champions oder?
mfg alex
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03
Location: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach
Monday, February 9th 2004, 1:27pm
also ich bin zwar 2 takt fan aber auf der straße mit nem großen 2 tkatrer hast 1. glei die bullerei am arsch wennd ned aufpast und dann saufen die wie duie löcher wenn du mit nem tank 100km weit kommst isses viel.
mit so nem moped kannst im gelände oder auf ner sumo strecke fahren aber ned auf der straße.
alle sport2 tkater haben bis auf sehr wenige ausnahmen und eigenbauten gemischschmierung also da iss msichen angesagt und mischen iss männlich
daas öl kann man pie mal daumen abschätzen aber da gibts auch kleinere fläschchen die man zur not auch selbst auslitern kann und mit 2 takt öl befüllt
aber wie gesagt vergess es besser mit der 2 takt und straße hol dir ne lc4 oder sonstwas
mit so nem moped kannst im gelände oder auf ner sumo strecke fahren aber ned auf der straße.
alle sport2 tkater haben bis auf sehr wenige ausnahmen und eigenbauten gemischschmierung also da iss msichen angesagt und mischen iss männlich
daas öl kann man pie mal daumen abschätzen aber da gibts auch kleinere fläschchen die man zur not auch selbst auslitern kann und mit 2 takt öl befüllt
aber wie gesagt vergess es besser mit der 2 takt und straße hol dir ne lc4 oder sonstwas
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