Das kommt ganz drauf an wer sie vorher gefahren hat.
Welche die von Anfang an auf 15PS und 80kmh gedrosselt waren, können kaum verheizt sein.
Ansonsten, wenn die KM, EZ, Zustand, und Sachen wie regelmäßige Kundendienste passen, und auch die abgefahrenen KM pro Jahr normal sind, kann mans kaufen.
Gebrauchte 125er sind auf keinen Fall generell schlecht oder verheizt, allerdings muss man sich schon gut anschauen was man da kauft :)
Am besten von nem Händler der einem Garantie geben muss.

Es kommt nicht darauf an ob neu oder gebracuht. Es kommt darauf an was vor die steht, ob der Preis dazu passt und wieviel man ausgeben will

Wenn mans Geld übrig hat würd ich unbedingt zu ner Neuen raten, weil 125er eben oft von Jugendlichen gefahren werden is die Chance dass die Maschine verheizt wurde halt größer, ausserdem sind die oft anfälliger als BigBikes.


Btw, hab auch mal Warhammer 40.000 gespielt

ALso ich hol mir ne neue ! Weil ich da weiss da alle teile einwandfrei sind und ich 2 jahre garantie hab !

[btw. ich spiel Warhammer fantasy (orks) udn Warhammer 40K (Tau)]

HALLO???? wer hat dir denn den schwachsinn erzählt????

also ich muss ehrlich sagen we sich ne 125er kauft is normalerweise nicht älter als 18(vielleicht mal 20) also is das mit dem geld nich so viel. un wer da 5000 euro einfach so locker für ne 125 auszugibt is meiner meinung nach dumm..d.as geld braucht man später viel mehr (trozdem machens viele ich weis) abgesehen davon: wenn du als fahranfänger die ne neue karre kauft--> find ich nich so doll--> weil n anfänger drischt die schon richtig un das tut nem nagelnuen motor nicht gut....der muss erst eingefahren werde.

klar die 125er sportler halten oft nich viel länger als die 25-30tkm (abgesehen von der RS die packt grad mal die 10tkm wenn sie glück hat) aber wenn man sie pflegt macht sie die locker und mehr...und sooo lang fährt man ne 125 auch nicht weil man dann mehr power will.


und wenn du dich umschaust und halt dir das bike genau anschaust bevor dus kaufst rat ich dir nimm ne gebrauchte. Ne XTC,TZR und NSR kannste locker so bis 15 tkm kaufen und da liegt sie ziemlich billig und häölt lang. Ne mito oder RS würd ich nicht über 10tkm kaudfen hab einfach schon schlechtes über die gehört un ne generalüberholung kostet ihre 1000euro.

als ich meine kaufen wollte hatte ich 2000euro zur verfügung und hab sau viele mit unter 15tkm für den preis bei mobile etc. gesehen zu dem preis...und 3000 euro sparen da kannst du dir wenn deine alte verrckt grad nochmal eine kaufen und die 2 zusammen halten 100 pro länger als wenn du dir ne neue gekauft hättest also nach adam riese sin die neuen 125er total überteuert un es is schlauer ne gebracuhte zu kaufen. für mich war das nie ein thema. einfach genau betrachten un wenns geht einen mitnehmen der ahnung hat (hatte z.b. mein vater dabei der is gebrauchtwagenhändler)

ich hab 1500 für meine bezahlt mit 13tkm und ne generalüberholung vor 4tk
(erstbesitzer hat sie whasrcheinlich zu arg getreten am anfang) un sie läuft wie ne eins

p.s. das mit dem "kundendienst" das einer gemeint hat...danach klannst du nich gehen...rechne mal die karren wurden zu 90% von jugendlichen gefahren die viel selbst geschraubt haben...die haben oft keine inspektionen gemacht weil sie sich auskennen. ich mach auch nie inspektionen außer als ich sie gekauft hab hab ich sie mal durchchecken lassen

also nen kumpel hat mal über ebay nen roller gekauft der funzte dann auch ne woche gut aber dann war alles im arsch für das geld das das er zum reparieren gebaucht hat, hätte der sich gleich neuen roller kaufen können :)

Also dass die RS nicht mehr als 10tkm halten soll ist mal absolut lächerlich.

Wenn du die RS mechanisch gedrosselt auf 5kw fährst, dann hält die sicher ihre 30000 km ohne nur einmal den Zylinder abgenommen zu haben.

Aber das ist doch alles eine Frage der Leistung.
Hohe Leistung -> hoher Verschleiß.
Es ist halt nun mal so dass eigentlich fast jeder der sich ne RS kauft, auch dann die volle Leistung genießen will und das sind in der Regel eben "brutale" 30 PS Kupplung und nicht max 24 PS bei der NSR.
Das ist fei ein großer Unterschied und dass der Verschleiß dann auch hoch ist bei so einem "hochgezüchteten" Leistungssportler ist ja wohl klar. Ordentliche Wartung ist dann angesagt, sonst hält die natürlich nix.
Aber die meisten Kiddies fahren sowieso ihre NSR nur auf knapp 15 PS und dass die dann länger halt als ne RS ist ja wohl klar...

Also generell würd ich sagen, dass man jeden 2t bis 20tkm, ohne Vorwissen über den gefahreren Leistungszustand, bedenkenlos kaufen kann.

hmm haben letztes jahr mito bj 93 zugelegt, 22000 km druf. mein dad und ich haben sie zerlegt,gesäubert,zusammen gekaupt, abgenutzte teile ersetzt und nu laeuft se ohne probleme,
und war sau billig(kumpl hat ne nsr au so alt gekauft und das doppelte gezahlt)

ein kumpl von mir hat ne nsr bj 2001 (glaub ich , ca 3-4 jahre alt) gekauft und die hatte scho alleine in den 3-4 jahren 23000 drauf,
meine 11 jahre und grad mal 22000


es kommt halt drauf an ob man zeit in eine gebrauchte steckt, bzw lust darauf hat,man sollte au die maschine (gebrauchte ) gut anschauen.(wies unter der verkleidung aussieht)

ich habe halt mit 16 keine 5000 euro für ne maschine.

den nächstes jahr mache ich wieder auto und motorrad.

schau halt mal die angebote von gebrauchten an)

wers geld hat kann sich au ne neue kaufen, nur nich jeder hat so reiche eltern bzw. arbeiten schon

mfg andy

Hängt das nicht auch davon ab ob es 2t oder 4t sind...?

Quoted

Original von Racing-toXiD
HALLO???? wer hat dir denn den schwachsinn erzählt????

also ich muss ehrlich sagen we sich ne 125er kauft is normalerweise nicht älter als 18(vielleicht mal 20) also is das mit dem geld nich so viel. un wer da 5000 euro einfach so locker für ne 125 auszugibt is meiner meinung nach dumm..d.as geld braucht man später viel mehr (trozdem machens viele ich weis) abgesehen davon: wenn du als fahranfänger die ne neue karre kauft--> find ich nich so doll--> weil n anfänger drischt die schon richtig un das tut nem nagelnuen motor nicht gut....der muss erst eingefahren werde.

Woher kommen gebrauchte Maschinen?

Und @ Champion:

Hinkommen dürftest du mit 4 Litern wohl nicht, das wäre ein Extremfall, wennst ruhig bist eher so 5 bis 6 Liter sollte die dann verbrauchen.
9 Liter is auch wieder schwer zu schaffen, da muss man schon sehr arg rangehen, und dann hält die auch nicht lang(Schafft man gedrosselt garnicht glaub ich mal)

[Tau sind eh schwul, hol dir richtige Space Marines, oder Tyranniden=]

also:
nochma zu dem thema gebraucht oda neu...
wenns anständige bikes sinn(4takt!! und von honda, sachs oda so) kannste ruhig zu ner gebrauchten greifen..
bei koreanern wär ich vorsichtig..
hab meine hysi neu gekauft und bin froh drum.. hatte in 7 monaten 3 garantiefälle, weiß ja nich wie das weitergeht.. kann mir auch egals ein, da ich das ding eh verklopp, wenn die garantie weg iss....
also vorsicht vor hyosung,daelim, und marken die kein schwein aussprechen kann...
gibt zwa auch viele leude, die damit viele kms gerisen haben ohne probs, das werden die jetz sicher auch ganz stolz alle hier posten, aber darum gehts nich.. i.d.R. sind die teile halt einfach nich so haltbar....

Verheitzt sind gebrauchte 125er eigentlich nich.... das prob ist halt einfach dass die motörchen eh ncih für so viele kms ausgelegt sind wie große.. nach 2o oder 30tkm ist ein 125er motor normalerweise reif für ne überholung.. egal ob 1,2,3 oder 4 takte!!!

ich z.b. habne nsr bekommendirekt nach 20tkm inspektion
allgemein checkheft gepflegtimmer inspektionen beim selben händler gemacht
den händler kenn ichsehr gut ich weiß dasers drauf hat!
letztes jahr is neuer zylli und kollbendruffgekommen!
alles top gepflegtniedran rumgebastelt oderso nurgedrosselt gefahren und dasfür 1500!
find ich gutes angebot und noch händler garantie dazu!

mfg
kevin