Problem mit Aprilia RS 125 entdrosseln

GP-Michi

Date of registration: Feb 28th 2004

Posts: 60

Bike: 2003-er Aprilia RS 125 GP-1, 2002-er Honda NSR 125, und nen Honda X8R Roller als Mofa 124 km/h

Location: Bei Alpha Technik

1

Sunday, March 14th 2004, 12:59pm

Hi,

ich komm mit meiner RS nicht klar,

ich hab die original CDI drinnen
Nen offenen italienischen Auspuff
die Maschine hatt aber nie 30 PS auf der Geraden komm ich grad mal auf ca. 140 km/h
DIe AS ist auch angeschlossen, kann man die irgentwo ein/ausschalten, oder Sie einstellen, danke für Antworten und Links

mfG

GP-Michi

Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !

GP-Michi

Date of registration: Feb 28th 2004

Posts: 60

Bike: 2003-er Aprilia RS 125 GP-1, 2002-er Honda NSR 125, und nen Honda X8R Roller als Mofa 124 km/h

Location: Bei Alpha Technik

2

Sunday, March 14th 2004, 7:48pm

Willl keiner SChreiben

Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !

Nasses_Wasser

Date of registration: Sep 15th 2002

Posts: 1,752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Location: Nähe Köln

3

Sunday, March 14th 2004, 8:03pm

Also ich hab keine Ahnung von ner Rs, aber was meinst du mit orginal cdi?Eine gedrosselte Cdi?

Erst mal als erstes,...

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

4

Sunday, March 14th 2004, 8:52pm

was steth denn als drosselungsart in deinem Schein? Ist da noch eine BB drinnen? Oder einfahc zu kurz übersetzt?

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Aprilia_Forrace

Date of registration: Aug 29th 2002

Posts: 235

Bike: Aprilia RS 125cc Bj. 97 / Schülerticket NRW

Location: Hamburg (wohne in Bonn)

5

Sunday, March 14th 2004, 9:10pm

Würd auch sagen: schau einfach in deine papiere !!!
es kann gut möglich sein das du nen 13er Ritzel druff hast !

Ich hab da aber auch noch eine frage !:

wie geht das mit der AS ???
Ich hör da immer wieder was ABER bei mir steht nichts im Fahrzeugschein! Wenn ich die jetzt komplett aufmachen will... muss ich da noch was dran ändern ?

Aprilia RS rulz

TwoDoubleThree

Date of registration: Apr 4th 2002

Posts: 1,892

Bike: tolle 750er

Location: Rosenheim

6

Sunday, March 14th 2004, 11:51pm

Schau einfach ob in der Nähe vom Auslass am Zylinder (da wo der Auspuff angeschlossen wird) ein Kabel rauskommt, das müsste dann mit nem Stecker mit nem anderen Kabel verbunden sein.

Wenn da entweder der Stecker nicht zusammengesteckt ist oder gleich garkein Kabel rauskommt dann is die AS entweder deaktiviert oder ganz ausgebaut.

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

7

Monday, March 15th 2004, 8:56am

jo genau ... über dem auslass wo der auspuff festgemacht, müsste der AS-Schieber sein, von da aus müsste nen kabel ausgehen hoch zum Stellmotor und guckt ma unterm Tank der Stellmotor müsste mit einem anderen kabel zusammengesteckt sein ...

kann auch gut sein das du nen Blindschieber vielleicht noch hast oder die karre wirklich zu kurz übersetzt ist ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

SuperSkunk

Date of registration: Dec 3rd 2001

Posts: 4,380

Location: Berlin

8

Monday, March 15th 2004, 10:11am

Wenn Blindschieber...
....was macht man dann? Ganz neue AS kaufen?

...and now we start with these nice little clouds.

Underkill

Date of registration: Jun 16th 2002

Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

9

Monday, March 15th 2004, 2:52pm

eija normalerweise wenn die maschine gedrosselt worden ist, sind die offenen teile mit dabei ...

also der stellmotor und der AS-Schieber und die Führung ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

GP-Michi

Date of registration: Feb 28th 2004

Posts: 60

Bike: 2003-er Aprilia RS 125 GP-1, 2002-er Honda NSR 125, und nen Honda X8R Roller als Mofa 124 km/h

Location: Bei Alpha Technik

10

Monday, March 15th 2004, 9:20pm

Ganz blöde bin ich ja auch nicht, ich hab die Übersetzung 17/40 drauf, und das Kabel geht auch vom Auslaß zum Stellmotor aber gibts keine andere Möglichkeit das Teil zu aktivieren oder so, Sie dreht bis ca. 10.500 rpm und darüber bremst Sie schlagartig ab. Ich hab ne offene CDI drinnen. Typ-Nr: 71000-0910-QCA91. vielleicht kann mir ja jemand helfen, wie gesagt ich komm nur bis Tacho ca. 140 km/h. :wand:

Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !

GP-1

Date of registration: Jul 23rd 2002

Posts: 113

Bike: Aprilia RS125 Bj. 2002 GP-1 das arme bike :-)

Location: Friedberg

11

Tuesday, March 16th 2004, 4:39pm

servuz
bist du die karre davor gedrosselt gefahren?
wenn ja und die AS wurde von deiner werkstat bei den inspektionen nicht gereinigt oder vieleicht bist du auch nur zu viel gefahren :-)

kann es sein das sich deine AS einfach festgesetzt hat das heißt durch dreck ruß und öl ist sie nichr mehr in der lage sich zu öfnen

PS: ist aber momentan voll kaka offen zu fahren wurde heute von der bullerei angehalten die machen am anfang der saison immer verstärkt kontrollen

obwohl ich kurz vor den aber noch mal bis 9000 hoch gezogen habe und mein luftfilter beschnitten ist und halt offen haben die nichts gesagt
ich hatte noch nicht mal fahrzeug schein und perso dabei
war voll happy das nichts passiert ist
nu8r mal so nebenbei

Ich HASSE die StVo.

MasterRIP

Date of registration: Apr 10th 2002

Posts: 1,226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Location: Saarland

12

Tuesday, March 16th 2004, 8:34pm

probiers mal mit dem CDI-Umbau wo man die Platine raushauen muss wegen den Abgaswerten. Das hat zwar nur um die 5000u/min was zu sagen aber trotzdem.

Und schau ob du den AS-Stellmotor mit den fingern zusammendrücken und damit den Schieber bewegen kannst.
Schau ob die AS sich auch bewegt (tank hoch, motor an, hochdrehen ; natürlich nur wenn der motor vorher warmgefahren wurde). Kontrolliere dabei ob er völlständig öffnet.

Und wenn du bei 10.000u/min oder so nur 140 drauf hast, liegts an der Übersetzung

außerdem reichen 10.000u/min man muss ja nich in den roten rein gehen...

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

xtc-neurone

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 981

Bike: Sachs XTC und Honda XR 600 R @ SuMo *fertig*!!

Location: Erzhausen bei Frankfurt a. M.

13

Tuesday, March 16th 2004, 8:37pm

probiers mal mit Tachotuning....wie alle anderen RS Tempo 200 Fahrer

hehe, nein Spaß....ich denke mal es liegt dann an der Elektronik

Sommer.......düdüdüdüdüdüdüdü..ohhhh...Sommer Sommer

GP-Michi

Date of registration: Feb 28th 2004

Posts: 60

Bike: 2003-er Aprilia RS 125 GP-1, 2002-er Honda NSR 125, und nen Honda X8R Roller als Mofa 124 km/h

Location: Bei Alpha Technik

14

Tuesday, March 16th 2004, 9:40pm

bei 140 km/h derht Sie ca 9000 rpm, und im 4 und fünften kann ich sie bis ca. 11000 rpm drehen lassen. wie sehe ich ob sich der AS Schieber bewegt? Muss ich die AS auseinander nehmen? ich hab ca. 8000 km drauf und war nie bei der Inspektion hab sie aber ca 7000 km gedrosselt gefahren. wie reinige ich den Schieber

Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !

MasterRIP

Date of registration: Apr 10th 2002

Posts: 1,226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Location: Saarland

15

Tuesday, March 16th 2004, 9:54pm

tank hoch
rechts muss neben der batterie der motor sein
vorne is das runde schieberteil an dem das seil befestigt ist
das ding musste relativ leicht ganz nach hinten schieben können und das muss auch wieder von selbst nach vorne gehen

wenn das nicht funktioniert, schau dir an wo das kabel hingeht (am zylinder) ... dort sind 2 schrauben, diese lösen (imbus) und dann den schieber irgendwie rausziehen. abschmirgeln, mit WD40 oder anderen schmiermitteln einreiben und wieder einsetzen. danach auf leichtgängigkeit achten und nachher wieder am motor selbst prüfen ob es richjtig funktioniert.

dann wieder tank hoch bzw oben lassen, maschine laufen lassen ,hochdrehen und schauen ob der motor arbeitet

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)