Hyosung Naked 125 - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Monday, May 12th 2025, 1:24am UTC+2

You are not logged in.

Hyosung Naked 125

1
2
3

Date of registration: Dec 1st 2003

Bike: Hyosung Naked 125

Location: Luxemburg

Friday, March 26th 2004, 12:47pm

Wer hat noch weitere infos, zur Entdrosselung usw.?

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Sunday, March 28th 2004, 7:53pm

so.. hab mir den ganzen Spass da heut mal angeguckt...
hab den tank abgebaut....
Luftfilter und Kasten ab....
Vergaser auf und dann ab...
wo bitte soll da irgendwo was wie ein ring oder was aufgeklebtes oder irgendwas drosselähnliches sein?
hatte das bike komplett zerlegt...
Frage: Kann es sein, dass ich ne E-Drossel drin hab?
Gibt es sowas f die Naked?
Bitte um ganz flotte antwort, im mom iss nämlich saugeiles wetter un hab kein bock auf das gegurke mit ( laut tacho) 90!

Date of registration: Aug 8th 2003

Bike: Hyosung Naked 125

Location: Aus dem Abgrund...

Sunday, March 28th 2004, 8:15pm

Direkt zwischen Vergaser und Zylinder hocken die Säue und machen die Durchlässe enger.
Ob du ne elektronische Drossel hast, lässt sich ausprobieren. Einfach mal versuchen, in den roten Bereich zu drehen. Wenns nicht geht, haste garantiert eine.

Quoted

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Monday, March 29th 2004, 7:37am

In den roten Bereich drehen kann ich..
auch im Leerlauf..
hatte die vergaser ja runter.. hab mir das auch schon gedacht.. hab dann da mal reingefühlt mim finger aber da iss nix...
ach und ran käm ich da eh nich..
da sind so ganz komische schrauben drauf..
wie torx, nur iss da noch en punkt in der mitte.. klingt komisch iss abe so..
iss das bei dir auch?
also die schrauben zwischen vergaser und zylinder...
wo bekommt man denn so nen schlüssel her?

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Monday, March 29th 2004, 9:38pm

so.. problem gelöst!
war die Drosslung mit den zwei Ringen im Vergaserdeckel.. eigentlich voll simpel..
läuft auch ganz doll nur highspeed technisch hat sich mal grad garnix verändert.. nur se zieht hamergeil!
topspeed auf der geraden 95!
kann das sein???
oder is da evtl. noch ne 2.drossel drin??
wie sieht das eigentilhc aus mit versicherungsschutz, wenn das teil eigentlich nich schneller iss, aber besser zeiht.. kann man die nich vom tüv als einzelabnahme oder so eingetragen bekommen, dass man garkeine drossel braucht??
bitte um HIlfe!!!!

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Tuesday, March 30th 2004, 11:53am

Nachtrag:
Brauch jemand der Ahnung von Gesetzen hat :-)

:-)

Wenn ich jetz ein kleineres Ritzel drauf setz, dass ich defintiv nicht schneller als 85 oder neunzig fahr, können die Bullen doch am Leistungsprüfstand garnicht nachweisen, dass ich keine Drossel hab oder?
Und die Beschl. wär nochma ein gutes Stück anständiger....
Wäre dass denn auch illegal??
Bitte um flotte Antwort, weil ich hier daheim grad den dicksten Stress mit meiner Mam hab von wegen Versicherungsschutz und ich werd noch an nem Baum enden... aber das iss sicherlich hinreichend bekannt

*Ökofutzie*

Date of registration: Dec 15th 2003

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Location: Nürnberg

Tuesday, March 30th 2004, 4:53pm

Is Illegal ausser du machst ne Einzelabnahme aber die wirst du wohl nicht kriegen weil du damit die Leistung veränderst!

Matthias

Unregistered

Tuesday, March 30th 2004, 4:56pm

Quoted

Original von RG Racer
Is Illegal ausser du machst ne Einzelabnahme aber die wirst du wohl nicht kriegen weil du damit die Leistung veränderst!

Nein die Leistung wird nicht verändert. Sie beschleunigt schneller, aber Vmax ist eben geringer.

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Tuesday, March 30th 2004, 5:10pm

das heisst was?

Date of registration: Oct 12th 2002

Bike: Naked 125 -----> steht zum Verkauf

Location: Neundorf (nähe Magdeburg)

Tuesday, April 6th 2004, 12:21am

wollt mich mal zu euerer lustigen runde dazugesellen und ma meinen senf ablassen.
wenn du das ritzel draufziehst und die abgenommen wird und wirklich nur 80km/h fährt, dann ist das LEGAL!!!!!!!
mit dem A1 darfst du bis 15 PS, die sie ja offen hat, aber bis 18 halt nich schneller als 80 km/h, was sich durch das ritzel ja dann eh erledigt.

P.S.: meine ist offen (die hat nur eine drossel, die im vergaser) und die fährt 115 km/h laut tacho.

P.P.S.: Die Comet 125 ist die Naked 125 und kein vorgängermodell

Jeder muss mal sterben, der unterschied liegt aber in der Geschwindigkeit
:)63Suzuki GSX-R 1000 RULEZZZZ:)63
---------------------------------------------
Nice to see you :)35

:)35

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Tuesday, April 6th 2004, 12:36am

ja kla.. freuen uns immer über neue leute..
v.a. wennse auch was produktives beitragen können.
was hiesst"wenn du se abgenommen bekomms" heisst das einzelabnahme beim tüv für en paar hundert euro mit dem ergebnis, dass er's doch nich einträgt??
dann lass ich das..
wo bekomm ich son ritzel her?
einfach mal zu vertragshändler??

Date of registration: Oct 12th 2002

Bike: Naked 125 -----> steht zum Verkauf

Location: Neundorf (nähe Magdeburg)

Tuesday, April 6th 2004, 10:42am

wegen dem ritzel und der Abnahme solltest du dich am besten bei deinem Händler erkundigen, ich kann dir nur sagen dass es für dich legal ist die mit 15 PS zu fahren wenn sie wirklich nur 80 km/h fährt.
Aber ich denke mal dass die Abnahme kein Problem sein wird.

Jeder muss mal sterben, der unterschied liegt aber in der Geschwindigkeit
:)63Suzuki GSX-R 1000 RULEZZZZ:)63
---------------------------------------------
Nice to see you :)35

:)35

Date of registration: Aug 8th 2003

Bike: Hyosung Naked 125

Location: Aus dem Abgrund...

Tuesday, April 6th 2004, 11:48am

Quoted

Original von Kingmueller
ja kla.. freuen uns immer über neue leute..
v.a. wennse auch was produktives beitragen können.
was hiesst"wenn du se abgenommen bekomms" heisst das einzelabnahme beim tüv für en paar hundert euro mit dem ergebnis, dass er's doch nich einträgt??
dann lass ich das..
wo bekomm ich son ritzel her ?
einfach mal zu vertragshändler??

D.I.D. oder RK, gibts bei Polo und Konsorten.

Quoted

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Tuesday, April 6th 2004, 1:35pm

@Trigger:
super idee..
Hast auch recht, da bekommt man Kettenkits für alle Motorräder.
Für alle außer der Naked.
Bei POLO gibt's garkein Hyosung.
Bei Louis gibts die Kits für die Cruise1,2 GF GS GV XRX
aber nich für die Naked..
oder passen die anderen?
Aha. die haben die geiche Kette aber unterschiedliche Ritzel und Kettenräder..
OK, also, was brauch ich denn? Bzw. was iss original drauf? steht nix im Handbuch!

Date of registration: Aug 8th 2003

Bike: Hyosung Naked 125

Location: Aus dem Abgrund...

Tuesday, April 6th 2004, 2:19pm

Ein Aquila-Satz müsste auch passen, die haben den gleichen Motor. Da fragste aber vorher besser den Händler. Sonst: Ausbauen, Zähne zählen, einzeln kaufen.

Quoted

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

1
2
3