Sachs ZX tuning

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ThaMan

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Location: Strausberg bei Berlin

Tuesday, March 23rd 2004, 3:40pm

Quoted

Original von BREEZEE
die trichter sind genau übereinander ein kleiner und dadrunter noch einer gut verschweißt(3Punkte)

stimmt nicht ganz, das ist die 11PS drossel, da sind es zwei scheiben, die übereinander sind.

die 15PS drossel, die jede ZZ/ZX standardmäßig hat, ist der trichter.

und ja, der krümmer muss aufgeflext werden, den kat rauszureißen ist aber ne schwierige und komplizierte sache und es sollte wieder jemand verschweißen der ahnung hat!!!!
vor allem muss man sich markierungen anbringen, wie der krümmer wieder zusammen muss, meiner ist nach dem schweißen ein kleines bisschen verzoegn, passt nicht mehr 100%-ig an den Rahmen. aber ein neuer krümmer liegt schon hier.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

Thursday, March 25th 2004, 1:44pm

wat willst'n du ne BB entdrosseln? die hat keine.

und über gasschieber isses schon 3x nicht gedrosselt. die zahl, 30, 40 etc. gibt den winkel an, ne ne ne, das hat was mim gemisch zu tun aber nix mit drossel.

offen muss man mit BR9ES fahren. bin grad am überlegen nich mal ne 10er zu testen.

Ra@ZZ125

Unregistered

Thursday, March 25th 2004, 1:51pm

Br9es... JAA endlich weis ich welche kerze ich einbaun muss... wusste nur das ich ne adere brauch THX *g*

mfg Ra

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Thursday, March 25th 2004, 5:07pm

kannst sicher auch die BR9EG nehmen....das ist die racingedition von der BR9ES!

Ra@ZZ125

Unregistered

Thursday, March 25th 2004, 11:05pm

ok thx

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

Thursday, March 25th 2004, 11:43pm

Quoted

Original von MR-DEVIL-
die racingedition

mal nicht übertreiben, is ne zx

Ra@ZZ125

Unregistered

Thursday, March 25th 2004, 11:56pm

ZZ wenn ich bitten darf

BREEZEE

Date of registration: May 1st 2003

Posts: 70

Bike: sachs zx

Location: Niedernhall

Friday, March 26th 2004, 3:31pm

die hat auf jeden fall ne bb-drossel
is doch kein xtc motor

:)17

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

Friday, March 26th 2004, 3:45pm

Quoted

Original von BREEZEE
die hat auf jeden fall ne bb-drossel
is doch kein xtc motor

doch

MR-DEVIL-

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Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Friday, March 26th 2004, 4:14pm

.....hat die XTC keine BB drossel?

Titus

* ach leckt mich doch *

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Posts: 941

Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80

Location: Hansestadt Lünebug

Friday, March 26th 2004, 4:25pm

Quoted

Original von MR-DEVIL-
.....hat die XTC keine BB drossel?

nein und die ZX/ZZ auch nicht. sind beide mechanisch gedrosselt.

Später bremsen

schneller durch die Kurve

und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger

Ra@ZZ125

Unregistered

Friday, March 26th 2004, 5:55pm

meiner meinung nach haben die beides. *g*

mfg Ra

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

Friday, March 26th 2004, 7:08pm

boah, man kann sich für 180 € eine Blackbox bei Alphatechnik mit Gutachten holen. Oder man schnorrt sich eine BB von der TZR und baut sie ein, geht alles, aber macht kein schwein. Außer XTC-Heizer der versager, der hatte ne Alpha drin.

Und wie bitte willst du wissen ob du ne BB hast? Da muss es zwischen 6000 und 7000 U/Min so richtig scheiße rattern und hängen bleiben und du bist froh wenn du nicht in den bereich kommst. sowas merkt jeder depp.

This post has been edited 1 times, last edit by "sleepwalker" (Mar 26th 2004, 7:08pm)

Ra@ZZ125

Unregistered

Friday, March 26th 2004, 7:18pm

ja nu dreh hier ma nicht am rad, ich hab mein lappen noch nicht fertig, bin damit noch nicht viel gefahren.
Nur fleißig am schrauben.
Hab die neulich mal angemacht, ca. 5min laufen lassen und immer mal son bischen gas gegeben.
Raufgesetzt, ein- zweimal unsere kleine straße hoch und runtergefahren...
Jo dann wollt ich ma wissen was geht, 1. Gang, reis gas auf.. jo und dann fings nacher an zu ruckeln, so als wenn ich sie bei minus 5° angeschmissen und direkt voll feuer gegeben hätte.
Deswegen bin ich der MEINUNG, und ne kleine schwarze kiste unter der sitzbank hab ich auch schon gesehn, nur hab ich mir damals nix bei gedacht.

aber ansonsten hätteste recht *g*
wer damit tagtaglich fährt und das net merkt ist echt komisch.

mfg Ra

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,939

Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, KTM SMR 450 ´14, Jawa 175 Typ 356 ´59

Location: Remschcoast

Friday, March 26th 2004, 7:21pm

kommt mal klar hier, ihr spezialisten.
ausserdem steht deine drossel im fahrzeugschein... :wand:

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH