mit kundendienst meinst du Inspektionen?
Hab zwar ne NSR, aber denke nicht dass es da unterschiede gibt. Also mein Hondahändler nimmt glaub ich so 90 Euro für die Arbeitszeit + ggf. sachen die halt anfallen.

sollten CBR fragen nicht eigentlich eher zu Tourer? würde ich mal so vorschlage dann kreuzt sich die nicht immer so mit den NSR´s Mito´s und Aprilia´s denn ne Sportler ist sie ja nun wirklich nicht!

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Original von popo
sollten CBR fragen nicht eigentlich eher zu Tourer? würde ich mal so vorschlage dann kreuzt sich die nicht immer so mit den NSR´s Mito´s und Aprilia´s denn ne Sportler ist sie ja nun wirklich nicht!

Selbst wenn das so wäre, dann gibt es da rechts einen "MELDEN"-Button und du kannst diesen Thread einem Moderator melden.

Bringt keinem was, wenn du sowas hier reinschreibst, das ist nur Klugscheisserei...

also ich kann dir nicht alle antworten geben aber die schafft schon so 100khm net im liegen tortz drossel

würde sagen das ich sportlich fahre da verbraucht die so max 4l bleifrei

meine hat mit drossel und einbau und dem nummernschild das für mich beantragt wurd 2890€ gekostet

- Ist die CBR gerosselt ? Oder sind die 13,x PS das max. ?
max. vom werk, ich weiß jetzt nicht ob sie noch drosseln drin hat (die vara hat im vergaser noch eine verjuengung)
- Kann man die CBR auf 15 PS bringen (legal) ?
legal, nein.. zumindest nicht mit A1, es werden demnaechst auch 160/190ccm saetze kommen, da weiß ich aber noch nichts genaueres.

und zu diesem andauerndem rumgekreische wegen tourer.. die cbr ist meiner meinung nach kein tourer, weil man einfach zu beschissen drauf sitzt und sie definitiv nicht fuer touren ausgelegt ist.

tourer heißt nicht gleich wenig leistung...
nur weil ne R6 "nur" 112 ps hat, ist sie ja kein tourer im gegensatz zu der neuen R1, gsx-r u. blade.

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Selbst wenn das so wäre, dann gibt es da rechts einen "MELDEN"-Button und du kannst diesen Thread einem Moderator melden.

Bringt keinem was, wenn du sowas hier reinschreibst, das ist nur Klugscheisserei...

wusste nicht das es so einen Button gibt! Und die Sitzposition ist alles andere als Sportlich ich habe sie schon gefahren und fand das recht angenehm im gegensatz zur RS Mito ect.!

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Original von eQuin
also ich kann dir nicht alle antworten geben aber die schafft schon so 100khm net im liegen tortz drossel

würde sagen das ich sportlich fahre da verbraucht die so max 4l bleifrei

meine hat mit drossel und einbau und dem nummernschild das für mich beantragt wurd 2890€ gekostet

Gedrosselt und sportlich ist für mich n Widerspruch!

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Original von marwin
- Ist die CBR gerosselt ? Oder sind die 13,x PS das max. ?
max. vom werk, ich weiß jetzt nicht ob sie noch drosseln drin hat (die vara hat im vergaser noch eine verjuengung)
- Kann man die CBR auf 15 PS bringen (legal) ?
legal, nein.. zumindest nicht mit A1, es werden demnaechst auch 160/190ccm saetze kommen, da weiß ich aber noch nichts genaueres.

und zu diesem andauerndem rumgekreische wegen tourer.. die cbr ist meiner meinung nach kein tourer, weil man einfach zu beschissen drauf sitzt und sie definitiv nicht fuer touren ausgelegt ist.

tourer heißt nicht gleich wenig leistung...
nur weil ne R6 "nur" 112 ps hat, ist sie ja kein tourer im gegensatz zu der neuen R1, gsx-r u. blade.

die CBR 125 ist ein maximal n sporttourer aber keine Supersportler!
Zu kleine reifen, spiegel am Lenker, Wahrscheinlich unter der Sitzbank n Riesen Stauraum... hmmm n etwas zu gross geratener Roller würds auch treffen

Aber dein Vergleich is ja ma n derber schwachsinn, oder? Die RS 50 is auch ne "Supersportler" genauso wie die RS 125 und RS 250 Supersportler sind!
Stell die Maschienen mal nebenenander und schau sie dir an, du wirst sehn das sie eine Familie sind, genauso wie R1 und R6; ZX12R und ZX-6R usw...

Es geht rein ums Optische!

Und die CBR 125 sieht halt net unbediengt Sportlich aus.
Den namen YZF 125 hätte sie viel mehr verdient!
aber naja... Japaner halt
Und dann noch 4takt... nochmal 50% Sportlichkeit weg.
Wie heisst doch das Sprichword, Grosse Klappe nix dahinter? Honda, ihr habt das n Tick zu wörtlich genommen !

@ Roman
Im Odenwald reichen dir bei den Bergab etappen im Grunde gedrosselte 80 km/h, zumindest zum üben von Schräglagen ideal, da du nie soviel Leistung am Hinterad hasst, das es dir versehntlich wegrutschen kann...

im großen und ganzen trifft ein Begriff auf das "moped" zu:

Scheisshaufen ;-)

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Original von Astaroth

Zu kleine reifen, spiegel am Lenker, Wahrscheinlich unter der Sitzbank n Riesen Stauraum... hmmm n etwas zu gross geratener Roller würds auch treffen

Aber dein Vergleich is ja ma n derber schwachsinn, oder? Die RS 50 is auch ne "Supersportler" genauso wie die RS 125 und RS 250 Supersportler sind!
Stell die Maschienen mal nebenenander und schau sie dir an, du wirst sehn das sie eine Familie sind, genauso wie R1 und R6; ZX12R und ZX-6R usw...

Es geht rein ums Optische!

Hää? Bei dir ist ein Motorrad ein Sportler wenn sie optisch so aussieht, aha, verstehe. Und ne ZX 12 R is auch kein Sportler, genausowenig wie ne Hayabusa ein Sportler ist.

Ausserdem sind dünnere Reifen sogar besser.

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Original von Wallimar
Selbst wenn das so wäre, dann gibt es da rechts einen "MELDEN"-Button und du kannst diesen Thread einem Moderator melden.

hat noch nie was gebracht wenn man da geklickt hat.

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Original von Roman
Gedrosselt und sportlich ist für mich n Widerspruch!

hehe, jo

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Original von TwoDoubleThree
Und ne ZX 12 R is auch kein Sportler, genausowenig wie ne Hayabusa ein Sportler ist.

ne Haya ist tatsächlich keine superSportler, die steht bei Suzuki auch unter "Street" ;-)

Edit:
HEy, es gibt eine [/b]NAKED[/b] Version von der CBR!!

Hier klicken

Hey die is echt schick die naked Version und noch umweltfreundlicher als so ein Falschtakter, wird bestimmt von den Grünen gesponsort.

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Original von TwoDoubleThree

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Original von Astaroth

Zu kleine reifen, spiegel am Lenker, Wahrscheinlich unter der Sitzbank n Riesen Stauraum... hmmm n etwas zu gross geratener Roller würds auch treffen

Aber dein Vergleich is ja ma n derber schwachsinn, oder? Die RS 50 is auch ne "Supersportler" genauso wie die RS 125 und RS 250 Supersportler sind!
Stell die Maschienen mal nebenenander und schau sie dir an, du wirst sehn das sie eine Familie sind, genauso wie R1 und R6; ZX12R und ZX-6R usw...

Es geht rein ums Optische!

Hää? Bei dir ist ein Motorrad ein Sportler wenn sie optisch so aussieht, aha, verstehe. Und ne ZX 12 R is auch kein Sportler, genausowenig wie ne Hayabusa ein Sportler ist.

Ausserdem sind dünnere Reifen sogar besser.

nein sind keine sportler nein... genausoweing wie aprilia n Italienisches Unternehmen ist und amd computerprozsoren herstellt! alles lügen gell!

Türlich sind das Sportler du Minusbrain!

Und dünne Reifen sind nicht in allen bereichen besser!
Bei schnellen geradeausfahrten sind breite Reifen wieder mehr von Vorteil!

Und wenn für dich der vorteil von dünnen reifen so schwerwiegend is, bau dir Hinten doch auch n 110er auf die aprilia...

Naja was kann man von jemanden erwarten der ne '99+ aprilia fährt :))

wie gesagt, tourer kommt schon hin,
oder unsportlicher sporttourer, das ding ist voll klein,
am billchsten is sowieso das R hinter `CBR`125,
es wird ja immer vom guten Preis/Leistungsverhältnis
gesprochen, aber man holt sich ja nich nen alten rostigen
Kadett für 100, der vielleicht 60 PS hat
und vergleicht dem mit nem neueren 45PS Polo,
und sagt der is besser nur weil er weniger geld gekostet
hat.