Welche Supermotto?

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Bike: Honda NSR Bj. 2001

Thursday, April 22nd 2004, 9:26pm

hi,

ich muss aus gesundheitlichen gründen wohl meine nsr verkaufen. leicht verkrümmte wirbelsäule---->schulterblätter sind dadurch nicht in der richtigen "position" bla bla bla. mein arzt meinte ich soll das motorrad fahren für ne zeit aufgeben oder mir zumindest n anderes bike mit "gerader" sitzposition suchen.

also aufgeben werde ich das motorradfahren nie! ich geh erstma krankengym evtl op etc... aber is ja egal. duch die sitzposition auf der nsr hab ich nach rund 15-30 min leichte schmerzen was ziemlich nerven kann. auf der dt eines freundes hab ich null probleme.

so jetz zur eigentlichen frage:

Welches bike würdet ihr vorschlagen?

-muss jeden tag 15km in die arbeit und (logisch) auch wieder zurück

- max 3000€

- nur 2 takter !!!

supermotos gibts ja nicht grad viele.... husqvarna sm 125, sachs zz

die husky würde mich am meisten zusagen nur kenn ich mich mit dem bike null aus. daher hoff ich aufn paar infos von leuten wie snoop etc. über haltbarkeit kinderkrankheiten etc... ist irgendwas an dem bike ziemlich anfällig. sonst was das man wissen sollte. selbiges gilt auch für die sachs zz.

hoffe ihr könnt mir nen bissel helfen.

thx :-)

edit: supermotto deswegen weil ich kaum ins gelände komm...höchstens mal über feldweg etc. und in meiner gegend gibts soooo geile kurven....die möcht ich nicht missen

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MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

2

Thursday, April 22nd 2004, 9:30pm

....habe zwar keine SM aber die WRE!!!
also kann wirklich nur gutes berichten....super haltbar(natürlich nicht so wie eine NSR oder DT)

....und top fahrwerk u. bremsen!
power hat sie natürlich auch!

Matthias

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3

Thursday, April 22nd 2004, 9:33pm

Jop Husky taugt schon.
Kinderkrankheiten? Hmm...bis die etwas unglückliche Tachobeleuchtung (hellblaue Zahlen auf weißen Grund) kenn ich nix

Klar ist sie wie gesagt etwas anfälliger als DT, NSR etc. Aber mit guter Pflege hält die auch lange. Hab hier auch mal nen Testbericht geschrieben.

http://125cc.de/125cc/v31/php4/showberic…ret=r:44&id=491

Blue

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Bike: Honda NSR Bj. 2001

4

Thursday, April 22nd 2004, 9:43pm

also ich muss das teil ja gebraucht kaufen was bedeutet das sie meist knapp 10.000 km drauf hat. da ich nicht sagen kann wie der vorgänger sie behandelt hatt muss ich wohl einen neuen kolben einplanen.

- was kostet ein kolben + einzelteile (nur die einzelteile...also wenn ichs selber mach hald)

- was würde es kosten das von der werke machen zu lassen?

sonst brauch ich ja nix wechseln oder? zylinder sollte ja nichts fehlen (solang mir kein fresser dazwischenkommt) naja kettenkit evtl...

ja die husky ist schon ein verdammt geiles bike find ich. was hat die eigentlich fürn motor drin? und wie ist der in der regel gedrosselt?

Matthias

Unregistered

5

Thursday, April 22nd 2004, 9:47pm

Kolben kostet ca. 100€.
Falls der Zylinder beschädigt ist bekommt man für 161,~€ einen neuen Austauschzylinder (sprich alten Zylinder einschicken, neuen geschickt bekommen...) von Zupin. Dann eben noch ein Dichtsatz für afaik 35€. Joa...kA was die Werkstatt verlangt. Kannst ja mal bei nen Motocross-Club vorbei schauen. Die haben meist so Spezies die dir das für weniger Geld als ne Werkstatt einbauen. Und die können das mindestens genauso gut

Motor ist von Cagiva.
Zur Drosslung:
Baujahr bis einschließlich 1999: Drossel sitzt vorne im Krümmer. So ein Trichter und darauf nochmal ein kleiner Metallring. Trichter = 15PS Drossel; Metallring = 80km/h Begrenzung

Baujahr ab einschließlich 2000: Trichter vorne im Krümmer und Scheiben etwa in der Mitte des Krümmers; Trichter = 80km/h Beschränkung; Scheiben = 15PS Drossel (zur Entfernung muss der Krümmer aufgemacht werden)

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Blue

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Bike: Honda NSR Bj. 2001

6

Thursday, April 22nd 2004, 10:08pm

naja toll beschissene drossel

krümmer aufmachen ist so ne sache...hmmm. wie schauts mit ersatzteilen aus? also wenn ich zb nen neuen krümmer zum basteln brauche?

gibts auch online seiten?

sorry für die vielen fragen...

freakindahouse

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7

Thursday, April 22nd 2004, 10:23pm

Die eigentlich schon gedrosselt ganz gut, laut tacho bissel über 120, und falls dir das noch nicht reicht gibt's dafür auch irgendwo einen Offenen Krümmer (is aber kein offizieller von Husqvarna) damit soll die dann ~30 PS haben, genau kann ich dir das aber auch nich sagen, hat mir nur ein Kumpel erzählt, der ne Husky SM fährt.

Blue

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8

Thursday, April 22nd 2004, 10:38pm

ich vergleich hald das bike immer mit der dt.... was in etwa dem vergleich zwischen nsr und mito/rs gleichkommt...

ahaj was ist denn mit der ktm 125 supermoto...kann jemand was über die sagen...wei ist se so???!!! also im vergleich zur husky...

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Blue

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9

Friday, April 23rd 2004, 8:39am

so nach reichlicher überlegung :)) bin in drauf gekommen das wenn ich ne gebrauchte husky kaufe sagen wir mal ~3000€ @ 10.000km ich evtl bald n neuen kolben brauche....dann noch kettensatz und evtl auch reifen. je nach dem ob ich das dann selber mache werd ich bei 3300-3700€ liegen. eine neue husky kostet bei manchem händler 4200€... also wenn ich 300-900€ mehr hinlege bekomme ich eine nagelneue husky mint händler und werksgarantie...

was haltet ihr davon... blöd ist eben nur das es sehr sehr wenige händler gibt

SKD

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10

Friday, April 23rd 2004, 11:40am

also die exe sm von ktm ist sehr teuer (gebraucht!)und hat ein bischen weniger motorleistung. mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen.

Quoted

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Blue

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Friday, April 23rd 2004, 4:53pm

nochmal kurze frage... die abgasnorm tritt erst im juli diesen jahres in kraft oder???? also könnte ich eine neue husky(ohne kat) noch zulassen?

SKD

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Friday, April 23rd 2004, 7:28pm

die husky haben schon seit 2000 nen kat, der allerdings nicht wirklich was bringt, außerdem hab ich gehört die abgasnormen treten doch erst 2006 in kraft!?

Quoted

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Blue

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13

Friday, April 23rd 2004, 9:31pm

hmm.. 2006?! naja... egal es wird wohl eine neue Husqvarna sm 125 s werden.

SKD

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14

Friday, April 23rd 2004, 11:49pm

dann gratuliere ich dir jetzt schonmal zum kauf

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"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

SM Toni

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15

Saturday, April 24th 2004, 11:17am

Lass dir doch ne DT zur Sumo umbauen. Bei uns fährt so einer rum. Da haste dannn nen zuverlässigen Motor.
Als ich auf der Suche nach ner Sumo war hat mir das auch so nen Yamaha-Händler vorgeschlagen. Hätt ich vielleicht tun sollen. Dann hätt ich wenigstens einigermaßen Leistung.
Über Kosten kannste ja mal dein Händler fragen.
Dt + Umbau ist vielleicht noch billiger als ne Husky.