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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 6th 2004, 4:42pm
Brennglaseffekt bei Racing-Scheiben
Bin da grad am Suchen drüber.
Infos die ich gefunden hab:
1)Tritt auf, wenn die Sonne tief steht und von hinten aufs Mopped steht.
2)Verschmort meistens die Tachoeinheit, Funktion bleibt aber gegeben
3)Tritt meist nur bei Double-Bobble-Scheiben auf, so eine wie ich hab:
4)Tritt nicht bei klaren Scheiben auf
5)Die Reparatur wird bei MRA-Scheiben von MRA sehr kulant übernommen.
Das sind Aussagen, die mehrfach bei Google zu finden waren, ob sie alle stimmen, sei mal dahingestellt.
Jetz aber meine Frage:
Bei meiner Racingscheibe lag ein Zettel dabei, dass das Motorrad wegen des Brennglaseffekts nicht in der Sonne abgestellt werden soll.
Falls jetzt aber doch mal ein Schadensfall sein sollte, kann ich da vom Hersteller Produkthaftungs-technisch Geld für die Reparatur verlangen oder bleib ich da drauf sitzen?
Ciao...Wallimar
Infos die ich gefunden hab:
1)Tritt auf, wenn die Sonne tief steht und von hinten aufs Mopped steht.
2)Verschmort meistens die Tachoeinheit, Funktion bleibt aber gegeben
3)Tritt meist nur bei Double-Bobble-Scheiben auf, so eine wie ich hab:
4)Tritt nicht bei klaren Scheiben auf
5)Die Reparatur wird bei MRA-Scheiben von MRA sehr kulant übernommen.
Das sind Aussagen, die mehrfach bei Google zu finden waren, ob sie alle stimmen, sei mal dahingestellt.
Jetz aber meine Frage:
Bei meiner Racingscheibe lag ein Zettel dabei, dass das Motorrad wegen des Brennglaseffekts nicht in der Sonne abgestellt werden soll.
Falls jetzt aber doch mal ein Schadensfall sein sollte, kann ich da vom Hersteller Produkthaftungs-technisch Geld für die Reparatur verlangen oder bleib ich da drauf sitzen?
Ciao...Wallimar
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, April 6th 2004, 4:59pm
das musst du ersetzt kriegen. die könne dir wegen einem kleinen bauteil am motorrad nicht verbieten sich in die sonne zu stellen bzw. immer erst ein schattiges plätzchen zu suchen (200m weiter weg vom eiscafe z.b.). gleich dreimal nicht wenn es bei der originalscheibe keine probleme damit gibt.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 6th 2004, 5:04pm
Quoted
Original von Com.Raphaezer
das musst du ersetzt kriegen. die könne dir wegen einem kleinen bauteil am motorrad nicht verbieten sich in die sonne zu stellen bzw. immer erst ein schattiges plätzchen zu suchen (200m weiter weg vom eiscafe z.b.). gleich dreimal nicht wenn es bei der originalscheibe keine probleme damit gibt.
Geiler Smilie!
Aber das wär doch mal ein Werbeslogan:
"MRA Racingscheibe - die Scheibe für den Schattenparker"
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Aug 8th 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Aus dem Abgrund...
Tuesday, April 6th 2004, 8:51pm
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
This post has been edited 1 times, last edit by "Trigger" (Apr 6th 2004, 8:51pm)
Tuesday, April 6th 2004, 9:12pm
doll - bei alten cbr teilen. da ist a) die scheibe sehr nah an den instrumenten, b) die scheibe doch eher sehr flach und c) nicht wirklich so sehr gebogen wie bei aktuellen modellen
bei modellen der gsx-r reihe ist sowas noch nie passiert. honda halt, der liebe gott versucht sie auf jede erdenkliche art und weise loszuwerden 
bei modellen der gsx-r reihe ist sowas noch nie passiert. honda halt, der liebe gott versucht sie auf jede erdenkliche art und weise loszuwerden
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 6th 2004, 10:41pm
@Lionel: Die Puig-Racing-Scheibe hat ABE.
@Trigger: Werde mir wohl irgendwas basteln um den Tacho abzudecken, evtl. ne klappbare Abdeckung aus Alu oder sowas in die Richtung.
@Chris_RS: Die alten CBR-Teile die du da meinst sind genauso alt wie dein GSX-R-Vorkriegsmodell. Und ja, die Scheibe ist wirklich nah bei den Instrumenten, das tut aber nix wirklich zur Sache, weil Licht nicht durch die Luft abgeschwächt wird. Wenn der Brennglaseffekt auftritt, kommt halt die Sonneneinstrahlung, die Scheibengeometrie und Abstand/Winkel von Scheibe zu Tacho in der richtigen Kombination zusammen.
Und ich glaub das kommt bei GSX-R's genauso vor, nur sind die GSX-R-Fahrer wohl nicht so anspruchsvoll wie die CBR-Fahrer, d.h. denen ist das dann halt egal.
@Trigger: Werde mir wohl irgendwas basteln um den Tacho abzudecken, evtl. ne klappbare Abdeckung aus Alu oder sowas in die Richtung.
@Chris_RS: Die alten CBR-Teile die du da meinst sind genauso alt wie dein GSX-R-Vorkriegsmodell. Und ja, die Scheibe ist wirklich nah bei den Instrumenten, das tut aber nix wirklich zur Sache, weil Licht nicht durch die Luft abgeschwächt wird. Wenn der Brennglaseffekt auftritt, kommt halt die Sonneneinstrahlung, die Scheibengeometrie und Abstand/Winkel von Scheibe zu Tacho in der richtigen Kombination zusammen.
Und ich glaub das kommt bei GSX-R's genauso vor, nur sind die GSX-R-Fahrer wohl nicht so anspruchsvoll wie die CBR-Fahrer, d.h. denen ist das dann halt egal.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Aug 8th 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Aus dem Abgrund...
Tuesday, April 6th 2004, 11:14pm
Original von Wallimar
@Lionel: Die Puig-Racing-Scheibe hat ABE.
@Trigger: Werde mir wohl irgendwas basteln um den Tacho abzudecken, evtl. ne klappbare Abdeckung aus Alu oder sowas in die Richtung.
@Chris_RS: Die alten CBR-Teile die du da meinst sind genauso alt wie dein GSX-R-Vorkriegsmodell. Und ja, die Scheibe ist wirklich nah bei den Instrumenten, das tut aber nix wirklich zur Sache, weil Licht nicht durch die Luft abgeschwächt wird. Wenn der Brennglaseffekt auftritt, kommt halt die Sonneneinstrahlung, die Scheibengeometrie und Abstand/Winkel von Scheibe zu Tacho in der richtigen Kombination zusammen.
Und ich glaub das kommt bei GSX-R's genauso vor, nur sind die GSX-R-Fahrer wohl nicht so anspruchsvoll wie die CBR-Fahrer, d.h. denen ist das dann halt egal.
Allein TAcho abdecken wirds im Ernstfall nicht bringen, du musst das Licht vor der Bündelung abfangen, sprich, bevor es auf die Scheibe trifft.
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!