Friday, May 24th 2024, 9:17am UTC+2

You are not logged in.


Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • 1
  • 2

honk

Date of registration: Oct 27th 2001

Posts: 3,852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

1

Wednesday, March 24th 2004, 1:34pm

Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

Kann ich einfch kabel von den alten weg machen und an die neuen darn??

ich frage deshalb, weil ich im louis mal son teil gesehen hab was die blinkfrequenz regelt, brauch man das dann?? r für was ist das gut?
Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:
  • Go to the top of the page

King of Swing

Date of registration: Feb 24th 2004

Posts: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Location: Frankfurt / M.

2

Wednesday, March 24th 2004, 1:57pm

hy!
also es ist ja so, daß mit verschiedenen kabeln , der widerstand sich vergrössert oder auch verringert.
und wenn das nicht mehr passt, dann hast du ein ganz schnelles blinken. das ist dann mal wieder nicht erlaubt, und sieht dazu auch noch scheisse aus.
ergo musst du einen widerstand einsetzen, der das problem löst.
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.
  • Go to the top of the page

Devil

Date of registration: Jan 9th 2004

Posts: 38

Bike: R1

Location: Berlin

3

Wednesday, March 24th 2004, 2:25pm

quatsch.es hängt mit den glühlampen zusammen.miniblinker haben meißt statt ner 21 watt birne ne 6-10 watt birne drin.deshalb die erhöhte blinkfrequenz.es gibt wiederstände welche in die leitungen zwischengelötet werden und die fehlende last(differenz der wattzahl der blinker)ausgleichen.oder du verwendest ein lastunabhängies blinkrelais,dann sparste dir das gefummel mit den wiederständen.
  • Go to the top of the page

King of Swing

Date of registration: Feb 24th 2004

Posts: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Location: Frankfurt / M.

4

Wednesday, March 24th 2004, 2:57pm

na devil du bist ja ein ganz schlauer dann verrat mir mal warum bei meinem moped sich durch den einbau von minniblinkern (obwohl21W glühlampen drinne waren) sich die frequentz geändert hat?
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

This post has been edited 1 times, last edit by "King of Swing" (Mar 24th 2004, 2:58pm)

  • Go to the top of the page

Devil

Date of registration: Jan 9th 2004

Posts: 38

Bike: R1

Location: Berlin

5

Wednesday, March 24th 2004, 3:41pm

kenne kein miniblinker mit 21watt birnen(also die ich bisher irgendwo verbaut habe).es hängt aber mit den birnen zusammen.so groß sind die leitungswiederstände nicht(in kabeln)wenn dir ne birne kaputt geht blinken die blinker auch schneller(weil ein verbraucher(lampe)fehlt.
  • Go to the top of the page

Hondianer

Date of registration: Feb 2nd 2003

Posts: 1,528

Bike: Yamaha FZ1N

Location: Düsseldorf

6

Wednesday, March 24th 2004, 4:43pm

RE: Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

Quoted

Original von honk
Kann ich einfch kabel von den alten weg machen und an die neuen darn??

ich frage deshalb, weil ich im louis mal son teil gesehen hab was die blinkfrequenz regelt, brauch man das dann?? r für was ist das gut?


Dieses Blinkding nennt sich Blinkrelais. Ich würde es erstmal so Probieren und dann mal schauen wie die Blinken. Hab bei meiner cbr auch miniblinker dran gemacht und die Frequenz ist gleichgeblieben. Bei meiner RS war das nicht so trotz gleicher original Blinker Spannung. Also manche Blinker können die Relais noch ab .
Probiers aus , wennse zu schnell bzw zu langsam oder garnicht Blinken holste dir von Louis das Standart Blinkrelais kost 12,95€. Das gibt den Impuls Elektrisch und du kannst somit alles an Blinkern verbauen was du willst.
www.Venom-Speed.com

Motorcycle road & raceparts
  • Go to the top of the page

Axel

Date of registration: Jun 23rd 2003

Posts: 314

Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)

Location: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser

7

Wednesday, March 24th 2004, 5:51pm

RE: Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

hi.
ich hab auch ne frage zu miniblinkern:

passen die gängen anschlüsse von miniblinkern...



...in meine suzuki-original-anschlüsse?



oder muss da irgendwas passend gemacht werden?

btw: ich hab schonmal 21 watt-miniblinker bei polo gesehen :rolleyes:

MfG
Meine Rache wird furchtbar sein!!! :)63
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

8

Wednesday, March 24th 2004, 6:39pm

http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

9

Wednesday, March 24th 2004, 6:41pm

Quoted

Original von Devil
kenne kein miniblinker mit 21watt birnen(also die ich bisher irgendwo verbaut habe).es hängt aber mit den birnen zusammen.so groß sind die leitungswiederstände nicht(in kabeln)wenn dir ne birne kaputt geht blinken die blinker auch schneller(weil ein verbraucher(lampe)fehlt.


Dann kauf halt normale Miniblinker und bau da so wie ich 20-Watt-Birnen rein. Siehe Link.

Gibt aber auch Miniblinker mit 20W-Birnen...
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Axel

Date of registration: Jun 23rd 2003

Posts: 314

Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)

Location: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser

10

Wednesday, March 24th 2004, 6:53pm

Quoted

Original von Wallimar
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.

:daumen:

aber geht das auch, ohne meine guten originalanschlüsse abzuschneiden? ?(
Meine Rache wird furchtbar sein!!! :)63
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

11

Wednesday, March 24th 2004, 7:47pm

Quoted

Original von Axel

Quoted

Original von Wallimar
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.

:daumen:

aber geht das auch, ohne meine guten originalanschlüsse abzuschneiden? ?(


Nein, geht nicht. Höchstens du kannst dir so einen Japan-Stecker organisieren. Hab ich aber nirgends gefunden.
Du musst wenigstens auf einer Seite den Japan-Stecker kappen. Also entweder bei den Originalblinkern oder am Moppedanschluss. Sinnvoller ist natürlich am Originalblinker.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

12

Wednesday, March 24th 2004, 8:43pm

es gibt genügend Miniblinke rmit 21W

guck mal bei Louis ;)

die ich vorn dranhab haben auch 21W, die Kellermänner hinten nur 10W, dafür hab ich Widerstände, mach mal bei Gelegenheit Bilder :P

mit orig Relais, achja, die Japanstecker @ Bild da oben bekommste bei Louis

diese Systemstecker von Suzi naja entweder Systemstecker von Louis besorgen, hab jede menge gekauft *meine* :] , kosten aunet viel

hab aber alles mit Japansteckern am Bike gemacht :daumen:

die Systemstecker kommen bei meinen neuen LED Kontrolleuchten zum Einsatz, Teile liegen scho hier muss nurnoch basteln hab aber abends keine Nerven mehr für nix :rolleyes:


EDIT:

Japanstecker

Systemstecker

This post has been edited 1 times, last edit by "Blackrider" (Mar 24th 2004, 8:46pm)

  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

13

Thursday, March 25th 2004, 11:58am





Dieses Stecksystem gibt's aber leider net bei Louis, da gibt's nur andere Systemstecker.

Und gut, Japanstecker sind ja an den Zubehör-Miniblinkern meistens schon dran... Wär dann ne Möglichkeit den motorradseitigen Systemstecker durch eine Japan-Steckerbuchse auszutauschen.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

14

Thursday, March 25th 2004, 7:10pm

lol igitt was issn das fürn Stecker :D

sowas würd bei mir sofort in hohem bogen ausm Garagentor fliegen und gegen Japen Stecker ersezt werden :P
  • Go to the top of the page

dummy

Date of registration: Dec 24th 2002

Posts: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Location: Wettmar

15

Friday, March 26th 2004, 4:08pm

jo hi,
also ich hab das problem das, wenn ich auf der ab bin und schnell fahre, sprich hohe drehzahl das die blinker dann total schnell blinken...
brauch ich da nen anderes blinkrelais oder was?
wenn ich normal unterwegs bin oder stehe blinken sie normal...

thx

Quoted

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread