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Husky Wr 125 zulassen?

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Bushido

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Bike: Gilera DNA hoffentlich bald ne Husky WR(E) oder Aprilia rs 125

Location: Frechen

1

Tuesday, March 2nd 2004, 3:51pm

Husky Wr 125 zulassen?

hi
ich kann mir vielleicht für 2400€ ne husqvarna wr holen...aber sie ist nicht straßenzugelassen aber ich bekomme blinker und lichtmakse mitgeliefert...kann ich die dann ohne probleme zulassen wenn die angebasut sind?
thx schonma cu
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Matthias

Unregistered

2

Tuesday, March 2nd 2004, 3:54pm

Ja kann man zulassen. Mit maximal 15PS. Brauchst eben ein Gutachten dafür. Gibts beim Händler.

Aber im Gelände schreit eh niemand danach ob das Ding jetzt auf 15PS gedrosselt ist, oder nicht ;)
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Bushido

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Bike: Gilera DNA hoffentlich bald ne Husky WR(E) oder Aprilia rs 125

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3

Tuesday, March 2nd 2004, 4:08pm

hi
ich will die nur einmal auf a1 führerschein eintragen lassen danach mahc ich die eh auf....
weiste vielleicht auch wie teuer das ca ist die zuzulassen?
thx schonma cu
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Matthias

Unregistered

4

Tuesday, March 2nd 2004, 4:21pm

Zulassen kostet nicht die Welt. Hab da jetzt aber auch keine Zahlen im Kopf.

Sehe aber, dass du dir recht viele Husqvarna WRE Themen anschaust. BITTE vergleiche nicht die WR mit der WRE. Die WR ist fürs Gelände gebaut und wird da auch zu 95% bewegt. Die WRE ist für die Straße gebaut, KANN aber auch ganz gut im Gelände bewegt werden. Mach bitte nicht den Fehler und kauf dir so eine empfindliche Hardenduro alá WR...
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MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

5

Tuesday, March 2nd 2004, 5:17pm

...in deinem profil steht ja auch wre,wr oder aprilia...mh nehme mal an, das du noch nie ein 125er in dieser ps klasse hattest!
joa...musste halt wissen aber wenn du das teil nur auf der strasse bewegest (wr) wirste daran nicht lange spass haben...ist eben nen wettbewerbsmotor, der nicht auf lebensdauer sondern auf leistung ausgelegt ist! ;)
kauf lieber ne wre!!!!!! :daumen:
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SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

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6

Tuesday, March 2nd 2004, 8:31pm

das problem ist halt, dass man auf der straße grundsätzlich höhere drehzahlen hat und die dann auch längere zeit. im gelände hat man zwar auch mal hohe drehzahlen aber nur mal kurzzeitig um hochzubeschleunigen.

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Niko

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Bike: Aprilia RS 125

7

Tuesday, March 2nd 2004, 10:59pm

Ich würd dir auch eher die WRE empfehlen denn ich denke die Haltbarkeit ist einfach besser.
Auch wenn die PS Zahl der WR und damit der Anzug sehr verlockend ist! 8o
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Bushido

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Bike: Gilera DNA hoffentlich bald ne Husky WR(E) oder Aprilia rs 125

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8

Wednesday, March 3rd 2004, 2:04pm

hi
also das die wr nit so haltbar is is mir klar...aber ich kann an eine mit 250 km drauf für 2400 € VERHANDLUNGSBASIS dran kommen....muss ich nur noch die lichtmaske und die blinker die dabei sind anbauen und zulassen...wäre das nicht ein hammer angebot?
cu
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SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

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9

Wednesday, March 3rd 2004, 2:56pm

ja schon aber wenn du sie auf der straße benutzt und es dir den kompletten motor mal zerlegt hat (ok ist unwahrscheinlich...) dann nicht mehr...
musst du selber wissen, ich weiß nicht ob du auch viel straße fährst oder wirklich nur feldwege.

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




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Tristan

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10

Wednesday, March 3rd 2004, 3:53pm

Wenn man mit der Maschine ein bisschen schonend umgeht, kann sie auch, wenn sie hauptsächlich auf der Straße bewegt wird, lange halten.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Matthias

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11

Wednesday, March 3rd 2004, 5:12pm

Nur sag mir mal wie man eine Hardenduro schonend auf der Straße fährt? Stell dir mal vor der Typ ballert damit mit 120 Sachen über die Landstraße :)50
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Tristan

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

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12

Wednesday, March 3rd 2004, 7:01pm

Quoted

Original von Matthias
Nur sag mir mal wie man eine Hardenduro schonend auf der Straße fährt? Stell dir mal vor der Typ ballert damit mit 120 Sachen über die Landstraße :)50



Naja, ich wollte damit nur sagen, dass die Dinger doch nicht ganz so schnell kaputt gehen und anfällig sind, wie manche hier erzählen / denken.
Die WR ist natürlich weniger für die Straße geeignet, als die WRE, trotzdem kann man damit gut auf der Straße fahren und es gibt auch genug, die das machen, ohne große Probleme zu haben.
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MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

13

Wednesday, March 3rd 2004, 8:06pm

......joa trotzdem musst du andauernd die lager und den kolben wechseln....viel spass! :daumen:
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wast@apriliarx

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14

Wednesday, March 3rd 2004, 8:53pm

Quoted

Original von Matthias
Nur sag mir mal wie man eine Hardenduro schonend auf der Straße fährt? Stell dir mal vor der Typ ballert damit mit 120 Sachen über die Landstraße :)50

Hab auch mal mit nem Typen der ne 400 EXC fährt ne Endurotour gemacht, musste wegen ner kleinen Verfolgungsjagd meiner karre auch 4km 135km/h an tun, sprich volle Drehzahl im 6ten! Naja aber der Motor hält trotzdem noch!
Tip von mir, wenn du die WR auch bisschen auf der Straße bewegen möchtest, bau ne Dickere bzw. eventuell 2te Zylinderfußdichtung ein! Damit geht die Kompression runter, bau ne längere Übersetzung drauf (Damit wird die niedrige Schwungmasse einigermaßen ausgeglichen) und bedüse den Vergaser anders!
So kann man auch bisschen Straße ohne Probleme fahren, kenn 2 leute die das mit ner EXC seit 12tkm praktizieren!
Wir sind die Jungs, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben. :)stupid
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...:)21
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SKD

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Location: Prüm in der Eifel (RLP)

15

Wednesday, March 3rd 2004, 9:11pm

das ist auch en 4takter, da ists nicht ganz so schlimm wie bei nem 2takter, der auch noch 125cc hat und ne sehr große leistungsausbeute. ich denk auch nicht dass es so schlimm ist, aber man kann eben pech haben und man hat ja auch keine lust auf der straßen im 6. gang immer mit 60 zu fahren.

Quoted


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