Zu groß für ne 125er?

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Racing-toXiD

Date of registration: Sep 26th 2003

Posts: 147

Bike: Yamaha TZR 4DL RR 125; Yamaha TY 50

Location: Karlsruhe/Pfinztal

Tuesday, April 6th 2004, 8:11pm

Naja ich weis nich ob die 50 kg so viel unterschied machen. DIe 600ccm geben ja auch schon n ordentlichen bums von daher wirste nich lang zersägt von der 125er...in null komma nix haste die wida eingeholt un noch dazu wie viele 34ps 125er triffste an der ampel an? und ich denk mal wenn die Ninja so richtig auf touren ist hat auch die 125er wenig chance....vermutung kein 100prozentiges wissen meine wird von der Ninja zersägt aber das liegt wahrscheinlich an den 15ps

aber ich würds auch nicht machen weil man muss schon jeden pfennig rumdrehen in dem alter....hätt ich meine 125er nich würd ich halt einfach noch 2-3 jahre warten mitm motorrad.

Wer später bremst.....ist länger schnell!

TZR-Rulez

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F0X

Date of registration: Aug 29th 2003

Posts: 581

Bike: Honda NSR 125

Location: Hessen

Wednesday, April 7th 2004, 11:41am

Nein, du kannst ne 600er ohne Probleme auf 34 PS drosseln. Sind ja eh nur 2 Jahre, das geht schon!
Außerdem glaube ich nicht, dass dich dann ne offene 125er stehen lassen würde, oder wie meintest du das? Und selbst wenns so wäre... :rolleyes:

Kann dir doch egal sein.

gpzbiker

Date of registration: Apr 18th 2004

Posts: 6

Bike: Kawasaki GPZ 500S (gedrosselt)

Location: Arloff, in der Nordeifel (Heino)

Sunday, April 18th 2004, 10:15pm

Also ich fahre ne Kawa GPZ 500 S, gedrosselt auf 34 PS. Mein Bruder hat ne Sachs XTC 2T.
Er hat an seiner Kiste rumgetunet. Die wird zwar vielleicht noch nicht die möglichen 21kW (28PS) haben. Aber von versägen kann nicht die Rede sein.
Meine Kawa wiegt 200kg und die Sachs "nur" 130kg.
So krass ist das also gar nicht.

Ausserdem muss mein Bruder doch etwas häufiger zur Tanke als ich mit meiner Mühle. :-)

Vielleicht auch ein Grund?, für ne Große Maschine?

Aber ob du nun zu groß bist oder nicht für die 125
wirst du wohl selbst rausfinden müssen.

nightrider

Unregistered

Sunday, April 18th 2004, 10:23pm

nen viertakter geht eigentlich nicht von der drossel so schnell kaputt wien 2-takter,da der doch nicht zusifft.ausserdem können die einiges mehr ab.ich zb muss dann meine 1000er(wenn ich se hab

)auch auf 34 ps drosseln lassen.dann fahr ich halt damit rum.so schlimm wirds für den motor schon nicht sein.ne 600er will ich mir nicht als erstes kaufen,da das nicht so mit der kohle hinkommt.kauf dir was anständiges mit genug leistung,damit du dich nach 2 jahran offen fahren nicht langweilst,denn dann kommt(wie bei den meisten hier)ne 1000er.gleich was gutes...

ps:ich bin auch recht gross und passe prima auf meine planet,aber wie schon gesagt,hol dir was ordentliches und keine 125er...
meine meinung

gruss nightrider

n00b

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,522

Monday, April 19th 2004, 1:16pm

Quoted

Original von Shuriken
Dazu kommt noch die hohe Versicherung bei ner 600er (ne offene 125er Versicherung kostet ein Lächeln und mehr nicht).
Bei der 125er gibts auch keine Steuern im Gegensatz zur Ninja.
dazu kommt noch, dass man an ner Mito mal selber was reparieren kann und ne 600er immer in die Werkstatt bringen muss.(Z.B. Ventile einstellen etc.)

Also die Versicherung ist gleich!
Du zahlst auch bei einer 125cc mit 30PS Steuern, da das kein LKrad mehr ist!
Und du wirst bei ner offenen Mito auch sicher sehr viel öfter etwas reparieren müssen als bei einer 600er!

Ich bin 1,84m und bin 2Jahre ne RS gefahren. Ich hatte dabei ein gutes Gefühl meine Mutter hat es etwas belächelt, weil sie fand das ich zu groß für das Moped sei....

..,-

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affe

Date of registration: Dec 28th 2003

Posts: 193

Bike: Yamaha FZ6 Fazer / RG125 F

Location: ausm Suzuki Werk in Nippon

Monday, April 19th 2004, 5:38pm

kauf dir kein mopped auf dem du dich nicht wohl fühlst!