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Saturday, February 21st 2004, 12:50pm
ui das is wohl der erste schöne 2in1 pott für ne GPZ, die Gravur is aba net standard (auch wenn sich der comment net darauf bezog 
), den spoiler würd ich aba dranlassen, auch wenn der gleich aufsetzt.
Wär mir die kohle net wert an der grossartig was zu verändern ausser pott & ne andere scheibe (aber da muss dann leider der hauptständer weg).
PS: ja auch die XJ is nen sporttourer
), den spoiler würd ich aba dranlassen, auch wenn der gleich aufsetzt.Wär mir die kohle net wert an der grossartig was zu verändern ausser pott & ne andere scheibe (aber da muss dann leider der hauptständer weg).
PS: ja auch die XJ is nen sporttourer
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Feb 21st 2004, 12:52pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c
Location: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)
Sunday, February 22nd 2004, 1:54am
Quoted
Original von popo
so eine hab kauf ich mir von meinem nachbarn 350Euro und mach ne schöne nacked draus und verkauf sie dann teuer!
Spekulier dich mal nicht, die Naked gibt es auch schon, heißt ER-5.
Wednesday, April 7th 2004, 8:08pm
Update
hier mal nen soundcheck im stand, der opott klingt auf dem film ja mal erbärmlich ( ca 2x so laut isser live).
von der fahrt gibts kein check weil... naja das erspar ich euch lieber
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evtl ne 2in1 komplettanlage mit abe für ~400 euro mal schaun ( soll sehr geilen sound haben verglichen mit dem o pott)
von der fahrt gibts kein check weil... naja das erspar ich euch lieber
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evtl ne 2in1 komplettanlage mit abe für ~400 euro mal schaun ( soll sehr geilen sound haben verglichen mit dem o pott)
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Apr 7th 2004, 8:26pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Wednesday, April 7th 2004, 9:43pm
RE: Update
Original von O.mus
hier mal nen soundcheck im stand, der opott klingt auf dem film ja mal erbärmlich ( ca 2x so laut isser live).
von der fahrt gibts kein check weil... naja das erspar ich euch lieber
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evtl ne 2in1 komplettanlage mit abe für ~400 euro mal schaun ( soll sehr geilen sound haben verglichen mit dem o pott)
Hättest du vorher nicht die Nähmaschine im Hintergrund abstellen können?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Thursday, April 8th 2004, 9:26am
kauf mir ne andere anlage oder gleich nen andres bike 
aber so vom sound her is nen reihenvierer irgendwann langweilig, jetz den 2 zylinderklang find ich beim fahren netmal so übel.
das geräusch beim vorbeifahren is halt bescheiden, zudem klingt sie (zitat mausel) "wie nen kaputtes motorrad"
danke fürs gespräch
aber so vom sound her is nen reihenvierer irgendwann langweilig, jetz den 2 zylinderklang find ich beim fahren netmal so übel.
das geräusch beim vorbeifahren is halt bescheiden, zudem klingt sie (zitat mausel) "wie nen kaputtes motorrad"
danke fürs gespräch
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Apr 8th 2004, 9:26am)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, April 8th 2004, 1:22pm
Original von O.mus
kauf mir ne andere anlage oder gleich nen andres bike
aber so vom sound her is nen reihenvierer irgendwann langweilig, jetz den 2 zylinderklang find ich beim fahren netmal so übel.
das geräusch beim vorbeifahren is halt bescheiden, zudem klingt sie (zitat mausel) "wie nen kaputtes motorrad"
danke fürs gespräch
Ne, find das wirklich komisch, dass dieses "Tack tack tack" da die ganze Zeit ist, egal bei welcher Drehzahl du grad bist, das hört man immer. Als ob da ne Nähmaschine oder ein Traktor daneben gelaufen wär...
Und mei, der Sound vom Reihenvierer in mittleren Drehzahlen bei Halbgas ist net grad spannend das stimmt, aber wenn es dich dann bei voll offenem Gashahn mit lautem Schreien bis 15000 upm nach vorne katapultiert, dann find ich das schon ganz schön spannend!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, June 29th 2004, 4:24pm
Hier mal wieder neue bilder, hier ohne Bugspoiler da ich wegen der ZKD nen ölwechsel machen musste
warum ich den evtl am YBC net dran habe sieht man hier:
Hier sieht man die Spiegelverbreiterung, die serienmässigen ausleger sind einfach zu kurz als dass man was sieht.
Zudem sind 60ps net so schnell dass ich keine gecheite rücksicht brauch
Ansonten hat sie nun:
-K&N luftfilter
-Spiegelverbreiterung
-neue ZKD
Bis zum Treffen kommt:
- mal richtig putzen (sieht man ja )
- Spritzschutz kürzen
- prog. Gabelfedern
- Continental Avenue schlappis
warum ich den evtl am YBC net dran habe sieht man hier:
Hier sieht man die Spiegelverbreiterung, die serienmässigen ausleger sind einfach zu kurz als dass man was sieht.
Zudem sind 60ps net so schnell dass ich keine gecheite rücksicht brauch
Ansonten hat sie nun:
-K&N luftfilter
-Spiegelverbreiterung
-neue ZKD
Bis zum Treffen kommt:
- mal richtig putzen (sieht man ja
)- Spritzschutz kürzen
- prog. Gabelfedern
- Continental Avenue schlappis
Tuesday, June 29th 2004, 7:07pm
na dann sag was ich nehmen soll von der seuche:
Metzeler 330/550
Conti Avenue
Pirelli Demon (in der letzten motorrad für youngtimer getestet und 2. letzter platz :-/ )
is alles net berauschend da ich den sagenumwogenen BT 45 net für 60ps freigegeben kriege
Diverse 120 / 140er schlappen könnt ich mit einzelabnahme aufziehen aber das bringts auch net wirklich.
Metzeler 330/550
Conti Avenue
Pirelli Demon (in der letzten motorrad für youngtimer getestet und 2. letzter platz :-/ )
is alles net berauschend da ich den sagenumwogenen BT 45 net für 60ps freigegeben kriege
Diverse 120 / 140er schlappen könnt ich mit einzelabnahme aufziehen aber das bringts auch net wirklich.
