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Saturday, March 20th 2004, 11:25am
Quoted
Original von Tutti
hmm kann sein, dass die noch unter Spannung stehen.
Vorsicht dabei, ein Bekannter hat sich dabei mal fast den Daumen abgequetscht..
Aber war nicht dabei, weiß net ob er scheisse gebaut hat
Ja, die stehen definitiv unter Spannung, ich weiß nur nicht wie groß diese ist und ich will eben diese Verletzungen vermeiden.
Naja, ich werd's nachher einfach mal vorsichtig versuchen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Saturday, March 20th 2004, 11:26am
Original von der-ox-2001
is des normal dass der eine holm bei der RS immer eingezogen ist ? Habe noch ne simmeringe gewechselt hat da wer ne gute anleitung ?
Die RS hat ne USD-Gabel, da is der eine Holm für die Zugstufe und der andere für die Druckstufe zuständig, es ist also normal.
Deinen zweiten Satz verstehe ich leider nicht
EDIT: Ah, jetzt. Wenn du zwischen gewechselt und hat ein Satzzeichen gemacht hättest, wärs verständlicher. Ich schick dir nen Link per PN, weiß nicht, ob ich den hier posten darf.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
This post has been edited 1 times, last edit by "Tristan" (Mar 20th 2004, 11:28am)
(hört sich an wien Trecker, KW oder Ausgleichswelle, sowie Polrad) 
Saturday, March 20th 2004, 12:33pm
Jo, hab se auf. Druck war nicht viel größer, als der einer Feder eines Kugelschreibers 
Ich werd jetzt schnell innen Baumarkt fahren einen 12er Imbusschlüssel kaufen, um die Schraube unten aufzubekommen.
Wahrscheinlich dreht dass innen ja dann mit. Um das zu verhindern muss ich mit passenden Verlängerungen arbeiten. Ich kann leider nicht erkennen, mit was genau ich gegenhalten soll, ich sehe nur Öl, trotz dass es schon abgelaufen is, bleibt halt einfach noch was drin hängen. Fakt is aber, dass die Nuss, die auf die 1/2 Verlängerung passt, nicht durch die Gabel innen passt. also muss ich mit 1/4 Verlängerungen arbeiten. Die Gabel is aber selbst in zusammengedrückten Zustand noch über 70 cm lang, und wenn eine Verlängerung ~10 cm lang is, dann bräuchte ich ja knapp 10 Stück.
Gibts da viellcith irgendeinen Trick?
Ich werd jetzt schnell innen Baumarkt fahren einen 12er Imbusschlüssel kaufen, um die Schraube unten aufzubekommen.
Wahrscheinlich dreht dass innen ja dann mit. Um das zu verhindern muss ich mit passenden Verlängerungen arbeiten. Ich kann leider nicht erkennen, mit was genau ich gegenhalten soll, ich sehe nur Öl, trotz dass es schon abgelaufen is, bleibt halt einfach noch was drin hängen. Fakt is aber, dass die Nuss, die auf die 1/2 Verlängerung passt, nicht durch die Gabel innen passt. also muss ich mit 1/4 Verlängerungen arbeiten. Die Gabel is aber selbst in zusammengedrückten Zustand noch über 70 cm lang, und wenn eine Verlängerung ~10 cm lang is, dann bräuchte ich ja knapp 10 Stück.
Gibts da viellcith irgendeinen Trick?
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Saturday, March 20th 2004, 1:45pm
Original von Tristan
Original von der-ox-2001
is des normal dass der eine holm bei der RS immer eingezogen ist ? Habe noch ne simmeringe gewechselt hat da wer ne gute anleitung ?
Die RS hat ne USD-Gabel, da is der eine Holm für die Zugstufe und der andere für die Druckstufe zuständig, es ist also normal.
das liegt net an USD
Das ist RS typisch, warum auch immer.
Bei ner normalen USD Gabel vonnem Big Bike is das nicht so..
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