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Vergleich NSR/CBR

TheChris

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

16

Friday, April 16th 2004, 11:50pm

bitte redet mal nicht so viel zeug, wovon ihr keine ahnung habt. egal ob komplett offen oder gedrosselt. meine NSR hat NIE(!!!) mehr als 4,2 liter auf 100 km gebraucht, und ich bin nicht langsam gefahren....
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T1000

Date of registration: Jun 19th 2003

Posts: 274

Bike: NSR 125 Bj 01

Location: Mülheim/Nrw

17

Saturday, April 17th 2004, 12:25am

Quoted

Original von TheChris
bitte redet mal nicht so viel zeug, wovon ihr keine ahnung habt. egal ob komplett offen oder gedrosselt. meine NSR hat NIE(!!!) mehr als 4,2 liter auf 100 km gebraucht, und ich bin nicht langsam gefahren....


dito

ich bin meine mal mit 2,8 gefahrn....

und gedrosselt kommt man kaum über 4,5 liter...
Wer später bremst, war länger schnell!!!
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Homeboy

Date of registration: Apr 15th 2004

Posts: 18

Location: Deutschland

18

Saturday, April 17th 2004, 8:46am

Also, ich bin gestern mal kurz selber mit der CBR gefahren. Das war das erste mal das ich überhaupt mit einem Motorrad fuhr, ich habe zwar keine Vergleiche, aber ich fands garnicht so schlecht!!!
Wenn das stimmt was ihr schreibt, wie ists dann auf der NSR, Mito, XTC, oder andere gute Maschinen?!?!
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roach3

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Posts: 76

Bike: Aprilia rs125 sbk +vespa pk80

Location: Tübingen

19

Saturday, April 17th 2004, 5:42pm

ne nsr wäre doch geil mit ner cbr Lampenmaske vorne dran und dem Rücklicht der cbr an der nsr. Hat einer geld und Zeit der es mal ausprobieren könnte?

mfg Fabian
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Th3Lord

Date of registration: Mar 19th 2004

Posts: 92

Bike: Honda NSR

Location: Fulda

20

Saturday, April 17th 2004, 6:29pm

4 liter?

gedrosselt ok!
ich fahr meine ohne bb und gewb auch gern mal etwas gas also 7-8 liter hab ich ca!
wird das eignetlich viel mehr wenn die krümmerbelnde draußen ist?

mfg
kevin
Honda NSR bj 02 offen ganz schwarz
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M3N4C3

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Location: Niedersachsen

21

Saturday, April 17th 2004, 6:49pm

Meine braucht 6l. (komplett offen versteht sich!)
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Andi

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Posts: 1,506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Location: Ulm

22

Saturday, April 17th 2004, 6:53pm

Quoted

Original von Th3Lord
man sollte noch spritverbrauch vergleichen
cbr 2 oder 3 liter
nsr bei sparsamer fahrt wohl ca 7 bei sehr schneller fahrart mit viel gas und hohen drehzahlen kommt man wohl auch auf 9-10 liter ??
also wenn die nsr ohne bb gefahren.......



LOL,
ich glaube, du redest stellvertretend für den Verbrauch deiner RS!? :)) :rolleyes:

Die NSR verbaucht bei sparsamer Fahrt 4,5 Liter, bei schneller Fahrart 6 Liter, alles Normalbenzin versteht sich. Für nen 2-Takter ist das wirklich ok. Natürlich sind 4-Takter sparsamer...


Greetz Andi
Warum schnell fahren? Rasen reicht doch! :D :evil::D
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Racing-toXiD

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Posts: 147

Bike: Yamaha TZR 4DL RR 125; Yamaha TY 50

Location: Karlsruhe/Pfinztal

23

Saturday, April 17th 2004, 8:28pm

CBR is n fahrrad mitr nem Motor drunter...finger weg davon. Lieber die NSR. wär für mich die entscheidung klar
Wer später bremst.....ist länger schnell!

TZR-Rulez
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Homeboy

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Posts: 18

Location: Deutschland

24

Saturday, April 17th 2004, 10:55pm

Kann mir mal jemand sagen was das mit den Litern auf sich hat??? Ich kenne mich überhaupt nicht aus!!! Deswegen informiere ich mich in diesem Forum!!!
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DerGeneral

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Posts: 3,760

Location: Bayern

25

Saturday, April 17th 2004, 11:09pm

Hochmoderne Krafträder wie wir sie fahren benötigen zum fahren u.a. sogenanntes "Benzin".Dieses ist an vielen "Tankstellen" erhältlich wo dieses literweise in das Fahrzug befördert wird.Fährt man danach 100km und tankt erneut,so erkennt man anhand der Menge die man tankt wie viel das Motorrad verbraucht hat.Man hat also den Benzinerbrauch auf 100km in Litern.
Was is denn das für ne Frage bitte?
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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placebo

Date of registration: Apr 17th 2004

Posts: 3

Bike: Noch keins

Location: Hessen , nähe Wiesbaden

26

Sunday, April 18th 2004, 12:10am

N'abend

Die Geschwindigkeit und die Beschleunigung der Maschiene ist ja uach nicht nur von der Leistung des Motors abhängig .

Denke die CBR wird die mito abhängen , viel weniger Straßenwiderstand durch die dünnen Reifen , und die leichte Bauweise .

Die CBR is glaub auch etwas leichter , da hat "jedes ps" etwas weniger Gewicht , was es durch die Gegend schieben muss ... naja , wie auch immer ,ich bin theoretiker .

Über die Optik kann man sich streiten , ich finde CBR sieht net schlecht aus , nur etwas schmal (Klar , NSR sieht sportlicher aus...), allerdings kann die sich auch ein Schüler leisten , der nicht alles von seinen Eltern in den "arsch geblasen bekommt" wie es bei sehr vielen mito-fahrern hier der fall ist .
(Sorry , will hier jetzt keinen beleidigen , fals das schon geschehen ist , entschuldige ich mich hiermit ausdrücklich!)

Für meinen Teil bin ich noch relativer Leie in sachen 125er , aber ich würde mein hart verdientes Geld nach Monate langem Sparen gerne in eine neue Maschiene stecken , und da würde sich die CBR halt anbieten , da sie ein sagenhaft günstiger Sportler ist , acht wenn manch einer sagt sie sei ein Tourer ...

mfg. placebo
Krieg ist Gottes Art den Amerikanern Geographie beizubringen .
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xp-player

Date of registration: Sep 17th 2002

Posts: 171

Bike: ÄNÄSÄR!!!

Location: Köthen (Sachsen Anhalt)

27

Sunday, April 18th 2004, 9:16am

:)stupid :)bloed :applaus:
lol sowas beklopptes... lesen-->denken-->posten

Quoted

Denke die CBR wird die mito abhängen , ... usw.

haste schonmal ne 125er 4t ne 125 2t abhaengen sehn??? ich nicht, schon allein weil den 4taktern der bums fehlt... überleg ma... ne offene 125er 2t hat mehr als 20 pferde (jede die ich kenne) und ne 4t kommt da nicht annähernd ran... wie solln die dann ne 2t abhängen? gewicht? näää vergiss es... nur weil die cbr vielleicht 20 kilo leichte is... na hui das machts nich...
aber naja wie du schon sagtest,... sammel erstmal erfahrung :-)

edit: sry dafür aber das musste ich ma loswerden, zum thread sage ich mal, wenn du n bissl geld fuer sprit hast dann nimm die nsr, da biste besser bedient! und die kann auch mit anderen mithalten und hält am längsten (von den 2 taktern her is sie mit der tzr denk ich mal gleich auf was verschleiß und leistung etc. betrifft... rs und mito sin zwar schneller aber dafuer ballerste denen jede menge geld in tank und andere teile. mein tip nsr, da bist du mit zufrieden!!! :daumen:
Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*


mfg *heulz*

This post has been edited 1 times, last edit by "xp-player" (Apr 18th 2004, 9:20am)

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placebo

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Posts: 3

Bike: Noch keins

Location: Hessen , nähe Wiesbaden

28

Sunday, April 18th 2004, 10:25am

Naja , ich habe über den getrosselten Zustand geredet .
Krieg ist Gottes Art den Amerikanern Geographie beizubringen .
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Blue

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Posts: 141

Bike: Honda NSR Bj. 2001

29

Sunday, April 18th 2004, 11:40am

nicht mal dann würde sie es schaffen....ich bin selber eine zeit lang ne mz sx gefahren und die ging gar nicht mla sooo schlecht aber gegen die gedrosselte rs meines freundes hatte ich nichts entgegenzusetzen. warum auch immer^^

ich fand/finde die cbr hässlich. mit der zeit hab ich mlich jedoch mit dem gedanken anfreunden können das jemand mit wenig geld bzw ansprüchen sich so ein bike kauft. bis ich sie dann beim hondahändler stehen sah. also die reifen sind echt lächerlich erinnern mich an die voner 50er...aber nichtmal das stimmt wenn ich mir die neue tzr 50 anseh. das ganze ding ist irgendwie sehr schmal gebaut...sieht irgendwie aus wie die hälfte der nsr im varadero style. was ich einzig und allein nicht versteh ist. ihr jammert immer wegen geld etc... ist es für euch so wichtig ein neues motorrad zu besitzen? ich denke das eine gebrauchte MZ SM, MZ RT, MZ SX...honda varadero soooo teuer ist. und die kann man auch mit mehr km kaufen da sie bekanntlich länger herhalten wie ein 2takter. naja jedem das seine...
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Homeboy

Date of registration: Apr 15th 2004

Posts: 18

Location: Deutschland

30

Sunday, April 18th 2004, 1:24pm

Quoted

Original von DerGeneral
Hochmoderne Krafträder wie wir sie fahren benötigen zum fahren u.a. sogenanntes "Benzin".Dieses ist an vielen "Tankstellen" erhältlich wo dieses literweise in das Fahrzug befördert wird.Fährt man danach 100km und tankt erneut,so erkennt man anhand der Menge die man tankt wie viel das Motorrad verbraucht hat.Man hat also den Benzinerbrauch auf 100km in Litern.
Was is denn das für ne Frage bitte?



Ich meinte wie das gemeint ist mit wievielen Litern man auf wieviele Kilometer hinkommt!!!
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