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Saturday, April 10th 2004, 7:39pm
Quoted
Original von T1000
Original von Th3Lord
also wie kann ich feststellen ob ich überhaupt ne krümmerdrossel hab stweht das irgnedwie inna papiere?
bei bemerkungen steht bei mir:
ziff.6:m.elektr.drehzahlbegrenzer tsr 6000\30*übersetzung 14\35z*steuereinheit für auslasswalze :kbsf*ziff.20 u.21*schald.kennz.kikbsf1*zündeinheit:ci639 und den rest versteh ich bzw hat nix mir drossel zu tun sondern nur reifen und vergaser
also meine is jetzt nur über den drehzhalbegrenzer gedrosselt? oder wie?
drehzahlbregrezner TSR 6000, übersetzung is 14/35 und die AS wurde stillgelegt...
ähm ich hab auch die TSr 6000/30 als drossel mit der 14/35Übersetzung und an meiner as wurde nix verändert sie läuft jetzt mit überbrückter BB so circa 125 kmh wenn man die Tachoabweichung abzieht (aufem tacho stehen schon 130 sachen 99er NSR)
allerdings ist mir aufgefallen das meine as später aufmacht als die von nem freund (2002er NSR, seine macht schon so bei 6500 auf meine erst bei 7500-8000 umdrehungen)
Sunday, April 11th 2004, 5:38pm
hast du auch die italienische?
ähm alle NSR wurden in Italien gebaut, da gibts keine großen Unterschiede (gut die Importierten Itaker ham ne andere cdi und ne andere steuereinheit für die AS)
also ich hab nur die TSR6000 als Drossel eingetragen sonst nix, die große übersetzung war ja bei der drossel schon drauf, werde sie aber bal von 14/35 auf 13/36 verändern (hat ein Kumpel von mir is der beste kompromiss)
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