@ Lorbas:
Laß ma gut sein. Die SV hat in diesem Forum ( und vor allem bei der Stummellenker-unter-Gabelbrücke-Fraktion ) einen verdammt schlechten Stand. Genauso wie die NSR ...
Frag mich nicht woran das liegt ... vielleicht daran, daß sie als frauenmotorrad gilt *lach*

Ehrlich gesagt, fällt mir gar nicht auf, daß die SV hier sooo extrem in den Himmel gelobt wird

Quoted

Original von Blade@NSR
@ Lorbas:
Laß ma gut sein. Die SV hat in diesem Forum ( und vor allem bei der Stummellenker-unter-Gabelbrücke-Fraktion ) einen verdammt schlechten Stand. Genauso wie die NSR ...
Frag mich nicht woran das liegt ... vielleicht daran, daß sie als frauenmotorrad gilt *lach*

Ehrlich gesagt, fällt mir gar nicht auf, daß die SV hier sooo extrem in den Himmel gelobt wird

also wer die sv als weicheisportler oder sonstiges bezeichnet, hat keine ahnung. denn das ding lässt sich vorzüglich ums eck biegen und sorgt für jede menge fahrspass.
btw ich fahre die sv 650 mit offener leistung auf der normalen strasse. und muss hier gar nix kompensieren. ich lach mich immer nur tot wenn ein big bike fahrer pipi in die augen bekommt, weil ich ihm wie eine fliege am arsch hänge und er mich nicht los wird. Und gerade mit nem stufenführerschein ist es sinnvoller einen V2 zu fahren dern bei geringeren drehzahlen gescheid vortrieb hat, als auf ner 600er eierfeile dem max zu machen, bei der erst ab 10.000 rpm vernünftig leistung anliegt, diese 10.000 rpm aber zwecks drossel nie erreicht werden