Frage zum abpolstern/"Tieferlegen"

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

1

Wednesday, March 24th 2004, 4:11pm

so, also folgendes.
komme grade mit meiner sister vom honda-händler, weil der da ne crm stehen hat und meine schwester grad nen a1 lappen macht und die ne enduro haben will.
das prob is nur, die isn bisl zu klein.
hab mich mal mit dem unterhalten und der meinte das der erstmal den sitz abpolstern kann, was mir auch einleuchtet.
nur dann meinte er noch er könnte die gabelholme vorne um nen paar mm durchschieben um die vorne nen bisl runter zu bekommen.
soweit recht logisch, nur: is das sinnvoll?
ändert das das fahrverhalten in irgendeiner form??
ich mein, die karre soll zwar nich ins gelände, also zumindest nich mit meiner schwester *g*, aber würde mich doch mal interessieren, vorallem was das fahrverhalten auf der strasse an geht.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

neb-neo

Date of registration: Oct 9th 2002

Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

2

Wednesday, March 24th 2004, 5:13pm

Hi

meine Mum fährt meine Ex CRM, da sie nur 1,56 "gross" ist habe wir folgendes gemacht:

Sitzbank um ca. 5 cm abgepolstert, ist aber nur zu empfehlen wenns ins Gelände geht und man eh nur steht, ansonsten sollten noch 2-3cm Schaumstoff übrig bleiben weils sonst zu hart wird, aber man kann so locker 2-3cm "gewinnen"

Gabel vorne um fast 2cm durchgesteckt, macht von der Theorie her Handlicher ist aber kaum merklich (vor allem im Zusammenhang mit der nächsnte Modi.)

Federvorspannung von voll auf ca. die Hälfte zurückgenommen, bringt nochmal 3-4 cm wenn jemand drauf sitzt.

Ich fühle mich auf dem Ding, im Vergleich zu meiner DR 350, jetzt nicht mehr so wohl (im Gelände wohlgemerkt, auf der Strasse fahre ich eh was anderes).
Aber das liegt hauptsächlich daran das das Fahwerk jetzt für meine 70kg zu "weich" ist, und mir ein bischen die Bodenfreiheit fehlt...

Ich würde euch empfehlen:
3cm Sitzbank weg
1cm Gabel durchstecken
Federvorspannung auf ca. 3/4 zurücknehmen

und dann mal sehen wies klappt.

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

3

Wednesday, March 24th 2004, 5:22pm

joa, das hört sich ja recht oke an.
sie kommt ja runter mit den füssen, also so grade mit den zehenspitzen, da fehlt ja nich viel.
und von der vorspannung her kann ruhig einiges zurückgenommen werde, da die doch locker unter 50 kg wiegt und das von daher sowieso relativ weich eingestellt werden kann/muss

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Stefan

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 5,589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Location: Oldenburg

4

Wednesday, March 24th 2004, 7:51pm

Aber warum will sie mit beiden Beinen auf den Boden kommen

Gruß Stefan

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

5

Wednesday, March 24th 2004, 7:54pm

hehe, sie meint sie würde ab und zu auch mal anhalten.
hat mich zwar auch gewundert und ich hab ihr gesagt sie kann dann ja immer abspringen, aber die war davon nich so überzeugt...

lol

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

$$J.O.K.E.R$$

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 17

Location: HMBURG

6

Sunday, March 28th 2004, 1:39am

hhmm wieso holt sich sich nicht ne kleiner maschine
hir die ist klein und man kann sie auch off road heizen
ist aber geschmacks sach ich mag sie keine ahnung was deine schwester mag hir der link

http://www.mobile.de/SIDJDWwQK3p9ym8-xq5…34593732&top=1&

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

7

Sunday, March 28th 2004, 6:15am

der link funzt net.
was isn das fürn moped??

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

neb-neo

Date of registration: Oct 9th 2002

Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

8

Sunday, March 28th 2004, 11:36am

Das wäre der richtige Link

Und IMHO isdt die TW ein "komisches" Mopped und ich würde lieber ne CRM fahren

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

9

Sunday, March 28th 2004, 11:45am

......ich find die TW auch net so prickelnt....der fette hintereifen ist ja mal nur peinlich! :daumen:

Stefan

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 5,589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Location: Oldenburg

10

Sunday, March 28th 2004, 12:53pm

Nein im ernst, ich kenne einige Endurofahrer/innen die nicht mit beiden Beinen auf den Boden kommen. Beim Fahren ists ja wurscht und beim anhalten kippt die maschine eben etwas zu einer seite und man stützt sich mit einem Fuß ab. Eigentlich null problemo :daumen:

Gruß Stefan

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

11

Sunday, March 28th 2004, 2:41pm

lol, jaa, voll der vergeich.
ne drecks tw-viertakt-krankheit mit 12 PS und 30tkm.
und mit den reifen kann man auch so richtig toll fahren.
da aber echt lieber ne crm die man dann halt was bearbeitet.
da hat man wenigstens fahrspass

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

This post has been edited 1 times, last edit by "Com. Rapp" (Mar 28th 2004, 2:42pm)

$$J.O.K.E.R$$

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 17

Location: HMBURG

12

Sunday, March 28th 2004, 6:23pm

hmm wie siedn sone crm aus ich kenne die garnicht
kann mal jemand ein bild reinsetzen ?

nur mal so ne frage Comander Rapp du sagtes drecks vier takter aber fährs ne dr 650 ?? muss ich ja nicht rallen oder meinst du wegen den 125 ccm ist sie scheisse

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

13

Sunday, March 28th 2004, 6:27pm

bei ner 125´er is viertakt einfach nur arm, weil die ne leistungsentfaltung wien toastbrot haben.
das is bei 650 kubik schon nen bisl was anderes.
hätte trotzdem lieber ne 2t.
ne crm is ne ganz normale enduro

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH