Renovierung Suzuki GSX600F

PsychoVARA

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1

Sunday, March 7th 2004, 6:59pm

Werd mir jetzt definitiv diese suzuki kaufen.Nur gibts da n paar sachen dran zu machen.
So in etwa sieht sie aus nur die felgen sind noch lila:

Das das net so bleiben kann ist klar.Die kunststoffverkleidung ist auch schon ziemlich ausgeblichen.Was ich vorhab ist,des ganze teil schwarz zu machen und die felgen-betten zu polieren.Geht des so einfach und wie mach ich das?
Muss man vor dem lackieren den alten lack abschmirgeln oder reicht es wenn man nur grundierung drüber tut?
Danke!

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Ramme

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2

Sunday, March 7th 2004, 7:24pm

lack anschleifen und dann grundieren + lack + klarlack

würde ich bei der fläche machen lassen, da die sich bei einer großen Verkleidung gerne Nasen bilden.

gruß Ramme

Hühnerbeine sind auch nicht mehr das was sie mal waren!

PsychoVARA

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3

Sunday, March 7th 2004, 7:28pm

Ja,ich lass es klar machen,könnt ja auch keine brötchen backen *g*
Anschleifen,bah,hört sich anstrengend an.Muss der ganze lack ab?
Kann man aufkleber unter der klarlackschicht anbringen?

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Tutti

Unregistered

4

Sunday, March 7th 2004, 7:30pm

Man kann Aufkleber unter der Klarlackschicht anbringen, ist nur blödsinn.
Wenn du Steinsc hlag hast, doer sie mal umfällt, kannste so Aufkleber leicht tauschen, wenn sie überm Klarlack sind.
Unterm Klarlack geht das nicht ... :rolleyes:

Achja Lack muss natürlich komplett abgeschliffen werden, bevor du grundierst.
Und achte auf richtige Grundierung (Beim AUto ist das ja Blech, hier Plastik ..)

Ramme

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5

Sunday, March 7th 2004, 7:39pm

naja aufkleber werden eigentlich immer unter der klarlack schicht angebracht... denn fällt dir die karre um gehen nicht nur die aufkleber die auf der klarlackschicht sind kaputt sondern auch der lack darunter... ausserdem sieht das besser aus!

gruß Ramme

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PsychoVARA

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6

Sunday, March 7th 2004, 7:51pm

Woa der ganze lack ab....welche körnung für das schmirgelpapier?Ich denk ma mit der hand,mit der maschine is ruckzuck kunststoff weg kann ich mir vorstellen

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Stefan

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7

Sunday, March 7th 2004, 8:04pm

Quoted

Original von PsychoVARA
Ich denk ma mit der hand,mit der maschine is ruckzuck kunststoff weg kann ich mir vorstellen

Ja, eine ziemlich Deppenarbeit

Hab das einmal gemacht und brauch das so schnell auch nicht wieder :rolleyes:

Gruß Stefan

M@eddin

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8

Monday, March 8th 2004, 10:58am

Quoted

Achja Lack muss natürlich komplett abgeschliffen werden, bevor du grundierst.

hmm... Mein Lackierer hat gesagt, dass er den Lack auch nur anschleift und dann einfach drüber lackiet... vorrausgesetzt, dass der alte Lack noch einigermaßen in schuss ist...
Und Grundieren muss man da dann auch nicht..
Ich hab selber mal bei ner kompletten Verkleidung den Lack runtergeschliffen, weils mir so gesagt wurde... aber da dreht man ja durch.... :rolleyes:

Vielleicht ist mein lackierer auch einfach nur ein Pfuscher...

dummy

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9

Monday, March 8th 2004, 4:04pm

also, als ich mein heck lackiert habe, hab ich das nur angeschliffen, mit ganz feinem sandpapier, da wurde das schwarz halt so matt und so ne art grau, dann hab ichs grundiert und am nächsten tag lackiert...

..alles aus der dose...
bei der seitenverkleidung würde ich das nicht mit dose machen, aber mein heck konnte ich in drei teile auseinander nehmen...

Quoted

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

PsychoVARA

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10

Monday, March 8th 2004, 10:05pm

Also ich hab grad ma mit nem kumpel geredet der meinte nur anschleifen...Mal kucken was draus wird
Was kostet eigentlich so ne dose schwarz-metallic-lack?*g*

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Hellangel

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11

Wednesday, March 10th 2004, 12:33am

hi, ich habe dieselbe maschine und die seitenverkleidung versucht mit der dose zu lakieren. Ist aber ziemlich in die hose gegangen. Muss wohl dazu sagen, dass ich nur angeschliffen, keine grundíerung und keinen klarlack genommen habe.

mal schauen, ob ich es jetzt demnächst nochmal mache, dann aber mit grundierungn

mfg Hell

PsychoVARA

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12

Thursday, March 11th 2004, 7:44pm

Mit spraydose ist doch eh behindert.
Kannst mir was über die mühle sagen?
Pro und kontra wär net schlecht damit ich weiß was auf mich zukommt
Thanx

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O.mus

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13

Thursday, March 11th 2004, 8:02pm

Quoted

Original von PsychoVARA
Mit spraydose ist doch eh behindert.
Kannst mir was über die mühle sagen?
Pro und kontra wär net schlecht damit ich weiß was auf mich zukommt
Thanx

hast nix gebrauchtberatungstechnisches daheim ?

wenn ich net grad anderweitig beschäftigt wäre würd ich wieder das betreffende einscannen

Hellangel

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14

Friday, March 12th 2004, 12:21am

Naja, hatte keinen Bock eine Verkleidung die gut angebrochen war für viel Geld lackieren zu lassen und sich der Kram dann nicht lohnt.

Zur Maschine:
Insgesamt macht das Fahren mit ihr sehr viel Spass...könnte nur was sportlicher sein. Sprich wirklich gut Kurvenschneiden kann man mit ihr nicht, weil die Rasten doch schon recht früh aufsetzen.
Wenn du die Maschine offen hast, dann zieht sie erst ab 7500 U/min sehr gut an. Aber dann schon recht flott für ihr Gewicht. Es soll die Möglichkeit geben den Vergaser der GSX750 F einzubauen und damit ein schöneres Leistungsbild zu kriegen.
Sonst Reifen kann ich dir die Kombi BT010 vorne BT020 hinten nur ans Herz legen. Sehr guter Grip ab 10 Grad darunter muss man vorsichtig sein.

Wenn du noch Fragen hast, schick mal eine PN...

mfg Hell

PsychoVARA

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15

Friday, March 12th 2004, 8:53pm

Quoted

Original von O.mus

Quoted

Original von PsychoVARA
Mit spraydose ist doch eh behindert.
Kannst mir was über die mühle sagen?
Pro und kontra wär net schlecht damit ich weiß was auf mich zukommt
Thanx

hast nix gebrauchtberatungstechnisches daheim ?

wenn ich net grad anderweitig beschäftigt wäre würd ich wieder das betreffende einscannen

Nö,wer hat sowas schon.Scann mal!
Danke

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