Monday, May 5th 2025, 10:43pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Sunday, April 18th 2004, 2:24pm
Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke 
mfg *heulz*
Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*
mfg *heulz*
Sunday, April 18th 2004, 4:33pm
Quoted
Original von T1000
Original von TheChris
bitte redet mal nicht so viel zeug, wovon ihr keine ahnung habt. egal ob komplett offen oder gedrosselt. meine NSR hat NIE(!!!) mehr als 4,2 liter auf 100 km gebraucht, und ich bin nicht langsam gefahren....
dito
ich bin meine mal mit 2,8 gefahrn....
und gedrosselt kommt man kaum über 4,5 liter...
Jo, kann ich bestätigen. Hab meine mit 2,9 gefahren und durchschnittlich 4-5l halboffen.
Date of registration: Jan 16th 2004
Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact
Location: Landshut
Sunday, April 18th 2004, 4:43pm
Also ich hab ja die CBR und muss mal zum Komfort sagen, der könnt besser sein, die Sitzbank is zwar die erste Stunde ziemlich bequem aba wenn ma länger fahrt wirds recht unbequem, der Abzug find ich is gar ned so schlecht, ob er jetzt an ne NSR, RS oder Mito rankommt möcht ich leider fast bezweifeln, ich hab ma wo gelesen das die CBR a bissal im Anzug schneller sein soll, aba ich weiß ned..., ansonsten, sie läuft gedrosselt um die 110, soviel hab ich schon geschafft, mit einem vollen 10 L Tank komm ich ca. 250 km, is zwar ned die Welt geht aba, ich glaub das hier ziemlich viele Vorurteile über die CBR die Runde machen, weil einfach wenig Leute die schlecht über die CBR reden se noch nie selbst gefahren sind, ich fand se auch scheiße bis ich se beim Händler gesehen hab, aba über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten... :)) 
Sunday, April 18th 2004, 7:07pm
Original von placebo
in den tank gehen glaub 10 l rein . Also recht sparsam oder .
Ich muss speedy recht geben , klar is sie nicht die größte maschiene aber die maschiene so derartig schlecht zu machen , hat sie gkaub net verdient .
Ich kenne jetzt einen Fahrer und hab mich mit nem anderen unterhalten , und sie sagen beide , das sie noch nie mit ner 125 gefahren sind , die so n gutes handling haben ....
Liegt wahrscheinlich daran dass sie auch noch nie ne andere 125er als die Cbr gefahren sind
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Sunday, April 18th 2004, 11:11pm
dito general 
stimmt zwar das die cbr das runtergemache nich vedient hat aber mal im ernst... jeder motorradfahrer weiss das die das kuerzel CBR net verdient hat das einzige was die 125er und die große cbr verbindet is der name und das es 4 takter sind... nix andres... und ausserdem is diese 125er ein absoluter fehltritt in der geschichte hondas, und ich glaube jeder der mal ne honda rennbone gefahren is und die cbr sieht sich drueber informiert und vielleicht auch faerht wird des selbe sagen *ggg* nix gegen die leute die anderer meinung sind (ausnahmen bestaetigen schliesslich die regel *fg*)
stimmt zwar das die cbr das runtergemache nich vedient hat aber mal im ernst... jeder motorradfahrer weiss das die das kuerzel CBR net verdient hat das einzige was die 125er und die große cbr verbindet is der name und das es 4 takter sind... nix andres... und ausserdem is diese 125er ein absoluter fehltritt in der geschichte hondas, und ich glaube jeder der mal ne honda rennbone gefahren is und die cbr sieht sich drueber informiert und vielleicht auch faerht wird des selbe sagen *ggg* nix gegen die leute die anderer meinung sind (ausnahmen bestaetigen schliesslich die regel *fg*)
Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke
mfg *heulz*
Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*
mfg *heulz*
Monday, April 19th 2004, 4:07pm
Original von placebo
Denke die CBR wird die mito abhängen , viel weniger Straßenwiderstand durch die dünnen Reifen , und die leichte Bauweise .
mfg. placebo
Hast du in Physik nicht aufgepasst? Sorry, aber die Fläche hat mit der Reibungskraft überhaupt nichts zu tun. Bei ner großen Fläche verteilt sich das Gewicht auf -> Gewicht ist pro Flächeneinheit relativ gering...umgekehrt analog...also: wenn 2 kg auf 2*1 m2 lastet ist der Widerstand genauso, als wenn 2 kg auf 1m2 Fläche lastet. gecheckt? wenn net...glaubs einfach...des stimmt
Mit einem haste recht: Des mit der leichten Bauweise ist sicher ein Vorteil
-----> ne Mito wird se sicher net abhängen
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: SV 650 S Bj. 01
Location: Freiburg / Baden-Würtemberg
Monday, April 19th 2004, 6:06pm
Original von TheChris
bitte redet mal nicht so viel zeug, wovon ihr keine ahnung habt. egal ob komplett offen oder gedrosselt. meine NSR hat NIE(!!!) mehr als 4,2 liter auf 100 km gebraucht, und ich bin nicht langsam gefahren....
Das wird wohl nicht ganz richtig sein!
Falls doch hattest du n gaaanz spezielles Modell!
Ich komme gut auf 7-8 liter !
Zum Thema:
Also ich habe die CBR jetzt auch "live" erlebt und bin sehr enttäuscht. Zum einen läuft sie gedrosselt bei weitem nicht so wie ein 2Takter mit der selben PS Zahl und zum anderen ist die Optik echt irre!
Dat Ding is so schmal, da kannste leicht für ein tüf tüf Möfa gehalten werden.
Lesitung wie schon gesagt, kommt meiner Meinung nach mit 14 PS nicht an zB einen 2 Takter ran.
( Was bei dieser kleinen Tour deutlich rüberkahm).
Was FÜR die CBR spricht ist meienr Ansicht nach der Preis, Verbrauch und der nicht so wartungsintensive 4 Takt Motor.
Leztlich können wir dir alle nur mehr oder weniger gute Tipps geben, deine Entscheidung musst du nach deinen Bedürfnissen und deiner Kompromissbereitschaft fällen.
Gruß, benny
Keinaktuellesereignisswassichlohnenwürdehierreinzuschreiben
Monday, April 19th 2004, 8:43pm
Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke
mfg *heulz*
Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*
mfg *heulz*
Monday, April 19th 2004, 8:56pm
Schorf
Schorf; engl.: eschar, scab
_
bei Wundheilung der Haut oder Schleimhaut fest aufsitzende, oberflächlich verhärtete Kruste, die aus Nekrosen und der primären (Erythro-, Thrombo- und Leukozyten enthaltenden) Wundmembran hervorgeht. Der Wundschorf bedeckt schützend die Wundgranulationen („Heilung unterm Schorf").
Schorf; engl.: eschar, scab
_
bei Wundheilung der Haut oder Schleimhaut fest aufsitzende, oberflächlich verhärtete Kruste, die aus Nekrosen und der primären (Erythro-, Thrombo- und Leukozyten enthaltenden) Wundmembran hervorgeht. Der Wundschorf bedeckt schützend die Wundgranulationen („Heilung unterm Schorf").