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Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Monday, March 15th 2004, 12:30am
Quoted
Original von Trigger
Du solltest mal den Rand halten. Weniger Sprit = weniger Bumm = weniger Leistung. Es reagiert einfach weniger Sprit mit Luft. Warum sonst, Mr Oberschlau, heisst es bei Fahrzeugen mit dieser Drossel sonst 15 (gedrosselt 11)PS, hm?
Es mag sein, dass du so spezifische Daten wie Abregelungsdrehzahl besser weisst. Die eine Vara, die ich mal gesehen habe, hat im Leerlauf bei 8500 abgeregelt. Ich glaube dir, dass das nicht in allen Gängen so ist.
Des is klar das die im neutralen bei 8500rpm abriegelt des dieht zur kontrolle für bullen.Schalt ma nein 1. und die dreht voll aus.
Und des verhältnis Benzin/luft,was hat des damit zu tun du kannst nur net voll aufdrehen..is so wie wenn man immer mit halbgas fährt nix anderes
Signaturen sind fürn arsch
Date of registration: Aug 8th 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Aus dem Abgrund...
Monday, March 15th 2004, 9:23pm
Original von PsychoVARA
Original von Trigger
Du solltest mal den Rand halten. Weniger Sprit = weniger Bumm = weniger Leistung. Es reagiert einfach weniger Sprit mit Luft. Warum sonst, Mr Oberschlau, heisst es bei Fahrzeugen mit dieser Drossel sonst 15 (gedrosselt 11)PS, hm?
Es mag sein, dass du so spezifische Daten wie Abregelungsdrehzahl besser weisst. Die eine Vara, die ich mal gesehen habe, hat im Leerlauf bei 8500 abgeregelt. Ich glaube dir, dass das nicht in allen Gängen so ist.
Des is klar das die im neutralen bei 8500rpm abriegelt des dieht zur kontrolle für bullen.Schalt ma nein 1. und die dreht voll aus.
Und des verhältnis Benzin/luft,was hat des damit zu tun du kannst nur net voll aufdrehen..is so wie wenn man immer mit halbgas fährt nix anderes
Sach ich doch, wenn du halb aufdrehst, schaufelt die Pumpe weniger Sprit in den Zylinder, oder? Und ich habe nichts über das Verhältnis Sprit/Luft gesagt, sondern nur, dass mit sonder Blende weniger Sprit mit Luft reagiert (explodiert).
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
Tuesday, March 16th 2004, 1:45pm
Original von marwin
hmm.. dachte immer nach 15 l muss man auf reserve umschalten und eigentlich hat sie einen 17l tank..
ist ja auch egal, auf jedenfall reicht die reserve bis zur naechsten tanke, wenn man nicht gerade in der wueste ist.
aber du hast mich dann doch so unsicher gemacht, dass ich merhere internet seiten danach durchforstet habe, mit dem ergebnis, dass jeder was anderes schreibt.
also stimmt schon, es reicht min 50km auf reserve.
ich sag auch nur 3 liter reserve, weil es mir letztens passiert ist, dass ich auf res umschalten musste, nach nicht mal einem kilometer dann halt 14,5 liter getankt habe....
egal
Tuesday, March 16th 2004, 6:19pm
Original von Aerox
Ja und was ist wenn du auf der Lanstraße mit 80 fährst und der Motor geht aus ?? Blockiert dann nicht das Hinterrad ?
Mfg
Jens
nein, in erster linie sinkt ja der druck im vergaser, ergo wird das gemisch immer lascher und die drehzahl sinkt LANGSAM, bzw anner ampel geht er halt aus.